رانندگی تا 15 سال دیگر ممنوع خواهد شد
پدال نیوز: برخی از کارشناسان فناوری اطلاعات معتقدند که شاید تا سال 2030 دیگر حق رانندگی خودروهایمان را نداشته باشیم. این در حالی است که اقتصاد کنونی کشورهای جهان متاثر از میلیونها راننده کامیون، راننده تاکسی و افرادی است که مسئولیت تحویل کالا را به عهده دارند. کارشناسان بر این باورند که در عصر حاضر که عصر نوآوریهای بیپایان است، قرن ارتباط انسان با خودرو به صورت دائمی قطع میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، برخی از کارشناسان فناوری اطلاعات معتقدند که شاید تا سال 2030 دیگر حق رانندگی خودروهایمان را نداشته باشیم. این در حالی است که اقتصاد کنونی کشورهای جهان متاثر از میلیونها راننده کامیون، راننده تاکسی و افرادی است که مسئولیت تحویل کالا را به عهده دارند. کارشناسان بر این باورند که در عصر حاضر که عصر نوآوریهای بیپایان است، قرن ارتباط انسان با خودرو به صورت دائمی قطع میشود.
به گزارش آنا به نقل از TechCrunch، این امر هیچ ارتباطی به «نسل هزاره» یا «سرویس اوبر» - اپلیکیشن تلفن هوشمندی که مسافران را با رانندگان مرتبط میسازد- یا تخریب محیطزیست و تغییر آبوهوا یا بهبود وضعیت حملونقل عمومی ندارد. رانندگی باید ممنوع شود و ممنوع خواهد شد زیرا در حال حاضر ما فناوری داریم که میتواند از تصادفات جادهای مرگبار که مهمترین عامل مرگومیر در جهان به شمار میرود، جلوگیری کند. سالانه 1/2 میلیون نفر جان خود را به دلیل تصادفات خودرو در سرتاسر جهان از دست میدهند.
سال گذشته، بیش از 275 هزار چینی، 238 هزار هندی و 33 هزار آمریکایی در حوادث رانندگی کشته شدهاند. این در حالی است که از سال 1965 تاکنون شرکتهای خودروسازی در حال بهبود شرایط ایمنی و قابلیت اطمینان وسائل نقلیه موتوری هستند و نتیجه همچنان امیدوار کننده نیست.
کمربند ایمنی، ایربگ یا کیسه هوا، ترمز ضد قفل و سیستمهای کنترل فشار تایر همه و همه راهکارهایی است که برای کاهش تلفات جادهای اتخاذ شدهاند. اما تاکنون سازندگان خودرو نتوانستهاند با بزرگترین عامل مرگومیر جادهای در جهان یعنی «خطای انسانی» مقابله کنند. به همین دلیل است که کارشناسان و سازندگان خودرو به استفاده از فناوریهای امروزی برای نجات جان میلیونها نفر فکر میکنند.
گوگل، پیشگام سازنده خودروی بدون راننده، تاکنون خودروی خودکارش را در بیش از یک میلیون مایل و در همه شرایط همانند در زمان بارش برف و باران رانده است و نتیجه قابل قبولی نیز به دست آورده است. خودروهای بدون راننده 40 برابر خودروهای معمولی ایمن راندهاند.
خودروی بدون سرنشین گوگل
در حقیقت، ماشینهای خودران در طول زمان آزمایش فقط 11 بار تصادف داشته که در این موارد نیز علت تصادف نبودهاند. براساس اطلاعات و آمار، خطای انسانی مسبب 94 درصد تصادفات رانندگی روی کره خاکی است و حتی آموزشها نیز در این عرصه نتوانسته خطای انسانی را کاهش دهد. در این راستا نیز مصرف مشروبات الکلی مسئول بیش از یک سوم مرگومیر ناشی از تصادفات جادهای در جهان به شمار میرود.
از هر چهار تصادف رانندگی در ایالات متحده آمریکا، یک مورد به دلیل مستی راننده و یا مشغول بودن راننده به ارسال پیامک بوده است. جالب است بدانید که در این کشور، تصادفات ناشی از فرستادن پیامک رانندگان شش برابر بیشتر از تصادفات ناشی از مستی است.
در حقیقت، هر چقدر فناوری بیشتری در دست انسان جا میگیرد، وضعیت رانندگیاش بدتر میشود و مهمتر از آن، انسانها نیاز به استراحت دارند اما رباتها خستگیناپذیرند و در نتیجه در مورد خودروهای بدون راننده این فاکتور نیز از بین میرود. به گزارش بنیاد ملی خواب آمریکا، 69 درصد از دارندگان خودروی آمریکایی دستکم یک بار در ماه با خوابآلودگی رانندگی کردهاند.
خودروهای بدون راننده هیچ وقت مست نمیکنند، عصبی و خوابآلود نمیشوند و همین امر چندین فاکتور تصادفات رانندگی را حذف میکند. خودروهای بدون راننده مجهز به تمامی فناوریها و ابزارهایی هستند که خطای رانندگی را به صفر نزدیک کنند؛ دوربینها، حسگرهای مادون قرمز- برای دید در شب- نقشههای آنلاین و بهروز شده و نرمافزارهایی که دقت خودرو را افزایش میدهند.
این خودروها میتوانند سریعتر از انسان ترمز کنند و تغییرات جاده را که غیرقابل مشاهده برای چشم انسان است، پیشبینی کند. این خودروها حتی میتوانند با یکدیگر ارتباط برقرار کنند تا از وضعیت ترافیک جادهها نیز مطلع شوند و اطلاعات مربوط به جادهها را برای همدیگر به اشتراک بگذارند.
به گزارش آنا به نقل از TechCrunch، این امر هیچ ارتباطی به «نسل هزاره» یا «سرویس اوبر» - اپلیکیشن تلفن هوشمندی که مسافران را با رانندگان مرتبط میسازد- یا تخریب محیطزیست و تغییر آبوهوا یا بهبود وضعیت حملونقل عمومی ندارد. رانندگی باید ممنوع شود و ممنوع خواهد شد زیرا در حال حاضر ما فناوری داریم که میتواند از تصادفات جادهای مرگبار که مهمترین عامل مرگومیر در جهان به شمار میرود، جلوگیری کند. سالانه 1/2 میلیون نفر جان خود را به دلیل تصادفات خودرو در سرتاسر جهان از دست میدهند.
سال گذشته، بیش از 275 هزار چینی، 238 هزار هندی و 33 هزار آمریکایی در حوادث رانندگی کشته شدهاند. این در حالی است که از سال 1965 تاکنون شرکتهای خودروسازی در حال بهبود شرایط ایمنی و قابلیت اطمینان وسائل نقلیه موتوری هستند و نتیجه همچنان امیدوار کننده نیست.
کمربند ایمنی، ایربگ یا کیسه هوا، ترمز ضد قفل و سیستمهای کنترل فشار تایر همه و همه راهکارهایی است که برای کاهش تلفات جادهای اتخاذ شدهاند. اما تاکنون سازندگان خودرو نتوانستهاند با بزرگترین عامل مرگومیر جادهای در جهان یعنی «خطای انسانی» مقابله کنند. به همین دلیل است که کارشناسان و سازندگان خودرو به استفاده از فناوریهای امروزی برای نجات جان میلیونها نفر فکر میکنند.
گوگل، پیشگام سازنده خودروی بدون راننده، تاکنون خودروی خودکارش را در بیش از یک میلیون مایل و در همه شرایط همانند در زمان بارش برف و باران رانده است و نتیجه قابل قبولی نیز به دست آورده است. خودروهای بدون راننده 40 برابر خودروهای معمولی ایمن راندهاند.
خودروی بدون سرنشین گوگل
در حقیقت، ماشینهای خودران در طول زمان آزمایش فقط 11 بار تصادف داشته که در این موارد نیز علت تصادف نبودهاند. براساس اطلاعات و آمار، خطای انسانی مسبب 94 درصد تصادفات رانندگی روی کره خاکی است و حتی آموزشها نیز در این عرصه نتوانسته خطای انسانی را کاهش دهد. در این راستا نیز مصرف مشروبات الکلی مسئول بیش از یک سوم مرگومیر ناشی از تصادفات جادهای در جهان به شمار میرود.
از هر چهار تصادف رانندگی در ایالات متحده آمریکا، یک مورد به دلیل مستی راننده و یا مشغول بودن راننده به ارسال پیامک بوده است. جالب است بدانید که در این کشور، تصادفات ناشی از فرستادن پیامک رانندگان شش برابر بیشتر از تصادفات ناشی از مستی است.
در حقیقت، هر چقدر فناوری بیشتری در دست انسان جا میگیرد، وضعیت رانندگیاش بدتر میشود و مهمتر از آن، انسانها نیاز به استراحت دارند اما رباتها خستگیناپذیرند و در نتیجه در مورد خودروهای بدون راننده این فاکتور نیز از بین میرود. به گزارش بنیاد ملی خواب آمریکا، 69 درصد از دارندگان خودروی آمریکایی دستکم یک بار در ماه با خوابآلودگی رانندگی کردهاند.
خودروهای بدون راننده هیچ وقت مست نمیکنند، عصبی و خوابآلود نمیشوند و همین امر چندین فاکتور تصادفات رانندگی را حذف میکند. خودروهای بدون راننده مجهز به تمامی فناوریها و ابزارهایی هستند که خطای رانندگی را به صفر نزدیک کنند؛ دوربینها، حسگرهای مادون قرمز- برای دید در شب- نقشههای آنلاین و بهروز شده و نرمافزارهایی که دقت خودرو را افزایش میدهند.
این خودروها میتوانند سریعتر از انسان ترمز کنند و تغییرات جاده را که غیرقابل مشاهده برای چشم انسان است، پیشبینی کند. این خودروها حتی میتوانند با یکدیگر ارتباط برقرار کنند تا از وضعیت ترافیک جادهها نیز مطلع شوند و اطلاعات مربوط به جادهها را برای همدیگر به اشتراک بگذارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان