آیا خطوط هوایی می توانند به ساخت خودروهای ایمن تر کمک کنند؟
پدال نیوز- امروزه خودروسازان در تلاش فراوان برای ارتقاء سطح امنیت خودروهای تولیدی خود هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، امنیت یکی از اولویتهای اصلی در تمام صنعت حملونقل است و دولتها و شرکتها بهطور مداوم به دنبال راهی برای افزایش آن هستند. این موضوع علاوه بر صنایع هوایی، در مورد صنایع خودرویی نیز صادق است. به همین منظور دو سازمان دولتی در حال برگزاری یک همایش مشترک و دعوت از خودروسازان و خطوط هوایی برای ارتقاء امنیت اتومبیلها هستند.
ایدهی اصلی این طرح بر اساس موفقیتهای بهدستآمده در بهبود ضریب ایمنی در بخش خطوط هوایی مسافربری است. طبق گزارش ادارهی هوانوردی فدرال آمریکا، اشتراک اطلاعات میان خطوط هوایی و مقامات دولتی منجر به کاهش 83 درصدی تلفات هوایی بین سالهای 1998 تا 2008 شده است.
مایکل هورتا، مدیر ادارهی هوانوردی فدرال و مارک رُزکیند، رئیس امنیت هوایی ملی آمریکا که از ارائهدهندگان این گزارش بودهاند، حالا امیدوارند صنعت خودروسازی نیز از این همکاری بهرهمند شود. خودروسازان و نمایندگانی از چند خط هوایی مهم آمریکا نظیر دلتا و یونایتد در این همایش شرکت میکنند.
اگر قرار باشد خودروسازان از درسهای صنعت هواپیمایی بهره ببرند، در ابتدا نیاز است شماری از اختلافات اصلی از میان برداشته شود. تنها در یک نمونه باید گفت که خطوط هوایی مجری و ارائهدهندهی خدمات هستند؛ اما خودروسازان تولیدکننده به شمار میآیند. یا اینکه، خلبانان بسیار ماهر هواپیماها را در مسیرهای هوایی تعیینشده هدایت میشوند، درحالیکه هر فردی میتواند با گرفتن گواهینامه در خیابانها رانندگی کند؛ اما این تفاوتها به معنی این نیستند که خودروسازان نمیتوانند درسهای خطوط هوایی را بیاموزند.
این اولین بار نیست که ما شاهد همکاری میان صنایع حمل و نقل زمینی و هوایی بودهایم. برای مثال، شرکتهای رولز رویس، ساب و هوندا در ساخت هواپیما همکاری داشتند. امید آن میرود که این همکاری جدید نیز به ثمر بنشیند.
ایدهی اصلی این طرح بر اساس موفقیتهای بهدستآمده در بهبود ضریب ایمنی در بخش خطوط هوایی مسافربری است. طبق گزارش ادارهی هوانوردی فدرال آمریکا، اشتراک اطلاعات میان خطوط هوایی و مقامات دولتی منجر به کاهش 83 درصدی تلفات هوایی بین سالهای 1998 تا 2008 شده است.
مایکل هورتا، مدیر ادارهی هوانوردی فدرال و مارک رُزکیند، رئیس امنیت هوایی ملی آمریکا که از ارائهدهندگان این گزارش بودهاند، حالا امیدوارند صنعت خودروسازی نیز از این همکاری بهرهمند شود. خودروسازان و نمایندگانی از چند خط هوایی مهم آمریکا نظیر دلتا و یونایتد در این همایش شرکت میکنند.
اگر قرار باشد خودروسازان از درسهای صنعت هواپیمایی بهره ببرند، در ابتدا نیاز است شماری از اختلافات اصلی از میان برداشته شود. تنها در یک نمونه باید گفت که خطوط هوایی مجری و ارائهدهندهی خدمات هستند؛ اما خودروسازان تولیدکننده به شمار میآیند. یا اینکه، خلبانان بسیار ماهر هواپیماها را در مسیرهای هوایی تعیینشده هدایت میشوند، درحالیکه هر فردی میتواند با گرفتن گواهینامه در خیابانها رانندگی کند؛ اما این تفاوتها به معنی این نیستند که خودروسازان نمیتوانند درسهای خطوط هوایی را بیاموزند.
این اولین بار نیست که ما شاهد همکاری میان صنایع حمل و نقل زمینی و هوایی بودهایم. برای مثال، شرکتهای رولز رویس، ساب و هوندا در ساخت هواپیما همکاری داشتند. امید آن میرود که این همکاری جدید نیز به ثمر بنشیند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرخش انتظارات در بازار خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟
شرایط فروش