آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۶۷۲۱
۱۱:۲۱
۱۳۹۵/۱۱/۱۱

آیا خطوط هوایی می ‌توانند به ساخت خودروهای ایمن ‌تر کمک کنند؟

پدال نیوز- امروزه خودروسازان در تلاش فراوان برای ارتقاء سطح امنیت خودروهای تولیدی خود هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، امنیت یکی از اولویت‌های اصلی در تمام صنعت حمل‌ونقل است و دولت‌ها و شرکت‌ها به‌طور مداوم به دنبال راهی برای افزایش آن هستند. این موضوع علاوه بر صنایع هوایی، در مورد صنایع خودرویی نیز صادق است. به همین منظور دو سازمان دولتی در حال برگزاری یک همایش مشترک و دعوت از خودروسازان و خطوط هوایی برای ارتقاء امنیت اتومبیل‌ها هستند.
 
ایده‌ی اصلی این طرح بر اساس موفقیت‌های به‌دست‌آمده در بهبود ضریب ایمنی در بخش خطوط هوایی مسافربری است. طبق گزارش اداره‌ی هوانوردی فدرال آمریکا، اشتراک اطلاعات میان خطوط هوایی و مقامات دولتی منجر به کاهش 83 درصدی تلفات هوایی بین سال‌های 1998 تا 2008 شده است.
 
مایکل هورتا، مدیر اداره‌ی هوانوردی فدرال و مارک رُزکیند، رئیس امنیت هوایی ملی آمریکا که از ارائه‌دهندگان این گزارش بوده‌اند، حالا امیدوارند صنعت خودروسازی نیز از این همکاری بهره‌مند شود. خودروسازان و نمایندگانی از چند خط هوایی مهم آمریکا نظیر دلتا و یونایتد در این همایش شرکت می‌کنند.
 
اگر قرار باشد خودروسازان از درس‌های صنعت هواپیمایی بهره ببرند، در ابتدا نیاز است شماری از اختلافات اصلی از میان برداشته شود. تنها در یک نمونه باید گفت که خطوط هوایی مجری و ارائه‌دهنده‌ی خدمات هستند؛ اما خودروسازان تولیدکننده به شمار می‌آیند. یا اینکه، خلبانان بسیار ماهر هواپیماها را در مسیرهای هوایی تعیین‌شده هدایت می‌شوند، درحالی‌که هر فردی می‌تواند با گرفتن گواهینامه در خیابان‌ها رانندگی کند؛ اما این تفاوت‌ها به معنی این نیستند که خودروسازان نمی‌توانند درس‌های خطوط هوایی را بیاموزند.
 
این اولین بار نیست که ما شاهد همکاری میان صنایع حمل‌ و نقل زمینی و هوایی بوده‌ایم. برای مثال، شرکت‌های رولز رویس، ساب و هوندا در  ساخت هواپیما همکاری داشتند. امید آن می‌رود که این همکاری جدید نیز به ثمر بنشیند.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته