آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۶۶۵۶
۱۵:۵۹
۱۳۹۵/۱۱/۱۰

مقایسه بازار قطعات بدنه و فنی پراید 131، تیبا و MVM 110s

پدال نیوز- در این مطلب سعی داریم تا بازار قطعات ۳ خودروی ارزان‌قیمت حال حاضر ایران را مقایسه کنیم؛ خودروهایی که هم‌اکنون نمونه‌های صفر‌کیلومتر آنها قابل خریداری هستند و می‌توان گفت به نوعی کف بازار خرید و فروش را تشکیل می‌دهند هر چند که مهمان چینی ما قدری گران‌تر از ۲ نمونه ساخت کمپانی سایپاست و گزینه‌هایی ارزان‌تر از آن مانند ساینا، آریسان، پژو ۴۰۵ و ... هم وجود دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، هدف از مقایسه قطعات یدکی این 3 خودرو ضمن معرفی بازار، تحلیل کیفیت، میزان دوام و همچنین فراوانی آنها در بازار است؛ بازاری که منتظر مشتری‌های ناآگاه است تا بتواند هر چه بیشتر گردش مالی خود را بالا ببرد. با ما همراه باشید با معرفی بازار قطعات یدکی این 3 خودرو.

کیفیت، کارایی و دوام قطعات
در مورد قطعات بدنه که باید گفت پراید در این زمره شهره بوده و توضیح نگفته‌ای نیست. نمی‌توان روی استحکام قطعات آن حساب باز کرد و با کوچک‌ترین ضربه‌ای باید منتظر خرابی بزرگی باشید. اما وضعیت تیبا در تصادفات کمی بهتر بوده و با توجه نوع طراحی آن تجربه ثابت کرده است که از تصادفات جلو آسیب کمتری می‌بیند. اما طراحی رقیب این دو خودرو در بازار داخلی با اینکه ساخت کشور چین است ولی باید گفت طراحی به‌روزتری داشته و استحکام قطعات بدنه آن نیز از این دو رقیب بیشتر است. در ساخت قطعات بیرونی پلاستیک کمتری خصوصا از پراید استفاده شده و به راحتی‌ها خم نمی‌شوند. ‌کیفیت قطعات داخلی پراید و تیبا نیز تقریبا مشابه هم است. برای ساخت ادوات داخلی هر دو خودرو از پلاستیک با کیفیت متوسط رو به پایین استفاده شده و احتمال شکستن آنها در صورت احتیاط نکردن در مواقع باز و بست بسیار است. وضعیت مهمان چینی این جمع اما بهتر است و به‌خوبی می‌توان گفت حتی از رقبای ایران خودرویی نیز بهتر است و پلاستیک استفاده شده در ساخت قطعات داخلی آن با توجه به قیمت تمام شده MVM 110 راضی‌کننده است. 
از لحاظ کیفیت قطعات موتوری نیز گفتنی است این خودروها از استانداردهای یورو 4 بهره می‌برند و کیفیت قطعات یدکی هر سه خودرو در این مقوله راضی‌کننده است. البته قبل از مقایسه باید با توجه به قیمت خودرو در بازار توقع خود را هم بیاورید. استهلاک کم قطعات و همچنین مصرف سوخت پایین این سه خودرو در بین بازاری‌ها مشهور است و همگان این سه خودرو را از لحاظ کیفیت قطعات جزو بی‌آزارترین خودروهای بازار قلمداد می‌کنند.

قیمت و میزان فراوانی قطعات در بازار
هر دو خودروی ساخته شده توسط کمپانی سایپا جزو ارزان‌ترین خودروهای ساخت داخل محسوب می‌شوند، بنابراین انتظار می‌رود قیمت قطعات آنان نیز از سایر خودروهای دیگر ارزان‌تر باشد. اما برخلاف انتظار قیمت برخی قطعات آن نظیر چراغ‌های جلو پراید، صندلی‌های تیبا و ... از خودروهایی چون پژو 405 و سمند نیز گران‌تر است. اما قیمت سایر قطعات یدکی آن به‌مراتب پایین‌تر از همه خودروها بوده و در این قسمت هزینه قطعات یدکی پراید از همه خودروهای داخلی ارزان‌تر است. میزان فراوانی قطعات آن در تمامی شهرهای ایران بسیار بوده و در هیچ کجای این کشور پهناور شما برای خرید قطعه سرگردان نخواهید بود. وضعیت برای تیبا هم تاحدی همینطور است اما برخی قطعات یدکی تزئینات داخلی و همچنین موتوری در شهرستان‌ها نایاب است و یا قطعه اصلی آن یافت نمی‌شود. قیمت قطعات تیبا گاهی اوقات تا 10درصد گران‌تر از پراید است که با توجه به داشتن پیشرانه‌ای 16‌سوپاپ این امر تا‌حدی قابل توجیه است. اما وضعیت این بار برای قطعات MVM110 برعکس است، به طوری که فروانی قطعات آن حتی در شهرهای بزرگ هم جالب نیست و مشتری در اغلب اوقات به مشکل بر‌می‌خورد. حتی در مراجعه به نمایندگی‌های مجاز هم گاهی اوقات مشتری در لیست انتظار قرار می‌گیرد. لوازم بدنه آن در اغلب مغازه‌ها یافت نمی‌شود و در مورد قیمت آنها نیز باید گفت حداقل تا 30 درصد گران‌تر از قطعات پراید است.

نویسنده: محمد ملکی زاده
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودرو‌های خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراس‌اوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چک‌های خودروسازان پاس نمی‌شود! اجرای طرح فروش خودرو‌های وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودرو‌های برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزو‌های بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفه‌های آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهره‌ای جدید به بازار می‌آید جدیدترین قیمت کارخانه خودرو‌های MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودرو‌های برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودرو‌های تجاری بازار خودرو‌های وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و ب‌ام و به خاطر تعرفه‌های ترامپ تعرفه‌های ترامپ این بار خودرو‌های برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمه‌های فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارس‌نوآ به‌زودی وارد بازار می‌شود افزایش تمدید مرخصی خودرو‌های پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول انتظار برای خرید خودرو به نفع خریداران نیست؟ جدول/ لیست قیمت محصولات ایران خودرو 22 تیر 1404 خبر ایران خودرو دیزل از آسیب خودرو‌ها در پارکینگ ثبت رکورد جدید برای خودروسازی چری حذف بی‌سروصدای شورای رقابت؟ لاتاری خودرو مشتری ندارد قیمت گذاری مصلحتی خودرو دعوای شورای رقابت با وزیر صمت بر سر قیمت خودرو ۳۰۵ همت زیان خودروسازان +نمودار بحث قیمت خودرو بالا گرفت ترخیص درصدی قطعات خودرو سرعت می‌گیرد فراخوان فورد برای ۸۵۰ هزار خودرو