بزرگراههای ایران چگونه به آزادراه تبدیل میشوند؟
پدال نیوز- دبیر انجمن شرکتهای راهسازی با بیان اینکه باید از تمام فرصتهای موجود در عرصه راهسازی کشور استفاده کرد تا ثروت ملی موجود حفظ شود، از ارزیابی مثبت سرمایهگذاران نسبت به تبدیل بزرگراهها به آزادراههای کشور خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، علی آزاد تصریح کرد: در طول سالهای گذشته موضوعی که بهطور جدی مورد بررسی قرار گرفته و اهمیت آن اثبات شده است حفظ توانایی سرمایهگذاران بخش خصوصی داخلی در عرصههای زیربنایی و حضور آنها در پیگیری پروژههایی است که در نهایت میتواند نسبت به افزایش توان کشور در عرصه راهی منجر شود.
به گفته وی، با وجود آنکه دولت در طول سالهای گذشته با محدودیتهای جدی با تامین مالی روبهرو بوده و به نظر میرسد که در کوتاهمدت مشکلات و مسائل مطرح شده در این حوزه برطرف شود، اما برنامهریزیهایی صورت گرفته که نتیجه آن افزایش توان کشور در حوزههای زیرساختی است.
دبیر انجمن شرکتهای راهسازی با اشاره به طرح تبدیل برخی از بزرگراههای فعال در ایران به آزادراه، توضیح داد: این طرح بهطور خاص در رابطه با راههایی مطرح شده که توان ابتدایی برای گسترش توانایی در آنها وجود دارد. بعضی از بزرگراههایی که در حال حاضر فعال هستند با دو باند به کار خود ادامه میدهند اما در عین حال این فضا را دارند که در کنارشان باندهایی جدید برای تردد خودروها ساخته شود.
آزاد ادامه داد: برای این پروژهها میتوان مسیرهایی جدید طراحی کرد تا بدین ترتیب با حفظ دو یا سه باند فعال، سه باند جدید نیز ساخته شود تا بدین ترتیب بزرگراهها تبدیل به آزادراههایی شود که هم میتواند به کاهش زمان رفتوآمد و هم به کاهش هزینهها بینجامد.
وی با بیان اینکه استفاده از توان فعالان داخلی باید به عنوان اولویت جدی در اجرای این برنامه در نظر گرفته شود، گفت: باید این را در نظر داشته باشیم که هیچ شرکت و یا سرمایهگذار خارجی بدون داشتن چشمداشت مادی برای ایران پروژههای زیرساختی نمیسازد. از اینرو با اتکاء به توان سرمایهگذاران داخلی میتوان تصور کرد که پروژههایی ساخته شود که از نظر قیمت تمام شده بسیار ارزانتر از پیشنهادهای طرف خارجی باشد.
دبیر انجمن شرکتهای راهسازی اضافه کرد: در صورتی که دولت بتواند نسبت به افزایش توانایی این سرمایهگذاران اقدام کرده و بدهیهای سالهای گذشته خود را تسویه کند، این شانس وجود خواهد داشت که در این پروژهها کار با سرعت زیادی دنبال شود در صورتی که طرح تبدیل بزرگراهها به آزادراههای جدید در کنار پروژههایی قرار گیرد که ساخت آنها کلید خورده و در آینده نزدیک افتتاح میشود میتوان انتظار داشت ضریب نفوذ آزادراههای کشور از آنچه تاکنون اجرایی شده بالاتر رود و کشور از راههای استاندارد بیشتری بهرهمند شود.
به گفته وی، با وجود آنکه دولت در طول سالهای گذشته با محدودیتهای جدی با تامین مالی روبهرو بوده و به نظر میرسد که در کوتاهمدت مشکلات و مسائل مطرح شده در این حوزه برطرف شود، اما برنامهریزیهایی صورت گرفته که نتیجه آن افزایش توان کشور در حوزههای زیرساختی است.
دبیر انجمن شرکتهای راهسازی با اشاره به طرح تبدیل برخی از بزرگراههای فعال در ایران به آزادراه، توضیح داد: این طرح بهطور خاص در رابطه با راههایی مطرح شده که توان ابتدایی برای گسترش توانایی در آنها وجود دارد. بعضی از بزرگراههایی که در حال حاضر فعال هستند با دو باند به کار خود ادامه میدهند اما در عین حال این فضا را دارند که در کنارشان باندهایی جدید برای تردد خودروها ساخته شود.
آزاد ادامه داد: برای این پروژهها میتوان مسیرهایی جدید طراحی کرد تا بدین ترتیب با حفظ دو یا سه باند فعال، سه باند جدید نیز ساخته شود تا بدین ترتیب بزرگراهها تبدیل به آزادراههایی شود که هم میتواند به کاهش زمان رفتوآمد و هم به کاهش هزینهها بینجامد.
وی با بیان اینکه استفاده از توان فعالان داخلی باید به عنوان اولویت جدی در اجرای این برنامه در نظر گرفته شود، گفت: باید این را در نظر داشته باشیم که هیچ شرکت و یا سرمایهگذار خارجی بدون داشتن چشمداشت مادی برای ایران پروژههای زیرساختی نمیسازد. از اینرو با اتکاء به توان سرمایهگذاران داخلی میتوان تصور کرد که پروژههایی ساخته شود که از نظر قیمت تمام شده بسیار ارزانتر از پیشنهادهای طرف خارجی باشد.
دبیر انجمن شرکتهای راهسازی اضافه کرد: در صورتی که دولت بتواند نسبت به افزایش توانایی این سرمایهگذاران اقدام کرده و بدهیهای سالهای گذشته خود را تسویه کند، این شانس وجود خواهد داشت که در این پروژهها کار با سرعت زیادی دنبال شود در صورتی که طرح تبدیل بزرگراهها به آزادراههای جدید در کنار پروژههایی قرار گیرد که ساخت آنها کلید خورده و در آینده نزدیک افتتاح میشود میتوان انتظار داشت ضریب نفوذ آزادراههای کشور از آنچه تاکنون اجرایی شده بالاتر رود و کشور از راههای استاندارد بیشتری بهرهمند شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعرفه واردات خودروهای هیبریدی و برقی ۳۰ درصد تعیین شد کارنامه ۱۴۰۳ تولید خودرو +جدول تغییر تعرفه خودروهای «هیبریدی و برقی» در سال جدید سونامی قیمتی خودروهای وارداتی خبر خوش ۱۴۰۴ برای دارندگان خودروهای اسقاطی قیمت جدید محصولات 3 برند مدیران خودرو اعلام شد +جدول صادرات خودروساز انگلیسی به آمریکا متوقف شد بحران سرمایه گذاری در صنعت خودروسازی ایران زمان آغاز به کار بیست و یکمین نمایشگاه Auto Shanghai 2025 Chery QQ با ظاهری مدرن و لوگو جدید معرفی شد +تصاویر افزایش قیمت خودروهای وارداتی در راه است؟ موانع پیش روی خودروسازان باید برداشته شود افزایش یا کاهش تعرفه واردات خودرو چه تاثیراتی بر قیمتها دارد؟ شرایط فروش دو مرحله ای تیگو ۸ پرو پلاگین هیبرید اعلام شد +جدول اولین شرایط فروش فونیکس در سال 1404 اعلام شد +جدول جزئیات طرح واردات خودرو عشایر با تعرفه صفر درصد بی توجهی دولت به عوامل اصلی و پنهان تصادفات جاده ای ورود دیوان محاسبات به کارشکنی واردات خودرو تعرفههای گمرکی مسیر تولید مرسدس را تغییر داد زیان ۱۷ میلیارد دلاری صادرات خودروی ژاپن از تعرفههای آمریکا بازنگری در حقوق ورودی تمام خودروهای وارداتی جهش خودرویی با تولید یا مونتاژ؟ 93 درصد رضایت مشتریان در طرح امداد نوروزی کرمان موتور طرح پرحفره ترامپ برای خودروسازی آمریکا صمت در خط مقدم واگذاری سایپا آئودی RS3-R با تیونینگ ABT معرفی شد +تصاویر تصادف مرگبار شیائومی SU7 باعث نگرانی درباره رانندگی هوشمند در چین شد تعرفه جدید واردات خودروهای هیبریدی و برقی اعلام شد Chery در صدر جدول صادرات خودرو چین +آمار فروش شیراز پذیرای اولین نمایشگاه خودرو کشور در سال ۱۴۰۴ جک T9 پلاگین هیبرید رقیب Shark 6, Ranger PHEV رونمایی شد وعدههای بیپلاک خودرویی «نه به تصادف» با خودروی فرسوده و جاده ناهموار عواقب تعرفه خودرویی ترامپ فروش تسلا به کف رسید اتحاد شرکتهای شارژ خودرو برای شبکه اروپایی آینده کمپانیهای واردکننده خودرو در ۳ سناریو تیگو 9؛ لوکس پلاگین هیبرید و بنزینی مدیران خودرو آمد! توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
آئودی RS3-R با تیونینگ ABT معرفی شد +تصاویر صمت در خط مقدم واگذاری سایپا طرح پرحفره ترامپ برای خودروسازی آمریکا 93 درصد رضایت مشتریان در طرح امداد نوروزی کرمان موتور جهش خودرویی با تولید یا مونتاژ؟ بازنگری در حقوق ورودی تمام خودروهای وارداتی زیان ۱۷ میلیارد دلاری صادرات خودروی ژاپن از تعرفههای آمریکا تعرفههای گمرکی مسیر تولید مرسدس را تغییر داد بی توجهی دولت به عوامل اصلی و پنهان تصادفات جاده ای ورود دیوان محاسبات به کارشکنی واردات خودرو جزئیات طرح واردات خودرو عشایر با تعرفه صفر درصد Chery QQ با ظاهری مدرن و لوگو جدید معرفی شد +تصاویر افزایش یا کاهش تعرفه واردات خودرو چه تاثیراتی بر قیمتها دارد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در راه است؟ موانع پیش روی خودروسازان باید برداشته شود زمان آغاز به کار بیست و یکمین نمایشگاه Auto Shanghai 2025 اولین شرایط فروش فونیکس در سال 1404 اعلام شد +جدول شرایط فروش دو مرحله ای تیگو ۸ پرو پلاگین هیبرید اعلام شد +جدول بحران سرمایه گذاری در صنعت خودروسازی ایران صادرات خودروساز انگلیسی به آمریکا متوقف شد قیمت جدید محصولات 3 برند مدیران خودرو اعلام شد +جدول خبر خوش ۱۴۰۴ برای دارندگان خودروهای اسقاطی تغییر تعرفه خودروهای «هیبریدی و برقی» در سال جدید سونامی قیمتی خودروهای وارداتی کارنامه ۱۴۰۳ تولید خودرو +جدول تعرفه واردات خودروهای هیبریدی و برقی ۳۰ درصد تعیین شد