بزرگراههای ایران چگونه به آزادراه تبدیل میشوند؟
پدال نیوز- دبیر انجمن شرکتهای راهسازی با بیان اینکه باید از تمام فرصتهای موجود در عرصه راهسازی کشور استفاده کرد تا ثروت ملی موجود حفظ شود، از ارزیابی مثبت سرمایهگذاران نسبت به تبدیل بزرگراهها به آزادراههای کشور خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، علی آزاد تصریح کرد: در طول سالهای گذشته موضوعی که بهطور جدی مورد بررسی قرار گرفته و اهمیت آن اثبات شده است حفظ توانایی سرمایهگذاران بخش خصوصی داخلی در عرصههای زیربنایی و حضور آنها در پیگیری پروژههایی است که در نهایت میتواند نسبت به افزایش توان کشور در عرصه راهی منجر شود.
به گفته وی، با وجود آنکه دولت در طول سالهای گذشته با محدودیتهای جدی با تامین مالی روبهرو بوده و به نظر میرسد که در کوتاهمدت مشکلات و مسائل مطرح شده در این حوزه برطرف شود، اما برنامهریزیهایی صورت گرفته که نتیجه آن افزایش توان کشور در حوزههای زیرساختی است.
دبیر انجمن شرکتهای راهسازی با اشاره به طرح تبدیل برخی از بزرگراههای فعال در ایران به آزادراه، توضیح داد: این طرح بهطور خاص در رابطه با راههایی مطرح شده که توان ابتدایی برای گسترش توانایی در آنها وجود دارد. بعضی از بزرگراههایی که در حال حاضر فعال هستند با دو باند به کار خود ادامه میدهند اما در عین حال این فضا را دارند که در کنارشان باندهایی جدید برای تردد خودروها ساخته شود.
آزاد ادامه داد: برای این پروژهها میتوان مسیرهایی جدید طراحی کرد تا بدین ترتیب با حفظ دو یا سه باند فعال، سه باند جدید نیز ساخته شود تا بدین ترتیب بزرگراهها تبدیل به آزادراههایی شود که هم میتواند به کاهش زمان رفتوآمد و هم به کاهش هزینهها بینجامد.
وی با بیان اینکه استفاده از توان فعالان داخلی باید به عنوان اولویت جدی در اجرای این برنامه در نظر گرفته شود، گفت: باید این را در نظر داشته باشیم که هیچ شرکت و یا سرمایهگذار خارجی بدون داشتن چشمداشت مادی برای ایران پروژههای زیرساختی نمیسازد. از اینرو با اتکاء به توان سرمایهگذاران داخلی میتوان تصور کرد که پروژههایی ساخته شود که از نظر قیمت تمام شده بسیار ارزانتر از پیشنهادهای طرف خارجی باشد.
دبیر انجمن شرکتهای راهسازی اضافه کرد: در صورتی که دولت بتواند نسبت به افزایش توانایی این سرمایهگذاران اقدام کرده و بدهیهای سالهای گذشته خود را تسویه کند، این شانس وجود خواهد داشت که در این پروژهها کار با سرعت زیادی دنبال شود در صورتی که طرح تبدیل بزرگراهها به آزادراههای جدید در کنار پروژههایی قرار گیرد که ساخت آنها کلید خورده و در آینده نزدیک افتتاح میشود میتوان انتظار داشت ضریب نفوذ آزادراههای کشور از آنچه تاکنون اجرایی شده بالاتر رود و کشور از راههای استاندارد بیشتری بهرهمند شود.
به گفته وی، با وجود آنکه دولت در طول سالهای گذشته با محدودیتهای جدی با تامین مالی روبهرو بوده و به نظر میرسد که در کوتاهمدت مشکلات و مسائل مطرح شده در این حوزه برطرف شود، اما برنامهریزیهایی صورت گرفته که نتیجه آن افزایش توان کشور در حوزههای زیرساختی است.
دبیر انجمن شرکتهای راهسازی با اشاره به طرح تبدیل برخی از بزرگراههای فعال در ایران به آزادراه، توضیح داد: این طرح بهطور خاص در رابطه با راههایی مطرح شده که توان ابتدایی برای گسترش توانایی در آنها وجود دارد. بعضی از بزرگراههایی که در حال حاضر فعال هستند با دو باند به کار خود ادامه میدهند اما در عین حال این فضا را دارند که در کنارشان باندهایی جدید برای تردد خودروها ساخته شود.
آزاد ادامه داد: برای این پروژهها میتوان مسیرهایی جدید طراحی کرد تا بدین ترتیب با حفظ دو یا سه باند فعال، سه باند جدید نیز ساخته شود تا بدین ترتیب بزرگراهها تبدیل به آزادراههایی شود که هم میتواند به کاهش زمان رفتوآمد و هم به کاهش هزینهها بینجامد.
وی با بیان اینکه استفاده از توان فعالان داخلی باید به عنوان اولویت جدی در اجرای این برنامه در نظر گرفته شود، گفت: باید این را در نظر داشته باشیم که هیچ شرکت و یا سرمایهگذار خارجی بدون داشتن چشمداشت مادی برای ایران پروژههای زیرساختی نمیسازد. از اینرو با اتکاء به توان سرمایهگذاران داخلی میتوان تصور کرد که پروژههایی ساخته شود که از نظر قیمت تمام شده بسیار ارزانتر از پیشنهادهای طرف خارجی باشد.
دبیر انجمن شرکتهای راهسازی اضافه کرد: در صورتی که دولت بتواند نسبت به افزایش توانایی این سرمایهگذاران اقدام کرده و بدهیهای سالهای گذشته خود را تسویه کند، این شانس وجود خواهد داشت که در این پروژهها کار با سرعت زیادی دنبال شود در صورتی که طرح تبدیل بزرگراهها به آزادراههای جدید در کنار پروژههایی قرار گیرد که ساخت آنها کلید خورده و در آینده نزدیک افتتاح میشود میتوان انتظار داشت ضریب نفوذ آزادراههای کشور از آنچه تاکنون اجرایی شده بالاتر رود و کشور از راههای استاندارد بیشتری بهرهمند شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان تسلا فروشنده برق میشود خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودروهای تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد بوته نقد وعدههای خودرویی واژهسازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی هشدار قطعه سازان به سیاستهای دست و پاگیر چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا افت تولید خودروهای تجاری خودروی بورسی در پیچ رکود پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروسازان برتر کم آوردند تسلا فروشنده برق میشود تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان