تغییر سیاست های خودرویی در ایران
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی می گوید با وجود سیاست های انحصاری حاکم بر بازار خودرو ایران هیچ زمان خودروساز نخواهیم شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، رامین نورقلی پور در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : متاسفانه سیاست های خودرویی ایران در سالهای اخیر موجب تولید و عرضه محدودی خودرو با قیمت های فعلی در بازار شده که قابل رقابت در بازار های بین المللی نیست.
وی وجود تنوع در بازار خودروهای داخلی را ضرورتی مهم برای خودروسازی ایران دانست و گفت : تا هنگامی که شرایط فعلی بر بازار خودرو ایران حاکم باشد نه تنها شاهد ایجا بازار رقابتی نخواهیم بود بلکه وضعیت موجود مانعی برای ورود خودروسازان به بازارهای جهانی خواهد شد.
وی افزود : امروز ایجاد بازار رقابتی در گرو تنوع بخشی تولید در صنعت خودرو ایران است مسلما حرکت در این مسیر است که می تواند منجر به افزایش کیفیت تولید در شرکتهای خودروسازی شود.
نماینده کردکوی و بندر ترکمن در مجلس دهم خاطر نشان کرد : در شرایط کنونی صنعت خودرو ایران نیاز دارد تا تولیدات به روزی را برای پاسخ گویی به به تقاضا و نیاز مصرف کننده داخلی عرضه نماید.
نورقلی پور تاکید کرد : قطعا در جریان همکاری های جدید خودرویی با شرکای خارجی ضمن تولید و عرضه نمونه های جدیدی از خودروها به بازار داخل این روند نقش مهمی در توسعه بازارهای صادراتی خواهد داشت.
وی در ادامه با توجه به نقش مهم قطعه سازان در جریان اهداف توسعه ای صنعت خودرو ایران گفت : امروز انتقاد بزرگی که وجود دارد عدم راندمان قطعه سازان در حوزه کیفی سازی است این در حالی است در بازار رقابتی قطعه سازی موفق می شود که قطعات با کیفیتی را تولید نماید.
وی با اشاره به اینکه بدون انتقال تکنولوژی نمی توان به توسعه مناسب در حوزه قطعه سازی دست یافت، اظهار داشت : چنانچه قطعه سازان داخلی با شرکتهای خارجی جوینت شده و جذب سرمایه گذاری صورت گیرد ضمن ارتقاء کیفی تولیدات ، شاهد توسعه در این صنعت خواهیم بود.
وی وجود تنوع در بازار خودروهای داخلی را ضرورتی مهم برای خودروسازی ایران دانست و گفت : تا هنگامی که شرایط فعلی بر بازار خودرو ایران حاکم باشد نه تنها شاهد ایجا بازار رقابتی نخواهیم بود بلکه وضعیت موجود مانعی برای ورود خودروسازان به بازارهای جهانی خواهد شد.
وی افزود : امروز ایجاد بازار رقابتی در گرو تنوع بخشی تولید در صنعت خودرو ایران است مسلما حرکت در این مسیر است که می تواند منجر به افزایش کیفیت تولید در شرکتهای خودروسازی شود.
نماینده کردکوی و بندر ترکمن در مجلس دهم خاطر نشان کرد : در شرایط کنونی صنعت خودرو ایران نیاز دارد تا تولیدات به روزی را برای پاسخ گویی به به تقاضا و نیاز مصرف کننده داخلی عرضه نماید.
نورقلی پور تاکید کرد : قطعا در جریان همکاری های جدید خودرویی با شرکای خارجی ضمن تولید و عرضه نمونه های جدیدی از خودروها به بازار داخل این روند نقش مهمی در توسعه بازارهای صادراتی خواهد داشت.
وی در ادامه با توجه به نقش مهم قطعه سازان در جریان اهداف توسعه ای صنعت خودرو ایران گفت : امروز انتقاد بزرگی که وجود دارد عدم راندمان قطعه سازان در حوزه کیفی سازی است این در حالی است در بازار رقابتی قطعه سازی موفق می شود که قطعات با کیفیتی را تولید نماید.
وی با اشاره به اینکه بدون انتقال تکنولوژی نمی توان به توسعه مناسب در حوزه قطعه سازی دست یافت، اظهار داشت : چنانچه قطعه سازان داخلی با شرکتهای خارجی جوینت شده و جذب سرمایه گذاری صورت گیرد ضمن ارتقاء کیفی تولیدات ، شاهد توسعه در این صنعت خواهیم بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چاه ویل ارز خودرویی «قبرستان‌های خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودروهای فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودروهای وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تاب‌آوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانه‌ای غیرضروری؟! محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابان‌های ایران می‌آید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد مقاومت ارزی بازار خودرو شکست پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفه‌های جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقی‌های اسپانیا ۶ ماه تنفس برای تعویق واگذاری خودروساز چه پیامی دارد؟ جولان اجناس تقلبی در بازار لوازم یدکی هیبریدی‌ها چگونه به امنیت انرژی ایران کمک می‌کنند؟ سرمایه‌گذاری‌میلیارد دلاری وین فست رونمایی از محصول جدید استلانتیس خروج خودرو از سبد خانوار ضربه کاری "خودتحریمی" خودرو قبل از مکانیسم ماشه XTRIM QX رانندگی بی‌مرز ام‌وی‌ا‌م X5، همراهی برای ماجراجویی های بدون مرز اف 9 تمام چرخ محرک؛ پرچم‌دار جدید برند فونیکس تقدیر از کرمان موتور در همایش ملی کیفیت موسو گرند- خان تمامی مجوز‌های شماره گذاری را دریافت کرد بحران دائمی در قطعه سازی خودروسازی در تنگنای مواد اولیه صورت‌حساب انحصار خودرو استراتژی آمریکایی هیوندای آدیت ایمنی و آتش سوزی راهکاری برای پیشگیری از آتش سوزی در خودروها بررسی چالش‌های تولید و واردات در سال ۱۴۰۴
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ تجربه مالکان خودروهای فونیکس NEV مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد «قبرستان‌های خودرویی» در چین چاه ویل ارز خودرویی علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا