آخرین به روز رسانی:
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۶۶۰۲
۱۰:۵۵
۱۳۹۵/۱۱/۱۰

تغییر سیاست های خودرویی در ایران

پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی می گوید با وجود سیاست های انحصاری حاکم بر بازار خودرو ایران هیچ زمان خودروساز نخواهیم شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، رامین نورقلی پور در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : متاسفانه سیاست های خودرویی ایران در سالهای اخیر موجب تولید و عرضه محدودی خودرو با قیمت های فعلی در بازار شده که قابل رقابت در بازار های بین المللی نیست.
 
وی وجود تنوع در بازار خودروهای داخلی را ضرورتی مهم برای خودروسازی ایران دانست و گفت : تا هنگامی که شرایط فعلی بر بازار خودرو ایران حاکم باشد نه تنها شاهد ایجا بازار رقابتی نخواهیم بود بلکه وضعیت موجود مانعی برای ورود خودروسازان به بازارهای جهانی خواهد شد.
 
وی افزود : امروز ایجاد بازار رقابتی در گرو تنوع بخشی تولید در صنعت خودرو ایران است مسلما حرکت در این مسیر است که می تواند منجر به افزایش کیفیت تولید در شرکتهای خودروسازی شود.
 
نماینده کردکوی و بندر ترکمن در مجلس دهم خاطر نشان کرد : در شرایط کنونی صنعت خودرو ایران نیاز دارد تا تولیدات به روزی را برای پاسخ گویی به به تقاضا و نیاز مصرف کننده داخلی عرضه نماید.
 
نورقلی پور تاکید کرد : قطعا در جریان همکاری های جدید خودرویی با شرکای خارجی ضمن تولید و عرضه نمونه های جدیدی از خودروها به  بازار داخل این روند نقش مهمی در توسعه بازارهای صادراتی خواهد داشت.
 
وی در ادامه با توجه به نقش مهم قطعه سازان در جریان اهداف توسعه ای صنعت خودرو ایران گفت : امروز انتقاد بزرگی که وجود دارد عدم راندمان قطعه سازان در حوزه کیفی سازی است این در حالی است در بازار رقابتی قطعه سازی موفق می شود که قطعات با کیفیتی را تولید نماید.
 
وی با اشاره به اینکه بدون انتقال تکنولوژی نمی توان به توسعه مناسب در حوزه قطعه سازی دست یافت، اظهار داشت : چنانچه قطعه سازان داخلی با شرکتهای خارجی جوینت شده و جذب سرمایه گذاری صورت گیرد ضمن ارتقاء کیفی تولیدات ، شاهد توسعه در این صنعت خواهیم بود.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
اختصاص ۵۰ هزار میلیارد تومان تسهیلات جدید به خودروسازان گره کور بازار خودرو‌های وارداتی شورای رقابت؛ تسهیل‌گر صنعت خودرو یا بخشی از مشکل؟ آیا وعده جبران عقب ماندگی تحویل خودروهای مردم اجرا می‌شود؟ هیچ نگرانی برای تداوم تولید در صنعت خودرو وجود ندارد مردم قربانی عرضه ناپیوسته خودرو! توزیع رانت به قید قرعه چرا خودروسازان جهان در رقابت با چین عقب مانده‌اند؟ ضرورت شفاف سازی ارقام بدهی به قطعه سازان هشدار درباره کلاهبرداری در اسقاط خودرو‌های فرسوده افزایش سرمایه شرکت واسپاری کرمان موتور به ۴۰۰ میلیارد تومان اختلاف خودروساز و قطعه ساز تحویل خودرو را عقب انداخت فروش خودرو‌های پرتقاضا بدون قرعه کشی ممنوع شد راز فروش خودرو‌های نجومی افت درآمد خودروسازان آلمانی ریزش قیمت خودرو‌های وارداتی و مونتاژی سهم خودروسازان چینی در اروپا دو برابر شد زنگ خطر در خطوط تولید خودرو افزایش قیمت خودرو بدون ارائه مستندات لازم ممنوع است