کد خبر:
۴۶۵۳۴ ۱۳:۲۲
۱۳۹۵/۱۱/۰۹
گسترش همکاری جنرال موتورز و هوندا
پدال نیوز- جنرال موتورز و هوندا موتور قرار است گسترش همکاری خود در زمینه طراحی فناوری پیل سوختی را اعلام کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، منابع آگاه به رویترز اظهار کردند مدیران ارشد جنرال موتورز و هوندا روز دوشنبه یک کنفرانس مطبوعاتی در دیترویت برگزار خواهند کرد.
این دو شرکت خودروسازی اعلام کرده اند مارک رئوس، نایب رییس توسعه محصول جهانی جنرال موتورز و توشیاکی میکوشیبا، مدیرعملیاتی منطقه آمریکای شمالی هوندا قرار است خبر مهمی را در زمینه فناوری پیشرفته اعلام کنند.
هوندا موتور و جنرال موتورز در سال 2013 برای طراحی نسل جدید سیستم پیل سوختی و فناوریهای ذخیره سازی هیدروژن همکاری خود را آغاز کردند.
خودروهایی که با پیل سوختی کار می کنند با مقررات سخت گیرانه رگولاتورها برای کاهش انتشار گازهای گلخانه ای، مورد توجه خودروسازان قرار گرفته اند.
بر اساس گزارش رویترز، جنرال موتورز بیش از نیم قرن است که روی هیدروژن به عنوان یک سوخت کار می کند و یک خودروی آزمایشی که از هیدروژن استفاده می کند، طراحی کرده است.
خودروهای پیل سوختی هیدروژن و اکسیژن را برای تولید برق و تامین نیروی موتور ترکیب می کنند. برخلاف باتری یون لیتیومی خودروهای برقی، خودروهای هیدروژنی می توانند مسافت مشابه مسافت خودروهای بنزینی را طی کنند.
عدم وجود جایگاههای ویژه شارژ هیدروژن و هزینه بالای توسعه، از جمله موانع فروش بالای چنین خودروهایی است.
این دو شرکت خودروسازی اعلام کرده اند مارک رئوس، نایب رییس توسعه محصول جهانی جنرال موتورز و توشیاکی میکوشیبا، مدیرعملیاتی منطقه آمریکای شمالی هوندا قرار است خبر مهمی را در زمینه فناوری پیشرفته اعلام کنند.
هوندا موتور و جنرال موتورز در سال 2013 برای طراحی نسل جدید سیستم پیل سوختی و فناوریهای ذخیره سازی هیدروژن همکاری خود را آغاز کردند.
خودروهایی که با پیل سوختی کار می کنند با مقررات سخت گیرانه رگولاتورها برای کاهش انتشار گازهای گلخانه ای، مورد توجه خودروسازان قرار گرفته اند.
بر اساس گزارش رویترز، جنرال موتورز بیش از نیم قرن است که روی هیدروژن به عنوان یک سوخت کار می کند و یک خودروی آزمایشی که از هیدروژن استفاده می کند، طراحی کرده است.
خودروهای پیل سوختی هیدروژن و اکسیژن را برای تولید برق و تامین نیروی موتور ترکیب می کنند. برخلاف باتری یون لیتیومی خودروهای برقی، خودروهای هیدروژنی می توانند مسافت مشابه مسافت خودروهای بنزینی را طی کنند.
عدم وجود جایگاههای ویژه شارژ هیدروژن و هزینه بالای توسعه، از جمله موانع فروش بالای چنین خودروهایی است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تغییر سبد تولید کرمان موتور؛ از Eagle تا Shadow چرا غولهای خودروسازی جهان چشم به چین دوختهاند؟ افزایش ۸۰ درصدی قیمت لوازم یدکی خودرو استراتژیهای بیحاصل خودرو کوچ مصرف کنندگان به بازار لوازم یدکی دست دوم ورود محموله قطعات نیسان ترا به کارخانه مانیان خودرو جزئیات وام ۴۰۰ میلیونی اسقاط خودرو خودروسازان آلمانی در خطر عقب ماندگی جهش بیسابقه فروش خودروهای برقی چینی در اروپا برنامه هند برای اشغال 40 میلیون نفر در صنعت خودروهای برقی تاکسیهای خودران تسلا با اینترنت ماهوارهای +عکس چرخش انتظارات در بازار خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو
شرایط فروش