کد خبر:
۴۶۵۳۴ ۱۳:۲۲
۱۳۹۵/۱۱/۰۹
گسترش همکاری جنرال موتورز و هوندا
پدال نیوز- جنرال موتورز و هوندا موتور قرار است گسترش همکاری خود در زمینه طراحی فناوری پیل سوختی را اعلام کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، منابع آگاه به رویترز اظهار کردند مدیران ارشد جنرال موتورز و هوندا روز دوشنبه یک کنفرانس مطبوعاتی در دیترویت برگزار خواهند کرد.
این دو شرکت خودروسازی اعلام کرده اند مارک رئوس، نایب رییس توسعه محصول جهانی جنرال موتورز و توشیاکی میکوشیبا، مدیرعملیاتی منطقه آمریکای شمالی هوندا قرار است خبر مهمی را در زمینه فناوری پیشرفته اعلام کنند.
هوندا موتور و جنرال موتورز در سال 2013 برای طراحی نسل جدید سیستم پیل سوختی و فناوریهای ذخیره سازی هیدروژن همکاری خود را آغاز کردند.
خودروهایی که با پیل سوختی کار می کنند با مقررات سخت گیرانه رگولاتورها برای کاهش انتشار گازهای گلخانه ای، مورد توجه خودروسازان قرار گرفته اند.
بر اساس گزارش رویترز، جنرال موتورز بیش از نیم قرن است که روی هیدروژن به عنوان یک سوخت کار می کند و یک خودروی آزمایشی که از هیدروژن استفاده می کند، طراحی کرده است.
خودروهای پیل سوختی هیدروژن و اکسیژن را برای تولید برق و تامین نیروی موتور ترکیب می کنند. برخلاف باتری یون لیتیومی خودروهای برقی، خودروهای هیدروژنی می توانند مسافت مشابه مسافت خودروهای بنزینی را طی کنند.
عدم وجود جایگاههای ویژه شارژ هیدروژن و هزینه بالای توسعه، از جمله موانع فروش بالای چنین خودروهایی است.
این دو شرکت خودروسازی اعلام کرده اند مارک رئوس، نایب رییس توسعه محصول جهانی جنرال موتورز و توشیاکی میکوشیبا، مدیرعملیاتی منطقه آمریکای شمالی هوندا قرار است خبر مهمی را در زمینه فناوری پیشرفته اعلام کنند.
هوندا موتور و جنرال موتورز در سال 2013 برای طراحی نسل جدید سیستم پیل سوختی و فناوریهای ذخیره سازی هیدروژن همکاری خود را آغاز کردند.
خودروهایی که با پیل سوختی کار می کنند با مقررات سخت گیرانه رگولاتورها برای کاهش انتشار گازهای گلخانه ای، مورد توجه خودروسازان قرار گرفته اند.
بر اساس گزارش رویترز، جنرال موتورز بیش از نیم قرن است که روی هیدروژن به عنوان یک سوخت کار می کند و یک خودروی آزمایشی که از هیدروژن استفاده می کند، طراحی کرده است.
خودروهای پیل سوختی هیدروژن و اکسیژن را برای تولید برق و تامین نیروی موتور ترکیب می کنند. برخلاف باتری یون لیتیومی خودروهای برقی، خودروهای هیدروژنی می توانند مسافت مشابه مسافت خودروهای بنزینی را طی کنند.
عدم وجود جایگاههای ویژه شارژ هیدروژن و هزینه بالای توسعه، از جمله موانع فروش بالای چنین خودروهایی است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دو شرط وزات صمت برای فروش خودرو وارداتی رانت زدایی از صنعت خودرو روایت سازمان حمایت از سازوکار قیمت گذاری خودرو آغاز فرایند عرضه خودروهای وارداتی با افتتاح حساب وکالتی عوارض تبدیل به پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد مشخص شد کیا سورنتو ۲۰۲۶ و کیا K4، ۲۰۲۶ معرفی شد +تصاویر خودرو از دلار جا ماند افزایش قیمت ایران خودرو با تایید مراجع ذیصلاح تعیین تکلیف ۶۰ شرکت تابعه سایپا پایان ارزپاشی برای مونتاژکاران؟ دلایل حمله به خصوصی سازی خودرو ضربه چین و جنگ به BMW استقبال انجمن خودروسازان آلمان از توافق تجاری اروپا و آمریکا جبههگیری سوئد در مقابل فناوری خودران تسلا دور باطل قیمت گذاری خودرو رشد تولید خودروهای تجاری اجرای فاز نخست استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو ترخیص ۱۵ هزار خودرو تا پایان خرداد ۳۳ هزار خودروی فرسوده از رده خارج میشوند تحویل خودروهای ناقص سایپا طی ۲ ماه بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها