کد خبر:
۴۶۵۲۷ ۱۳:۱۵
۱۳۹۵/۱۱/۰۹
صنعت قطعه سازی ایران با واردات خودرو ، قطعه ساز نخواهد شد
ارتقاء جایگاه قطعه سازی ایران در گرو چیست ؟!
پدال نیوز: نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی معتقد است مادامی که قطعه سازان ایرانی، قطعات خودروهایی در کلاس جهانی را تولید نکنند، صنعت قطعه سازی ایران نجات نخواهد یافت.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، فریدون احمدی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : با تولید خودروهایی مشترک با شرکتهای خارجی و انتقال دانش فنی و صادرات بخشی از تولیدات مشترک در بازارهای جهانی ، مسلما صنعت قطعه سازی ایران نیز به جایگاه بهتری دست خواهد یافت.
وی با تاکید بر اینکه صنعت قطعه سازی ایران با واردات خودرو قطعه ساز نخواهد شد، تصریح کرد : باید تولید داخل جان بگیرد تا قطعه سازان نیز جان تازه ای گرفته و شاهد اتفاقات خوبی در حوزه صنعت قطعه سازی ایران باشیم.
وی تاکید کرد : در صورتی که خودروهایی به صورت CKD وارد شوند مسلما تحول خاصی در صنعت قطعه سازی رخ نخواهد داد. البته باید سرمایه گذاران وارد شوند تا در داخل کشور به صورت مشترک تولید صورت گرفته و به تدریج درصد داخلی سازی حرکت رو به جلویی یافته و شاهد رونق قطعه سازی در کشور باشیم.
نماینده زنجان و طارم در مجلس دهم همچنین ضمن اشاره به وجود برخی از موانع برای همکاری و سرمایه گذاری در صنعت خودرو و قطعه سازی ایران گفت : طبعا تمام موانع برای سرمایه گذاری و همکاری با شرکتهای خارجی برطرف نشده است اما به طور قطع پیشرفت هایی نیز در این زمینه صورت گرفته و نباید منکر واقعیات واتفاقات خوبی که در این راستا صورت گرفته ، گردید.
احمدی افزود : توافقاتی که با شرکتهای پژو و سیتروئن و رنو صورت گرفته و از سویی حرکت های خوبی که توسط برخی از شرکتهای چینی در ایران آغاز شده همگی نشان از اتفاقات خوبی در آینده صنعت خودرو ایران است و امید می رود این جریان با اهتمام بیشتری دنبال شود .
وی گفت : اینکه گفته می شود در جریان اجرای برجام اتفاقات زیادی در حوزه قطعه سازی نیفتاده نظر درستی دارند و باید پذیرفت اما چنانچه خودروسازان خوبی وارد کشور شده و اقدام به تولیدات مشترکی در ایران نمایند مسلما منابع و سرمایه در گردش نیز برای خودروسازان و قطعه سازان داخلی فراهم خواهد شد.
وی تصریح کرد : تا زمانی که قطعه سازان داخلی تنها برای خودروهای داخلی و مورد مصرف در کشور قطعه تولید نمایند ، قطعه سازان نجات نخواهد یافت و چنانچه رونقی نیز حاصل شود موقتی خواهد بود.

وی با تاکید بر اینکه صنعت قطعه سازی ایران با واردات خودرو قطعه ساز نخواهد شد، تصریح کرد : باید تولید داخل جان بگیرد تا قطعه سازان نیز جان تازه ای گرفته و شاهد اتفاقات خوبی در حوزه صنعت قطعه سازی ایران باشیم.
وی تاکید کرد : در صورتی که خودروهایی به صورت CKD وارد شوند مسلما تحول خاصی در صنعت قطعه سازی رخ نخواهد داد. البته باید سرمایه گذاران وارد شوند تا در داخل کشور به صورت مشترک تولید صورت گرفته و به تدریج درصد داخلی سازی حرکت رو به جلویی یافته و شاهد رونق قطعه سازی در کشور باشیم.
نماینده زنجان و طارم در مجلس دهم همچنین ضمن اشاره به وجود برخی از موانع برای همکاری و سرمایه گذاری در صنعت خودرو و قطعه سازی ایران گفت : طبعا تمام موانع برای سرمایه گذاری و همکاری با شرکتهای خارجی برطرف نشده است اما به طور قطع پیشرفت هایی نیز در این زمینه صورت گرفته و نباید منکر واقعیات واتفاقات خوبی که در این راستا صورت گرفته ، گردید.
احمدی افزود : توافقاتی که با شرکتهای پژو و سیتروئن و رنو صورت گرفته و از سویی حرکت های خوبی که توسط برخی از شرکتهای چینی در ایران آغاز شده همگی نشان از اتفاقات خوبی در آینده صنعت خودرو ایران است و امید می رود این جریان با اهتمام بیشتری دنبال شود .
وی گفت : اینکه گفته می شود در جریان اجرای برجام اتفاقات زیادی در حوزه قطعه سازی نیفتاده نظر درستی دارند و باید پذیرفت اما چنانچه خودروسازان خوبی وارد کشور شده و اقدام به تولیدات مشترکی در ایران نمایند مسلما منابع و سرمایه در گردش نیز برای خودروسازان و قطعه سازان داخلی فراهم خواهد شد.
وی تصریح کرد : تا زمانی که قطعه سازان داخلی تنها برای خودروهای داخلی و مورد مصرف در کشور قطعه تولید نمایند ، قطعه سازان نجات نخواهد یافت و چنانچه رونقی نیز حاصل شود موقتی خواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها