کد خبر:
۴۶۴۹۲ ۱۰:۳۷
۱۳۹۵/۱۱/۰۹
رشد خودروهای خودران تا سال 2020
پدال نیوز: خودروهای خودران دیگر یک ایده جالب و رویایی نیستند. شرکتهایی مانند مرسدس بنز، بیامو و تسلا در حالحاضر خودروهای خودران خودشان را روانه بازار کرده و یا بهزودی میکنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، این خودروها میتوانند به کمک امکانات و قابلیتهای خاصی که دارند بدون نیاز به عملکرد راننده، برانند. شرکتهای تکنولوژی هم برای پیشرفت و حضور پررنگ در بازار خودروهای خودران تلاش میکنند. شرکت گوگل اخیرا اعلام کرده است که نمونه اولیه خودروی بدون راننده خودش را تابستان امسال در جادههای کالیفرنیا آزمایش و امتحان میکند.
به گزارش دنیای اقتصاد ، موسسه BI Intelligence در یک گزارش تحقیقاتی به بررسی بازار خودروهای خودران پرداخته و روند این بازار تا پنج سال آینده را پیشبینی کرده است. کارشناسان این موسسه معتقدند که بازار خودروهای خودران میتوانند اقتصاد صنعت خودرو را تحتتاثیر قرار داده و به این ترتیب نقش مهمی در رونق چشمگیر این صنعت در سالهای آینده داشته باشند. این گزارش نشان میدهد که امروزه دیگر خودروهای خودران یک تکنولوژی رویایی و متعلق به آینده نیستند. در واقع این روزها خودروهایی با قابلیتهای خودران در جادهها و خیابانهای بعضی کشورهای جهان وجود دارند. به این ترتیب خودروی خودران به هر خودرویی با قابلیتهایی گفته میشود که امکان شتاب گرفتن، ترمز کردن و هدایت خودرو به صورت محدود و یا بدون نیاز به راننده را در اختیار دارند. کارشناسان BI Intelligence خودروهای خودران را به دو دسته تقسیم کردهاند؛ خودروهای نیمهخودران و تماما خودران. یک خودروی کاملا خودران میتواند از نقطه A به نقطه B براند و با تمام وقایع احتمالی در جاده بدون نیاز به تعامل با راننده مواجه شود. چنین خودروهایی که کاملا خودران هستند تا سال 2019 بهصورت رسمی روانه بازار میشوند. این در حالی است که بررسیها و پیشبینیهای این موسسه نشان میدهد تا پایان سال 2020 چیزی در حدود ده میلیون خودروی خودران (نیمه خودران و کاملا خودران) در جادهها وخیابانهای سراسر دنیا وجود خواهند داشت.
خودروهای کاملا خودران هم به دو دسته مبتنی بر تنظیمات کاربر و بدون راننده تقسیم میشوند. به خاطر ابهامات موجود در قانونگذاریها و شرکتهای بیمه، خودروهای کاملا خودران مبتنی بر تنظیمات کاربر تا پنج سال آینده روانه بازار میشوند، در حالی که خودروهای کاملا خودران بدون راننده برای ورود به جاده و حضور رسمی در خیابانها هنوز راه زیادی در پیش دارند. بزرگترین و مهمترین مزایای خودروهای خودران این است که آنها میتوانند به ایمنی بیشتر جادهها و نجات جان افراد کمک زیادی بکنند. موسسه تحقیقاتی KPMG در انگلستان تخمین زده است که استفاده از خودروهای خودران در فاصله سالهای 2014 تا 2030 به کاهش 2500 نفری مرگ و میر افراد در حوادث ناشی از تصادفات جادهای منجر خواهد شد. با این حال اما موانع پیشروی خودروهای خودران همچنان بزرگ و پر تعداد هستند. هزینههای ساخت و در نهایت قیمت نهایی عرضه این خودروها باید کاهش پیدا کند. از طرفی لازم است قوانین هم درباره خودروهای خودران و استفاده عمومی از آنها شفاف و دقیق ذکر شوند. اینها موانع مهمی هستند که تا پیش از حضور جدی خودروهای خودران در جادهها باید از میان برداشته شوند.
به گزارش دنیای اقتصاد ، موسسه BI Intelligence در یک گزارش تحقیقاتی به بررسی بازار خودروهای خودران پرداخته و روند این بازار تا پنج سال آینده را پیشبینی کرده است. کارشناسان این موسسه معتقدند که بازار خودروهای خودران میتوانند اقتصاد صنعت خودرو را تحتتاثیر قرار داده و به این ترتیب نقش مهمی در رونق چشمگیر این صنعت در سالهای آینده داشته باشند. این گزارش نشان میدهد که امروزه دیگر خودروهای خودران یک تکنولوژی رویایی و متعلق به آینده نیستند. در واقع این روزها خودروهایی با قابلیتهای خودران در جادهها و خیابانهای بعضی کشورهای جهان وجود دارند. به این ترتیب خودروی خودران به هر خودرویی با قابلیتهایی گفته میشود که امکان شتاب گرفتن، ترمز کردن و هدایت خودرو به صورت محدود و یا بدون نیاز به راننده را در اختیار دارند. کارشناسان BI Intelligence خودروهای خودران را به دو دسته تقسیم کردهاند؛ خودروهای نیمهخودران و تماما خودران. یک خودروی کاملا خودران میتواند از نقطه A به نقطه B براند و با تمام وقایع احتمالی در جاده بدون نیاز به تعامل با راننده مواجه شود. چنین خودروهایی که کاملا خودران هستند تا سال 2019 بهصورت رسمی روانه بازار میشوند. این در حالی است که بررسیها و پیشبینیهای این موسسه نشان میدهد تا پایان سال 2020 چیزی در حدود ده میلیون خودروی خودران (نیمه خودران و کاملا خودران) در جادهها وخیابانهای سراسر دنیا وجود خواهند داشت.
خودروهای کاملا خودران هم به دو دسته مبتنی بر تنظیمات کاربر و بدون راننده تقسیم میشوند. به خاطر ابهامات موجود در قانونگذاریها و شرکتهای بیمه، خودروهای کاملا خودران مبتنی بر تنظیمات کاربر تا پنج سال آینده روانه بازار میشوند، در حالی که خودروهای کاملا خودران بدون راننده برای ورود به جاده و حضور رسمی در خیابانها هنوز راه زیادی در پیش دارند. بزرگترین و مهمترین مزایای خودروهای خودران این است که آنها میتوانند به ایمنی بیشتر جادهها و نجات جان افراد کمک زیادی بکنند. موسسه تحقیقاتی KPMG در انگلستان تخمین زده است که استفاده از خودروهای خودران در فاصله سالهای 2014 تا 2030 به کاهش 2500 نفری مرگ و میر افراد در حوادث ناشی از تصادفات جادهای منجر خواهد شد. با این حال اما موانع پیشروی خودروهای خودران همچنان بزرگ و پر تعداد هستند. هزینههای ساخت و در نهایت قیمت نهایی عرضه این خودروها باید کاهش پیدا کند. از طرفی لازم است قوانین هم درباره خودروهای خودران و استفاده عمومی از آنها شفاف و دقیق ذکر شوند. اینها موانع مهمی هستند که تا پیش از حضور جدی خودروهای خودران در جادهها باید از میان برداشته شوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان