آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۶۴۴۸
۱۶:۰۸
۱۳۹۵/۱۱/۰۸

مقایسه بی ام و سری 4، قبل و بعد از عمل! +تصاویر

پدال نیوز: چند روز پیش ب‌ام‌و نسخه‌ی فیس‌لیفت شده‌ی سری 4 را معرفی نمود. البته فیس لیفت صورت گرفته ملایم بوده و ازآنجایی‌که سر...
به گزارش "پدال نیوز"

به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، چند روز پیش ب‌ام‌و نسخه‌ی فیس‌لیفت شده‌ی سری 4 را معرفی نمود. البته فیس لیفت صورت گرفته ملایم بوده و ازآنجایی‌که سری 4 قبلاً نیز خودرویی خوش‌چهره محسوب می‌شد هم‌اکنون با این به‌روزرسانی بهتر از گذشته شده است. این خودرو با توجه به بهبودهای صورت گرفته آماده است تا بهتر از همیشه به مصاف آئودی A5 و مرسدس بنز C کلاس کوپه برود.

bmw-4-series-facelift-vs-bmw-4-series-pre-facelift
هرچند تغییرات صورت گرفته در سری 4 تنها به بازنگری اندک چراغ‌های جلو و عقب و البته اصلاحات اندک کابین محدود شده اما خب تصمیم داریم مقایسه‌ای تصویری بین این خودرو سری 4 پیش از فیس لیفت داشته باشیم. با ما همراه باشید.

bmw-4-series-facelift-vs-bmw-4-series-pre-facelift-01
چراغ‌های جلو بزرگ‌ترین تفاوت بین دو خودرو هستند. در مدل قبلی شما می‌توانید دو چراغ کروی مجزا را ببینید که پس از مشاهده‌ی چراغ‌های جلوی نسخه‌ی فیس لیفت شده واقعاً از مد افتاده به نظر می‌رسند. چراغ‌های مدل فیس لیفت شده طراحی چندضلعی داشته و لوکس‌تر به نظر می‌رسند. این چراغ‌ها گیراتر و عصبانی‌تر بوده و همین امر با ذات اسپورت سری 4 همخوانی دارد. چراغ‌های جدید به‌صورت استاندارد از ویژگی بای LED برخوردار بوده و البته به‌صورت سفارشی می‌توان چراغ‌های تمام LED را سفارش داد.

bmw-4-series-facelift-vs-bmw-4-series-pre-facelift-02
در بخش عقب چراغ‌هایی را می‌بینیم که حالا به‌صورت کامل و به‌صورت استاندارد از نوع LED بوده و ظاهر بسیار جذابی دارند. این چراغ‌ها طراحی سنتی L شکل ب‌ام‌و را داشته و البته در برابر چراغ‌های مدل قبلی واقعاً یک سر و گردن بالاتر نشان می‌دهند.

2018-bmw-4-series-122
داخل کابین نیز تغییر چندانی صورت نگرفته اما خب همه‌چیز تازه‌تر به نظر می‌رسد. واضح است این خودرو از جدیدترین نسخه‌ی iDrive ب‌ام‌و سود برده و دارای گرافیک و طراحی به‌روز شده‌ای است. علیرغم اینکه سیستم اطلاعات سرگرمی سری 4 قبلی نیز عالی بوده اما سیستم جدید حتی بهتر است؛ اما بزرگ‌ترین تغییر صورت گرفته به پشت آمپرها مربوط می‌شود. سری 4 قبلی نشان‌دهنده‌های سنتی داشت اما نشان‌دهنده‌های سری 4 جدید به‌طور کامل دیجیتال هستند. سرعت‌سنج و دورشمار با صفحه‌ای کاملاً دیجیتالی جایگزین شده و البته بسته به حالت رانندگی انتخابی شما طراحی و ظاهر آن‌ها تغییر می‌کنند. اگرچه که این نشان‌دهنده‌ها بسیار خیال‌انگیز هستند اما کیست که لذت بالا رفتن عقربه‌های آنالوگ دورشمار و سرعت‌سنج را نخواهد؟


در بحث هندلینگ و دینامیک سواری باید گفت سری 4 فیس لیفت شده از سیستم تعلیق جدیدی استفاده می‌کند. سیستم تعلیق خودرو سفت‌تر و اسپورت تر از قبل شده و البته درعین‌حال راحت‌تر نیز هست. این سیستم تعلیق روی مدل‌های کوپه و گرن کوپه‌ی سری 4 فیس لیفت نصب شده است. ب‌ام‌و همچنین بازنگری کوچکی را روی سیستم فرمان انجام داده و ارتباط از طریق فرمان بهبود یافته است. این سیستم در سری 3 عالی عمل کرده و امیدواریم در سری 4 نیز این‌گونه باشد.

2018-bmw-4-series-101

2018-bmw-4-series-102
در کل به نظر می‌رسد که ب‌ام‌و کار خوبی را روی سری 4 فیس لیفت انجام داده است. نیاز به تغییر زیاد در سری 4 احساس نشده بنابراین شرکت تنها به بازنگری‌های جزئی بسنده کرده است. بازنگری‌های مربوط به ظاهر خودرو را با سیستم تعلیق و تکنولوژی جدید ترکیب کنید تا برنده‌ی واقعی را ببینید.

منبع: bmwblog

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودرو‌های وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیم‌گیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودرو‌های برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربه‌ای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بی‌نقص ایمنی و راحتی برای خانواده‌ها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷‌میلیون خودروی فرسوده آشتی‌کنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان تقدیر از کرمان موتور در سومین همایش تجلیل از برترین‌های بورس کالا موتور اختلاف در صنعت خودرو چرا خودرو‌های وارداتی مرحله اول هنوز تحویل نشده‌اند؟ مرحله جدید «طرح فروش خودرو‌های وارداتی» در سامانه آغاز شد تب لیزینگ خودرو اعلام قیمت‌های جدید ایران خودرو تعرفه‌های ترامپ به خودرو‌های تجاری رسید لامبورگینی از برنامه های برقی سازی فاصله گرفت چالش‌های بازار خودرو‌های برقی در ایران بازار کراس اوور‌های ایران آماده برای ورود ام وی ام X۵ نخستین سری وویا فری 2025 تحویل مشتریان شد +تصاویر برگزاری نخستین المپیاد فنی کارشناسان شرکت KTL خودروسازی در پایان برجام سوال از وزیر صمت درباره بازار و واردات خودرو عملکرد خودروسازان زیر ذره‌بین مجلس عرضه گواهی سپرده خودرویی KMC T۹ در بورس کالا