کد خبر:
۴۶۳۶۴ ۱۰:۳۵
۱۳۹۵/۱۱/۰۷
به بهانه معرفی ماهیندرا از نمونه ویژه یک خودرو ارزان قیمت
چرا خودروسازان ایرانی برای محصولات خود نسخه ویژه تولید نمیکنند؟
پدال نیوز: ماهیندرا یکی از خودروسازان مشهور هندی، به تازگی نسخه ویژه و محدودی را از مدل ارزان قیمت KUV100 را در نمایشگاه اتوکار پرفرمنس 2017 آن را به نمایش در آورد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، این مدل ویژه ماهیندرا از ویژگیهای به خصوصی سود میبرد که آن را از نسخه عادی متمایز میکند از جمله این امکانات و مشخصهها میتوان به رنگهای اختصاصی، سقف تمام مشکی، رینگهای آلیاژی 15 اینچی، کیت بدنه اسپرت، کیت کابین لوکس، و پیشرانه بهینهتر 1.2 لیتری 82 اسببخاری اشاره کرد.
عرضه این نسخه از سوی ماهیندرا که در مقایسه با برندهای مطرح خودروسازی ایران، شرکتی متوسط یا حتی کوچک به حساب میآید این سوال را در ذهن بوجود آورد که چرا خودروسازان وطنی هیچوقت اقدام به معرفی نسخه ویژه نمیکنند؟
پاسخ به این سوال ابعاد مختلفی دارد. اولین موضوع شیوه تولید محصول در شرکتهای خودروسازی داخلی است. عموم این شرکتها فرآیند طولانی و ناکارمدی برای طراحی محصول دارند. درنتیجه، یا هیچگاه نسخه ویژه یا محدود برای خودروهای معرفی شده عرضه نمیشود یا اینکه این فرآیند آنقدر هزینهبر و طولانی میشود که مدل ویژه به عنوان یک خودرو جدید به بازار معرفی میشود.
نکته بعدی که باید به آن توجه کنیم این است که ناکارمدی مراحل اداری و طراحی یک مدل جدید به نحوی ریشهای است که عموم خط تولیدهای موجود از پویایی لازم برای نصب قطعات و قسمتهایی که برای مدت محدود قرار است روی یک مدل قرار بگیرند برخوردار نیستند. شاید به همین دلیل بود که رنوپارس یکی از علل خود برای بستن قرارداد با ایدرو و تولید به صورت مستقل را همین کند بودن کار شرکتهای خودروسازی ایرانی عنوان کرد.
ضمن اینکه فراموش نکنیم که پیشتر در این زمینه تلاشهایی هم صورت گرفته بود و برای مثال شرکت آپکو برای سمند، رانا و تندر90 کیتهایی را عرضه کرد که مانند تیونرهای رسمی شرکتهای مطرح پسوندی با عنوان سایانا بر خودرو قرار میگرفت اما این اقدامات هم مانند بسیاری از کارهای مفیدی که بدون حمایت و جدیت عملی نشدند صرفا در نمایشگاهها به حضور یافتند.
در نهایت باید درنظربگیریم که جدا از ناکارمدی سازوکار اداری و تولید محصول در ایران، استنباط شرکتهای خودرویی در ایران هم با واقعیت امروز همخوانی درستی ندارد چرا که هر روز بیش از گذشته بازار اتومبیل بیشتر شبیه به بازارهای جهانی میشود و اقدامات تشویقی مانند عرضه نسخه خاص از یک خودرو میتواند در افزایش رقابت سالم و درعین حال رونق صنعت خودرو موثر واقع شود.
عرضه این نسخه از سوی ماهیندرا که در مقایسه با برندهای مطرح خودروسازی ایران، شرکتی متوسط یا حتی کوچک به حساب میآید این سوال را در ذهن بوجود آورد که چرا خودروسازان وطنی هیچوقت اقدام به معرفی نسخه ویژه نمیکنند؟
پاسخ به این سوال ابعاد مختلفی دارد. اولین موضوع شیوه تولید محصول در شرکتهای خودروسازی داخلی است. عموم این شرکتها فرآیند طولانی و ناکارمدی برای طراحی محصول دارند. درنتیجه، یا هیچگاه نسخه ویژه یا محدود برای خودروهای معرفی شده عرضه نمیشود یا اینکه این فرآیند آنقدر هزینهبر و طولانی میشود که مدل ویژه به عنوان یک خودرو جدید به بازار معرفی میشود.
نکته بعدی که باید به آن توجه کنیم این است که ناکارمدی مراحل اداری و طراحی یک مدل جدید به نحوی ریشهای است که عموم خط تولیدهای موجود از پویایی لازم برای نصب قطعات و قسمتهایی که برای مدت محدود قرار است روی یک مدل قرار بگیرند برخوردار نیستند. شاید به همین دلیل بود که رنوپارس یکی از علل خود برای بستن قرارداد با ایدرو و تولید به صورت مستقل را همین کند بودن کار شرکتهای خودروسازی ایرانی عنوان کرد.
ضمن اینکه فراموش نکنیم که پیشتر در این زمینه تلاشهایی هم صورت گرفته بود و برای مثال شرکت آپکو برای سمند، رانا و تندر90 کیتهایی را عرضه کرد که مانند تیونرهای رسمی شرکتهای مطرح پسوندی با عنوان سایانا بر خودرو قرار میگرفت اما این اقدامات هم مانند بسیاری از کارهای مفیدی که بدون حمایت و جدیت عملی نشدند صرفا در نمایشگاهها به حضور یافتند.
در نهایت باید درنظربگیریم که جدا از ناکارمدی سازوکار اداری و تولید محصول در ایران، استنباط شرکتهای خودرویی در ایران هم با واقعیت امروز همخوانی درستی ندارد چرا که هر روز بیش از گذشته بازار اتومبیل بیشتر شبیه به بازارهای جهانی میشود و اقدامات تشویقی مانند عرضه نسخه خاص از یک خودرو میتواند در افزایش رقابت سالم و درعین حال رونق صنعت خودرو موثر واقع شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان