کد خبر:
۴۶۳۰۱ ۱۲:۰۲
۱۳۹۵/۱۱/۰۶
تحولات صنعت خودرو هند
جنگ هند و چین در تولید خودروی ارزان
پدال نیوز: براساس آمارهای منتشر شده، از سال آینده میلادی هند در تولید خودروهای ارزان، چین را بهعنوان بزرگترین بازار خودرو پشت سر میگذارد...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش خبرنگار پایگاه خبری پدال نیوز: بسیاری از خودروسازان بزرگ جهان طی سال های اخیر نگاه عمیقی را به سمت بازار خودرو کشور هند معطوف داشته اند به طوری که احداث واحدهای خودروسازی توسط کمپانی های معتبر جهان در این سال ها شتاب بیش تری گرفته و رقابت شدیدی بین آنها شکل گرفته است.
اما به نظر می رسد سرمایه داران هندی کاملا متوجه این موضوع شده اند و فعالیت های خود را در راستای توسعه صنایع داخلی خودروسازی هندوستان سرعت داده اند به طوری که طی سال های آینده، این کشور شاهد انقلابی در صنعت خودرو خواهد بود.
آ.تی.کارنی مدیر یک موسسه مشاور مدیریت بین المللی می گوید: «عرضه یک خودرو با قیمت سه هزار دلار در بازار هند تا سال ۲۰۲۰، حدود ۳۰۰ میلیون خریدار خواهد داشت.» البته در مورد چین هم پیش بینی های مشابهی وجود داشت و به همین دلیل ممکن است تحولات اقتصادی و سیاسی در این پیش بینی تغییراتی به وجود آورد.
به اعتقاد «شوچیت باگا» یک صاحب خودرو در هند، قیمت مهم ترین عامل در بازار است. وی که کارمند منابع انسانی است و سالانه ۹۵۰۰ دلار درآمد دارد، می افزاید: «برای خرید خودرو شش هزار دلار پرداخته ام و پول بیشتری نمی توانم برای خرید خودرو اختصاص دهم تا خودرو بزرگ تری خریداری کنم.» مشابه او، دیگر متقاضیان خرید خودرو در بازار هند، هدف تولیدکنندگان هستند.
براساس آمار موجود حدود 80 میلیون مرد هندی در حال حاضر صاحب موتورسیکلت هستند. این صاحبان موتور، اغلب در خیابان های این کشور به همراه همسر یا کودکان خود به این طرف و آن طرف می روند. در چنین شرایطی، «راوی کانت» مدیرعامل تاتا موتور می گوید: «عرضه خودرو ارزان قیمت، تحولی بزرگ و تعبیری رویایی است که برای مردم هند دست یافتنی به نظر نمی رسد.»طبقه متوسط کشور هند روبه افزایش است و براساس آمارهای منتشر شده، از سال آینده میلادی چین را بهعنوان بزرگترین بازار خودرو پشت سر میگذارد. این رویداد براساس آمارهای منتشره از سوی نهادهای بینالمللی خودرویی مثل خدمات پیشبینی صنعت خودرو رخ خواهد داد.

برای بهره برداری از این فرصت تولیدکنندگان بزرگ خارجی و داخلی رنگارنگی که در بازار هند حضور دارند و در تلاش هستند تا با تولید خودروهای کوچک و ارزان به نیاز بازار پاسخ دهند.
جادیش خاطر، مدیرعامل شرکت موراتی سوزوکی در این باره میگوید: اگر از یک میلیارد هندی بپرسید، %99 میگویند خودرو میخواهند. ولی سؤال اساسی این است که چه تعداد توان خرید دارند؟
مسئلهای که باید به آن توجه کرد این است که بازار هند با بازارهای بسیار بزرگ یا با رشد آرام در دیگر کشورها از جمله آمریکا، اروپا یا بازار درحال رشد سریع چین متفاوت است.
در این بازار همه بهدنبال خودروی کوچک و ارزان هستند ولی با 4 در نه 2 در. دلیل این امر این است که تعداد خانواده در هند روبه به رشد است.
در عینحال در این بازار افراد طبقات بالا نیز متقاضی خودروهای بزرگ و لوکس هستند و انواعی از خودرو مانند مرسدس بنز را وارد و خریداری میکنند پیشبینی میشود که بازار آینده اینگونه خودروها نیز پر رونق باشد.
اگر تولیدکنندگان خودرو بتوانند در هند خودروی ارزان تولید کنند میتوانند تولید خود را به بازارهای درحال رشد دیگر مانند آسیای جنوب شرقی، آفریقا و خاورمیانه نیز صادر کنند.
در بخش استفاده از پلتفرم مشترک نیز پیشبینی میشود که در سال ۲۰۲۰م، ۱۰ پلتفرم اول مقیاس جهانی به ترتیب به شرکتهای فولکسواگن (گلف)، تویوتا (کمری و کرولا)، هیوندای (النترا)، مزدا ۳ (کروز و آترا)، هیوندای (اکسنت و ورنا)، رنو نیسان (سنترا و سلیو)، پژو ستیروئن (۳۱۱ و سی۴)، فورد (فوکوس) و فیات (پالیو و پانتو) اختصاص خواهد داشت که از ۲ تا ۶ میلیون دستگاه تولید خواهند کرد.
گفتنی است که صرفهجویی و پرهیز از هزینههای هنگفت طراحی و تولید پلتفرم جدید عامل اصلی حرکت یکپارچه صنعت خودرو جهان به سمت استفاده از پلتفرم مشترک مقیاس جهانی است و پیش بینی می شود سهم پلتفرمهای جهانی خودروهای سبک، در سال ۲۰۱۹میلادی به ۷۴ درصد برسد.
اما به نظر می رسد سرمایه داران هندی کاملا متوجه این موضوع شده اند و فعالیت های خود را در راستای توسعه صنایع داخلی خودروسازی هندوستان سرعت داده اند به طوری که طی سال های آینده، این کشور شاهد انقلابی در صنعت خودرو خواهد بود.
آ.تی.کارنی مدیر یک موسسه مشاور مدیریت بین المللی می گوید: «عرضه یک خودرو با قیمت سه هزار دلار در بازار هند تا سال ۲۰۲۰، حدود ۳۰۰ میلیون خریدار خواهد داشت.» البته در مورد چین هم پیش بینی های مشابهی وجود داشت و به همین دلیل ممکن است تحولات اقتصادی و سیاسی در این پیش بینی تغییراتی به وجود آورد.
به اعتقاد «شوچیت باگا» یک صاحب خودرو در هند، قیمت مهم ترین عامل در بازار است. وی که کارمند منابع انسانی است و سالانه ۹۵۰۰ دلار درآمد دارد، می افزاید: «برای خرید خودرو شش هزار دلار پرداخته ام و پول بیشتری نمی توانم برای خرید خودرو اختصاص دهم تا خودرو بزرگ تری خریداری کنم.» مشابه او، دیگر متقاضیان خرید خودرو در بازار هند، هدف تولیدکنندگان هستند.
براساس آمار موجود حدود 80 میلیون مرد هندی در حال حاضر صاحب موتورسیکلت هستند. این صاحبان موتور، اغلب در خیابان های این کشور به همراه همسر یا کودکان خود به این طرف و آن طرف می روند. در چنین شرایطی، «راوی کانت» مدیرعامل تاتا موتور می گوید: «عرضه خودرو ارزان قیمت، تحولی بزرگ و تعبیری رویایی است که برای مردم هند دست یافتنی به نظر نمی رسد.»طبقه متوسط کشور هند روبه افزایش است و براساس آمارهای منتشر شده، از سال آینده میلادی چین را بهعنوان بزرگترین بازار خودرو پشت سر میگذارد. این رویداد براساس آمارهای منتشره از سوی نهادهای بینالمللی خودرویی مثل خدمات پیشبینی صنعت خودرو رخ خواهد داد.

جادیش خاطر، مدیرعامل شرکت موراتی سوزوکی در این باره میگوید: اگر از یک میلیارد هندی بپرسید، %99 میگویند خودرو میخواهند. ولی سؤال اساسی این است که چه تعداد توان خرید دارند؟
مسئلهای که باید به آن توجه کرد این است که بازار هند با بازارهای بسیار بزرگ یا با رشد آرام در دیگر کشورها از جمله آمریکا، اروپا یا بازار درحال رشد سریع چین متفاوت است.
در این بازار همه بهدنبال خودروی کوچک و ارزان هستند ولی با 4 در نه 2 در. دلیل این امر این است که تعداد خانواده در هند روبه به رشد است.
در عینحال در این بازار افراد طبقات بالا نیز متقاضی خودروهای بزرگ و لوکس هستند و انواعی از خودرو مانند مرسدس بنز را وارد و خریداری میکنند پیشبینی میشود که بازار آینده اینگونه خودروها نیز پر رونق باشد.
اگر تولیدکنندگان خودرو بتوانند در هند خودروی ارزان تولید کنند میتوانند تولید خود را به بازارهای درحال رشد دیگر مانند آسیای جنوب شرقی، آفریقا و خاورمیانه نیز صادر کنند.
در بخش استفاده از پلتفرم مشترک نیز پیشبینی میشود که در سال ۲۰۲۰م، ۱۰ پلتفرم اول مقیاس جهانی به ترتیب به شرکتهای فولکسواگن (گلف)، تویوتا (کمری و کرولا)، هیوندای (النترا)، مزدا ۳ (کروز و آترا)، هیوندای (اکسنت و ورنا)، رنو نیسان (سنترا و سلیو)، پژو ستیروئن (۳۱۱ و سی۴)، فورد (فوکوس) و فیات (پالیو و پانتو) اختصاص خواهد داشت که از ۲ تا ۶ میلیون دستگاه تولید خواهند کرد.
گفتنی است که صرفهجویی و پرهیز از هزینههای هنگفت طراحی و تولید پلتفرم جدید عامل اصلی حرکت یکپارچه صنعت خودرو جهان به سمت استفاده از پلتفرم مشترک مقیاس جهانی است و پیش بینی می شود سهم پلتفرمهای جهانی خودروهای سبک، در سال ۲۰۱۹میلادی به ۷۴ درصد برسد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر