کد خبر:
۴۶۲۹۰ ۱۰:۳۸
۱۳۹۵/۱۱/۰۶
ناجی ، عضو جدید شورای رقابت :
مشکل واردات خودرو در دستور کار شورای رقابت قرار گرفت
پدال نیوز: عضو شورای رقابت با تاکید بر نقش مهم این شورا در تنظیم قیمت و رفع انحصار از بازار خودرو اظهار داشت : البته نظارت بر قیمت در شرایط کنونی بازار خودرو ایران، از وظایف قانونی شورای رقابت است هر چند مهمترین پارامتر در فعال سازی این نقش ، هماهنگی بین سازمان ها و دستگاههاست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ حسین ناجی تصریح کرد : با وجود اینکه شورای رقابت زیر مجموعه دولت محسوب نمی شود اما باید با نظام اجرایی کشور تعامل لازم را داشته باشد تا هر کدام به به طور مستقل به دنبال جهت گیری های خاص خود نباشند.
وی افزود : قطعا شورای رقابت با هماهنگی میان دستگاهها ، می تواند در عمل به وظابف و رفع انحصار از بازار خودرو نتیجه مطلوب و مورد انتظاری را بدست آورد.
وی با توجه به ارجاع موضوع ضوابط جدید واردات خودرو به شورای رقابت اظهار داشت : شورای رقابت طی جلسه اخیر خود و در راستای بررسی بخش نامه محدودیت واردات خودرو توسط نمایندگی های غیر رسمی در حال هماهنگی است تا خط مشی درستی را برای وضعیت این گونه نمایندگی ها تبیین و این مشکل به صورت ریشه ای حل نماید.
وی افزود : مطمئنا با جلسات کارشناسی که خواهیم داشت بحث واردات خودرو مورد بررسی بیشتری قرار خواهد گرفت و نتایج آن نیز اعلام خواهد شد.
این عضو جدید شورای رقابت در ادامه با اشاره به نقش ضعیف شورای رقابت در بازار خودروهای داخلی خاطر نشان کرد : در صورتی که خودروسازان به وظابفشان به درستی عمل نموده و رقابت در بازار ایجاد شود اصولا نظارت شورای رقابت بر این بازار موضوعیت ندارد در حالی که بسیاری از تولیدکنندگان و خودروسازان به وظایفشان عمل نمی کنند.
ناجی افزود : در بسیاری از کشورهای دنیا معمولا دو ، سه برند بازار خودرو را در اختیار دارند و معمولا شرکتهای خودروساز بر اساس وظایف و تکالیفشان عمل میکنند و خدمات خوبی را نیز به مشتریان ارائه می کنند و اصولا شرایط انحصاری نیز ایجاد نمی شود بلکه رقابت خوبی بین این برندها وجود دارد در چنین شرایطی است که به دلیل توان داخل ، اجازه حضور به تولیدات خارجی نیز داده نمی شود.
وی گفت : اما در کشور ما شرایط کنونی بازار به دلیل توان داخلی نیست بلکه به دلیل محدودیت هایی است که برای واردات و ارز وجود دارد که مسلما شرایط خوبی نیست چرا که شرایطی مطلوب است که شرکتها در موقعیتی که مرزها برای واردات باز است بتوانند رقابت درستی را داشته باشند.
وی تصریح کرد : وجود حتی یک برند در بازار صورتی که کیفیت و قیمت و خدمات خوبی را ارائه نمابد مسلما شرایط انحصاری را ایجاد نخواهد کرد این در حالی است که امروز قیمت خودرو به نسبت کیفیت ها رقم مورد انتظار و خوبی نیست.
وی با توجه به وضعیت بازار خودروهای داخلی افزود : البته بازار خودرو در ایران به دلیل قیمت نسبتا پایین و تیراژ بالا چندان انحصاری نیست هر چند در صورتی که تعرفه های فعلی کمی کاهش یابد شرایطی که گاها انحصاری عنوان می شود بر هم خواهد خورد .خبر خودرو
وی افزود : قطعا شورای رقابت با هماهنگی میان دستگاهها ، می تواند در عمل به وظابف و رفع انحصار از بازار خودرو نتیجه مطلوب و مورد انتظاری را بدست آورد.
وی با توجه به ارجاع موضوع ضوابط جدید واردات خودرو به شورای رقابت اظهار داشت : شورای رقابت طی جلسه اخیر خود و در راستای بررسی بخش نامه محدودیت واردات خودرو توسط نمایندگی های غیر رسمی در حال هماهنگی است تا خط مشی درستی را برای وضعیت این گونه نمایندگی ها تبیین و این مشکل به صورت ریشه ای حل نماید.
وی افزود : مطمئنا با جلسات کارشناسی که خواهیم داشت بحث واردات خودرو مورد بررسی بیشتری قرار خواهد گرفت و نتایج آن نیز اعلام خواهد شد.
این عضو جدید شورای رقابت در ادامه با اشاره به نقش ضعیف شورای رقابت در بازار خودروهای داخلی خاطر نشان کرد : در صورتی که خودروسازان به وظابفشان به درستی عمل نموده و رقابت در بازار ایجاد شود اصولا نظارت شورای رقابت بر این بازار موضوعیت ندارد در حالی که بسیاری از تولیدکنندگان و خودروسازان به وظایفشان عمل نمی کنند.
ناجی افزود : در بسیاری از کشورهای دنیا معمولا دو ، سه برند بازار خودرو را در اختیار دارند و معمولا شرکتهای خودروساز بر اساس وظایف و تکالیفشان عمل میکنند و خدمات خوبی را نیز به مشتریان ارائه می کنند و اصولا شرایط انحصاری نیز ایجاد نمی شود بلکه رقابت خوبی بین این برندها وجود دارد در چنین شرایطی است که به دلیل توان داخل ، اجازه حضور به تولیدات خارجی نیز داده نمی شود.
وی گفت : اما در کشور ما شرایط کنونی بازار به دلیل توان داخلی نیست بلکه به دلیل محدودیت هایی است که برای واردات و ارز وجود دارد که مسلما شرایط خوبی نیست چرا که شرایطی مطلوب است که شرکتها در موقعیتی که مرزها برای واردات باز است بتوانند رقابت درستی را داشته باشند.
وی تصریح کرد : وجود حتی یک برند در بازار صورتی که کیفیت و قیمت و خدمات خوبی را ارائه نمابد مسلما شرایط انحصاری را ایجاد نخواهد کرد این در حالی است که امروز قیمت خودرو به نسبت کیفیت ها رقم مورد انتظار و خوبی نیست.
وی با توجه به وضعیت بازار خودروهای داخلی افزود : البته بازار خودرو در ایران به دلیل قیمت نسبتا پایین و تیراژ بالا چندان انحصاری نیست هر چند در صورتی که تعرفه های فعلی کمی کاهش یابد شرایطی که گاها انحصاری عنوان می شود بر هم خواهد خورد .خبر خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
متاسفانه خیلی از نظراتی که مطرح میشه کارشناسی نیست و فقط جوسازی و شعاره. ایشون واقعا اگر میخوان علمی و منطقی برخورد کنن راحت میتونن استعلام کنن که آیا فلان شرکت کره ای به فلان شرکت ایرانی نمایندگی انحصاری داده است یا خیر؟ خب نمایندگی انحصاری یک منطق پذیرفته شده جهانی هست و حق شرکت دارای نمایندگی هست که انحصارا وارد کنه و البته با عدالت و توزیع مناسب. اصلا وقتی نمایندگی باشه قیمت از طرف شرکت مادر هم کنترل میشه و به نفع جامعه نیز هست. اگر هم نمایندگی انحصاری نداده، چرا باید یک شرکت فقط مجوز واردات داشته باشه و همه یا میتونن تحت قانون وارد کنن یا هیج کس نتونه. چون انحصاری نیست.
و این موضوع باید ازین دیدگاه بررسی بشه.
ممنون میشم اگر درباره این مقاله علمی و کارشناسانه منتشر کنین. چون دغدغه خیلی از حوزه ها هست.
و این موضوع باید ازین دیدگاه بررسی بشه.
ممنون میشم اگر درباره این مقاله علمی و کارشناسانه منتشر کنین. چون دغدغه خیلی از حوزه ها هست.
آخرین اخبار
حضور واسپاری کرمان موتور برای دومین سال پیاپی در هیئت مدیره انجمن ملی لیزینگ شمارش معکوس حضور بامو برقی در جادههای ایران آغاز شد هند به روی مدیران بیوایدی بسته ماند اف ایکس تمام برقی؛ ترکیب جسارت طراحی و تکنولوژی آینده قرارداد تسلا با سامسونگ برای ساخت تراشه واردات تدریجی خودرو چه تاثیری بر قیمتها دارد؟ ریزش قیمت خودروهای وارداتی خودروهای نیسان ضد آفتاب میشوند تب خرید خودرو فروکش کرد چرخش منتقدان تعرفه واردات خودرو اخطار استاندارد تهران به شرکتهای تولیدکننده و واردکننده خودرو آغاز فروش ویژه تایرهای پیرلی مخصوص خودروهای BMW عاملان دپوی خودرو در گمرک این مصوبه واردات خودرو به کشور را اسانتر میکند فروش خودرو در بلاتکلیفی قیمتی مونتاژ BYD در پاکستان ضربه ۱.۵میلیارد یورویی تعرفه به فولکس واگن روبوتاکسی های تسلا به سانفرانسیسکو میروند جک J۴ را با ۳۷۲ میلیون تومان بخرید +جزئیات خودروساز در مسیر تحریک تقاضا شرایط فروش KMC SR۳، KMC J۷ و KMC T۹ اعلام شد +جدول تحول در استراتژی نامگذاری محصولات مدیران خودرو سکوت خودرو در هیاهوی جنگ تحمیلی ۱۲ روزه زیان بهاری خودرو در لاین سرعت بدهی ۱۲۰۰ میلیاردی ۲خودروساز به مراکز اسقاط اصلاح قیمت خودروهای وارداتی با تعرفه قبلی کاهش فروش خودرو در اروپا مدل ارزان تسلا در راه است ابراز نگرانی خودروسازان آمریکایی در مورد توافق تجاری با ژاپن ۶ تصمیم خودرویی «صمت» آتش جنگ قیمتی در بازار جهانی خودرو انتقاد تولیدکنندگان از واردات خودروهای کارکرده حذف آزمون های زائد محیط زیستی برای خودروهای نو وارداتی عرضه خودروهای برقی لیپ موتور این خودروها مشمول مالیات می شوند با کراس اوور وارداتی دو دیفرانسیل راسا موتور آشنا شوید بازپرداخت حقوق ورودی خودروهای وارداتی کلید خورد خان در یک قدمی دریافت پلاک فرصت طلایی مالیاتی با آزادسازی لوکسها لغو دستورالعمل ترخیص خودرو بدون شناسه کالا محصول جدید MG در راه است پشت پرده آزادسازی خودروهای ممنوعه در میانه جنگ آغاز فصل تازه مدیران خودرو در صنعت خودرو ایران خدمت رسانی بدون وقفه مدیران خودرو به مشتریان پس از چالشهای اخیر ترخیص ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی دپو شده در بم دلالیها و حواشی سدان شیائومی در بازار چین آژیر شامخ از صنعت خودرو سهمیهبندی واردات به روش مجلس ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس پورشه رکوردشکنی کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
آغاز فروش ویژه تایرهای پیرلی مخصوص خودروهای BMW اخطار استاندارد تهران به شرکتهای تولیدکننده و واردکننده خودرو چرخش منتقدان تعرفه واردات خودرو تب خرید خودرو فروکش کرد خودروهای نیسان ضد آفتاب میشوند ریزش قیمت خودروهای وارداتی واردات تدریجی خودرو چه تاثیری بر قیمتها دارد؟ قرارداد تسلا با سامسونگ برای ساخت تراشه اف ایکس تمام برقی؛ ترکیب جسارت طراحی و تکنولوژی آینده هند به روی مدیران بیوایدی بسته ماند شمارش معکوس حضور بامو برقی در جادههای ایران آغاز شد حضور واسپاری کرمان موتور برای دومین سال پیاپی در هیئت مدیره انجمن ملی لیزینگ