رفع ابهام "خموتور" از زبان مدیر عامل
پدال نیوز- مدیر عامل شرکت موتورسازان تراکتورسازی ایران ابهامات بودجه منتهی به اسفند ۹۵ را توضیح داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمد شهباز مدیرعامل خموتور نخست به افزایش سود عملیاتی شرکت اشاره کرد و دلیل آن را اینگونه توضیح داد: باتوجه به افزایش برنامه فروش موتورهای 6 سیلندر طی 3 ماهه چهارم معادل 80 درصد نسبت به میانگین عملکرد فروش 9 ماهه منجر به افزایش سود ناخالص در پایان سال مالی شد و نهایتا تاثیر مثبت بر سود عملیاتی گذاشت.
شهباز همچنین درخصوص هزینه مالی شرکت صحبت کرد و در این خصوص افزود: باتوجه به تسویه بخشی از تسهیلات مالی دریافتی در مهرماه و تحقق 2.6 میلیارد تومان هزینه مالی در عملکرد 9 ماهه و عدم استفاده از تسهیلات مجدد در 3 ماهه چهارم، پیش بینی می گردد هزینه مالی 3 ماهه چهارم همانند 3 ماهه سوم محقق و در کل به مبلغ 3 میلیارد تومان برسد.
وی در پایان جزئیاتی دیگر از حساب سود و زیان شرکت را شرح داد: کاهش سود ناخالص به میزان تقریبا 2 میلیارد تومان ناشی از کاهش فروش به میزان 4 میلیارد تومان و به تبع آن کاهش 2 میلیارد تومانی بهای تمام شده می باشد که به همراه کاهش هزینههای اداری و عملیاتی و مالی درمجموع به مبلغ 1 میلیارد تومان منجر به افزایش زیان عملیاتی به مبلغ 0.8 میلیارد تومان به میزان 37 درصد نسبت به پیش بینی قبلی شده است.
شهباز همچنین درخصوص هزینه مالی شرکت صحبت کرد و در این خصوص افزود: باتوجه به تسویه بخشی از تسهیلات مالی دریافتی در مهرماه و تحقق 2.6 میلیارد تومان هزینه مالی در عملکرد 9 ماهه و عدم استفاده از تسهیلات مجدد در 3 ماهه چهارم، پیش بینی می گردد هزینه مالی 3 ماهه چهارم همانند 3 ماهه سوم محقق و در کل به مبلغ 3 میلیارد تومان برسد.
وی در پایان جزئیاتی دیگر از حساب سود و زیان شرکت را شرح داد: کاهش سود ناخالص به میزان تقریبا 2 میلیارد تومان ناشی از کاهش فروش به میزان 4 میلیارد تومان و به تبع آن کاهش 2 میلیارد تومانی بهای تمام شده می باشد که به همراه کاهش هزینههای اداری و عملیاتی و مالی درمجموع به مبلغ 1 میلیارد تومان منجر به افزایش زیان عملیاتی به مبلغ 0.8 میلیارد تومان به میزان 37 درصد نسبت به پیش بینی قبلی شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها