افزایش قیمت لاستیک های سواری در بازار
پدال نیوز: نایب رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لاستیک ، فیلتر و روغن از افزایش قیمت برخی از انواع لاستیک در بازار خبر داد و گفت : در یک ماه گذشته 35 تا 40 درصد قیمت برخی از لاستیک های پر مصرف در بازار افزایش یافته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، عباس سماواتی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : بیشترین افزایش قیمت در انواع تایرهای سواری به خصوص در دو محصول پرتیراژ داخلی بوده است.
وی تصریح کرد : حذف جوایز از سبد مصرفی محصولات شرکتها موجب تغییر در وضعیت بازار تایر شده است در حالی که تا پیش از این ارائه این هدایا تا حدودی ضرر فروشنده را جبران می نمود.
وی گفت : البته کارخانجات تولیدی دلیل اصلی سیر صعودی قیمت ها را نرخ ارز و بالطبع آن افزایش قیمت مواد اولیه می دانند هر چند در بازار انواع تایرهای سنگین چندان افزایش قیمتی صورت نگرفته و علت اصلی آن رکود حاکم در بازار خرید و فروش است.
وی تاکید کرد : متاسفانه مدت زیادی است بازار لاستیک و روغن تغییری نداشته و همچنان رکود شدید بر بازار لاستیک و روغن حاکم است.
نایب رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لاستیک ، فیلتر و روغن در ادامه در جریان قاچاق تایر به کشور گفت : با وجود کاهش کمی که در روند قاچاق صورت گرفته اما همچنان قاچاق تایر ادامه دارد این در حالی است که برخی از تایرهای قاچاقی از مرزهای قانونی وارد کشور می شوند.
سماواتی همچنین از ادامه عرضه روغن های تقلبی و دست دوم به بازار خبر داد و یاد آورشد : هر چند در صورت کشف این گونه روغن های تقلبی و یا قاچاق ، به سرعت عرضه کنندگان به وزارت صنعت و معدن معرفی می شوند اما متاسفانه شدت برخوردها چندان مناسب نیست و عملا در توقف این جریان تاثیری ندارد.
وی گفت : دولت باید برای مقابله به جریان روغن های تقلبی و جلوگیری از ضرر و زیان مصرف کنندگان به درستی در رسانه ها اطلاع رسانی نماید.
وی در ادامه دریافت مالیات سنگین را علت تعطیلی بسیاری از اصناف در این بخش اعلام کرد و اظهار داشت :امروز بسیاری از فروشندگان لاستیک و روغن به دلیل مالیات های سنگین ناگزیر به تعطیلی شده اند.
وی گفت : دولت باید از مبدا ورود و تولید ، مالیات را دریافت کند در حالی که امروز با دریافت مالیات بر درآمد ، موجب فشار شدید مالی و تعطیلی تعداد زیادی از فروشندگان در بازار شده است.
وی تصریح کرد : حذف جوایز از سبد مصرفی محصولات شرکتها موجب تغییر در وضعیت بازار تایر شده است در حالی که تا پیش از این ارائه این هدایا تا حدودی ضرر فروشنده را جبران می نمود.
وی گفت : البته کارخانجات تولیدی دلیل اصلی سیر صعودی قیمت ها را نرخ ارز و بالطبع آن افزایش قیمت مواد اولیه می دانند هر چند در بازار انواع تایرهای سنگین چندان افزایش قیمتی صورت نگرفته و علت اصلی آن رکود حاکم در بازار خرید و فروش است.
وی تاکید کرد : متاسفانه مدت زیادی است بازار لاستیک و روغن تغییری نداشته و همچنان رکود شدید بر بازار لاستیک و روغن حاکم است.
نایب رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لاستیک ، فیلتر و روغن در ادامه در جریان قاچاق تایر به کشور گفت : با وجود کاهش کمی که در روند قاچاق صورت گرفته اما همچنان قاچاق تایر ادامه دارد این در حالی است که برخی از تایرهای قاچاقی از مرزهای قانونی وارد کشور می شوند.
سماواتی همچنین از ادامه عرضه روغن های تقلبی و دست دوم به بازار خبر داد و یاد آورشد : هر چند در صورت کشف این گونه روغن های تقلبی و یا قاچاق ، به سرعت عرضه کنندگان به وزارت صنعت و معدن معرفی می شوند اما متاسفانه شدت برخوردها چندان مناسب نیست و عملا در توقف این جریان تاثیری ندارد.
وی گفت : دولت باید برای مقابله به جریان روغن های تقلبی و جلوگیری از ضرر و زیان مصرف کنندگان به درستی در رسانه ها اطلاع رسانی نماید.
وی در ادامه دریافت مالیات سنگین را علت تعطیلی بسیاری از اصناف در این بخش اعلام کرد و اظهار داشت :امروز بسیاری از فروشندگان لاستیک و روغن به دلیل مالیات های سنگین ناگزیر به تعطیلی شده اند.
وی گفت : دولت باید از مبدا ورود و تولید ، مالیات را دریافت کند در حالی که امروز با دریافت مالیات بر درآمد ، موجب فشار شدید مالی و تعطیلی تعداد زیادی از فروشندگان در بازار شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تویوتا دوباره سودآور شد جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تورم در خط تولید خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند