آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۶۱۷۷
۱۶:۵۲
۱۳۹۵/۱۱/۰۴

بهترین راه مقابله با قطعات تقلبی خودرو چیست؟

پدال نیوز: : برای غلبه بر توزیع وسیع قطعات و لوازم یدکی تقلبی باید جامعه را به صورت مفهومی با خطرات استفاده از اجناس تقلبی آشنا کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سید رضا حسینی مدیرعامل ایساکو، در گفت وگو با خبرنگار «پرشین خودرو»، اطلاع رسانی را یکی از مهمترین تلاش های صنعت خودرو برای مقابله با قطعات تقلبی دانست و افزود: ایساکو در حوزه اطلاع رسانی رویکرد جدید را انتخاب کرده و تا به امروز نیز این رویکرد تاثیر مثبت خود را بر کاهش مصرف قطعات تقلبی گذاشته است.
وی ادامه داد: در حوزه قطعات یدکی سعی کردیم مردم را به صورت مفهومی با خطرات استفاده از قطعات و لوازم تقلبی آشنا کرده و آمارها نشان می دهد که این تبلیغات مفهومی موفقیت آمیز بوده است.
مدیرعامل ایساکو بر استفاده مناسب از اپلیکیشن ایساکو برای تعیین اصل و غیر اصل بودن قطعات اشاره کرد و افزود: مردم به خوبی می توانند از امکانات این اپلیکیشن موبایل برای خریدن اجناس اصل استفاده کنند.
وی در مورد وظیفه دیگر صنعت خودرو برای مقابله با حضور تقلبی ها در بازار گفت: اولین کار بعد از اطلاع رسانی افزایش تولید و تامین قطعه باکیفیت است که می تواند جلوی حضور وسیع کالاهای تقلبی را بگیرد.
حسینی گام بعدی را جذب تعمیرکاران متفرقه دانست و افزود: این کار را از کرمان شروع کردیم و 200 تعمیرکار متفرقه را آموزش داده و سعی کردیم با امکانات جدیدی که در اختیارشان می گذاریم، جذبشان کنیم.
وی در مورد هدف اصلی از جذب این تعمیرکاران متفرقه گفت: ما بر آنیم که به ایشان آموزش دهیم تا به جای خرید از فروشگاه های بی نام و نشان، تامین قطعات را از طریق ایساکو انجام دهند.
مدیر عامل ایساکو در مورد افزایش شبکه تعمیرگاهی ایساکو گفت: من اعتقاد دارم باید کیفیت را افزایش داد و کمیت در درجه بعدی اهمیت قرار دارد. چنانچه به عنوان نمونه 770 تعمیرگاه خود را به 500 واحد برسانیم اما کیفیت ارائه خدمات پس از فروش در این تعداد را افزایش دهیم، بسیار بهتر خواهد بود.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
"کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت‌ خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آیین‌نامه جامع حفاظتی تعمیرگاه‌های خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودرو‌های وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده می‌شود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط می‌شود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان ب‌ام‌و i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمی‌شود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقب‌نشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابی‌های خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی می‌شود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودرو‌های کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینی‌ها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرم‌های آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقه‌ای ایران خودرو