کیفیت باید دغدغه شورای سیاست گذاری خودرو باشد
پدال نیوز: " آخرین جلسه شورای سیاستگذاری خودرو در حالی هفته گذشته با حضور وزیر صنعت برگزار شد که در این جلسه با اشاره به تولید یک میلیون و 79 هزار و 462 دستگاه انواع خودرو طی 10 ماه گذشته بار دیگر ارتقای کیفیت محصولات داخلی مورد تاکید قرار گرفت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، تاکید اعضای شورای سیاستگذاری خودرو در مورد افزایش کیفیت تولیدات خودروسازان در شرایطی است که از ابتدای سال جاری با روند صعودی تولید، در حوزه کیفیت خودرو اتفاق خاصی نیفتاد؛ بهطوریکه طبق آخرین آمار کیفی، 43 درصد از محصولات داخلی خودروسازان همچنان در وضعیت نامناسب کیفی قرار دارند و تنها توانستهاند یک ستاره از پنج ستاره کیفیت را دریافت کنند.
بنابراین بهنظر میرسد که اهداف شورای سیاست گذاری خودرو در روند کمی تولید خودرو از نتایج دلخواهی برخوردار شده حال آنکه در حوزه کیفیت یا برنامهای ارائه نشده و اگر هم برنامهای در نظر گرفته شده نتیجه بخش نبوده است.
هر چند بسیاری از کارشناسان و دست اندرکاران صنعت خودرو تاکید میکنند که سطح استاندارد خودروهای قدیمی که بیشتر محصولات تولیدی خودروسازان را تشکیل میدهد، دیگر قابلیت افزایش به سطوح بالاتر را ندارد؛ اما در جلسات شورای سیاستگذاری همچنان ارتقای کیفیت خودرو مورد تاکید قرار میگیرد.
بر این اساس در آخرین جلسه حتی شرکتهای خودروساز داخلی موظف شدند تا مطابق برنامههای عملیاتی خودشان درخصوص افزایش استانداردهای ایمنی همچنین حفاظت سرنشینان خودرو و از سوی دیگر لحاظ کردن ایمنی عابرین، طرحها و برنامههای خود را برای تصویب به دبیرخانه این شورا ارسال کنند که کمی بلندپروازانه بهنظر میرسد.
در هر صورت آنچه بسیاری از کارشناسان بر آن تاکید میکنند این است که ارتقای کیفیت محصولات فعلی خودروسازان در حرف و مصوبه نمیتواند محقق شود؛ بلکه کیفیت باید در زمره دغدغههای اصلی اعضای شورای سیاستگذاری خودرو قرار گیرد.
دنیای اقتصاد
بنابراین بهنظر میرسد که اهداف شورای سیاست گذاری خودرو در روند کمی تولید خودرو از نتایج دلخواهی برخوردار شده حال آنکه در حوزه کیفیت یا برنامهای ارائه نشده و اگر هم برنامهای در نظر گرفته شده نتیجه بخش نبوده است.
هر چند بسیاری از کارشناسان و دست اندرکاران صنعت خودرو تاکید میکنند که سطح استاندارد خودروهای قدیمی که بیشتر محصولات تولیدی خودروسازان را تشکیل میدهد، دیگر قابلیت افزایش به سطوح بالاتر را ندارد؛ اما در جلسات شورای سیاستگذاری همچنان ارتقای کیفیت خودرو مورد تاکید قرار میگیرد.
بر این اساس در آخرین جلسه حتی شرکتهای خودروساز داخلی موظف شدند تا مطابق برنامههای عملیاتی خودشان درخصوص افزایش استانداردهای ایمنی همچنین حفاظت سرنشینان خودرو و از سوی دیگر لحاظ کردن ایمنی عابرین، طرحها و برنامههای خود را برای تصویب به دبیرخانه این شورا ارسال کنند که کمی بلندپروازانه بهنظر میرسد.
در هر صورت آنچه بسیاری از کارشناسان بر آن تاکید میکنند این است که ارتقای کیفیت محصولات فعلی خودروسازان در حرف و مصوبه نمیتواند محقق شود؛ بلکه کیفیت باید در زمره دغدغههای اصلی اعضای شورای سیاستگذاری خودرو قرار گیرد.
دنیای اقتصاد
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو