خودروهای وارداتی گران میشود؟
پدال نیوز- ساماندهی واردات خودرو موضوعی است که این روزها در وزارت صنعت با جدیتی بیشتر از گذشته پیگیری می شود، اما سوال این است که آیا این جدیت وزارت صنعت در آستانه ایام نوروز افزایش قیمت خودرو را در پی نخواهد داشت؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصاد آنلاین، ماجرا به بهمن ماه سال گذشته برمی گردد که وزارت صنعت مهلت 6 ماهه ای را به واردکنندگان خودرو داد تا طی 6 ماه اقدام به دریافت نمایندگی رسمی از شرکتهای مادر، کنند. مهلت مرداد ماه به پایان رسید اما سه ماه دیگر هم تمدید شد ولی بسیاری از شرکت ها موفق به دریافت نمایندگی نشدند.
این بار در حالی که باز هم زمزمه تمدید مهلت به گوش می رسید، وزارت صنعت تصمیمش را اجرا کرد به طوری که اوایل دی ماه هم زمان با ابلاغ دستورالعمل کنترل بازار ارز از سوی معاون اول رئیسجمهور و تاکید بر ورود خودرو از طریق نمایندگی های مجاز و دارای خدمات پس از فروش، اقدام به حذف دو گروه از شرکت های وارد کننده از لیست ثبت سفارش کرد. گروه اول شرکتهایی بودند که مدت اعتبار گواهی فعالیت شان به پایان رسیده بود و گروه دوم شرکتهای نماینده غیرمستقیم را شامل می شد.
تا پیش از اعمال این محدودیت در بهمن ماه سال گذشته،سهم واردکنندگان رسمی از بازار خودرو 30 درصد و واردکنندگان غیر رسمی 70 درصد بود، اما اکنون بنا به اعلام انجمن واردکنندگان درخوشبینانه ترین حالت دو گروه سهم برابر دارند. حالا سوال این است که با این اقدام و در آستانه ایام نوروز و افزایش تقاضا برای خرید خودرو، بازارخودروهای وارداتی چه تغییری خواهد کرد؟
در این زمینه فربد زاوه؛ کارشناس خودرو معتقد است که این محدودیت به ویژه برای واردکنندگان غیر رسمی که با پرداخت سه درصد اقدام به واردات می کردند، میزان عرضه را کاهش می دهد، در مورد نماینده هایی هم که اعتبار گواهی شان به پایان رسیده وضعیت به همین صورت است، چرا که بسیاری از این نماینده ها هنوز با شرکت های مادر به نتیجه نرسیدند و زود هنگام از لیست ثبت سفارش حذف شدند، بنابراین قیمت ها افزایش خواهد یافت.
وی همچنین با اعلام مخالفت خود با این محدودیت تاکید کرد:واردات نباید به نماینده ها محدود شود چرا که قدرت چانه زنی مصرف کننده را از بین می برد و واردات در انحصار یک خانواده خاص خواهد بود.
از سوی دیگر، قناتی مدیرکل صنایع خودرو و نیرومحرکه وزارت صنعت چندی پیش در گفت و گویی با تاکید بر اینکه بازار خودرو را رایگان به شرکت های خارجی نمی دهیم، تصریح کرده که به دنبال ساماندهی نمایندگیهای واردات خودروهای خارجی، ارتباط برند با تولید کنندگان داخلی، شکل گیری ارتباطی منطقی بین استفاده از بازار واردات و ساخت داخل برای شرکتهای خودروسازی خارجی هستیم.
حالا نکته قابل توجه این است که مشکل واردات غیر رسمی فقط مختص به خودرو نیست و بنا به اعلام کارشناسان یک میلیارد دلار از 60 میلیارد دلار کل واردات کشور به بخش خودرو اختصاص دارد، در این میان فقط 4 درصد از بازار خودرو در داخل کشور مربوط به خودروهای وارداتی است و جالب تر اینکه در مورد کالاهایی مانند موبایل بنا به آمار 97 درصد واردات به صورت قاچاق انجام می شود.
این بار در حالی که باز هم زمزمه تمدید مهلت به گوش می رسید، وزارت صنعت تصمیمش را اجرا کرد به طوری که اوایل دی ماه هم زمان با ابلاغ دستورالعمل کنترل بازار ارز از سوی معاون اول رئیسجمهور و تاکید بر ورود خودرو از طریق نمایندگی های مجاز و دارای خدمات پس از فروش، اقدام به حذف دو گروه از شرکت های وارد کننده از لیست ثبت سفارش کرد. گروه اول شرکتهایی بودند که مدت اعتبار گواهی فعالیت شان به پایان رسیده بود و گروه دوم شرکتهای نماینده غیرمستقیم را شامل می شد.
تا پیش از اعمال این محدودیت در بهمن ماه سال گذشته،سهم واردکنندگان رسمی از بازار خودرو 30 درصد و واردکنندگان غیر رسمی 70 درصد بود، اما اکنون بنا به اعلام انجمن واردکنندگان درخوشبینانه ترین حالت دو گروه سهم برابر دارند. حالا سوال این است که با این اقدام و در آستانه ایام نوروز و افزایش تقاضا برای خرید خودرو، بازارخودروهای وارداتی چه تغییری خواهد کرد؟
در این زمینه فربد زاوه؛ کارشناس خودرو معتقد است که این محدودیت به ویژه برای واردکنندگان غیر رسمی که با پرداخت سه درصد اقدام به واردات می کردند، میزان عرضه را کاهش می دهد، در مورد نماینده هایی هم که اعتبار گواهی شان به پایان رسیده وضعیت به همین صورت است، چرا که بسیاری از این نماینده ها هنوز با شرکت های مادر به نتیجه نرسیدند و زود هنگام از لیست ثبت سفارش حذف شدند، بنابراین قیمت ها افزایش خواهد یافت.
وی همچنین با اعلام مخالفت خود با این محدودیت تاکید کرد:واردات نباید به نماینده ها محدود شود چرا که قدرت چانه زنی مصرف کننده را از بین می برد و واردات در انحصار یک خانواده خاص خواهد بود.
از سوی دیگر، قناتی مدیرکل صنایع خودرو و نیرومحرکه وزارت صنعت چندی پیش در گفت و گویی با تاکید بر اینکه بازار خودرو را رایگان به شرکت های خارجی نمی دهیم، تصریح کرده که به دنبال ساماندهی نمایندگیهای واردات خودروهای خارجی، ارتباط برند با تولید کنندگان داخلی، شکل گیری ارتباطی منطقی بین استفاده از بازار واردات و ساخت داخل برای شرکتهای خودروسازی خارجی هستیم.
حالا نکته قابل توجه این است که مشکل واردات غیر رسمی فقط مختص به خودرو نیست و بنا به اعلام کارشناسان یک میلیارد دلار از 60 میلیارد دلار کل واردات کشور به بخش خودرو اختصاص دارد، در این میان فقط 4 درصد از بازار خودرو در داخل کشور مربوط به خودروهای وارداتی است و جالب تر اینکه در مورد کالاهایی مانند موبایل بنا به آمار 97 درصد واردات به صورت قاچاق انجام می شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها