آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۵۹۷۴
۱۳:۵۷
۱۳۹۵/۱۱/۰۲

نگرانی صنعت خودروی جهان از ترامپ

پدال نیوز: اما نظریات رییس جمهور جدید آمریکا در ماه های اخیر موید این امر است که وی اعتقاد دارد خودروسازان آمریکا باید محصولات خود را در داخل آمریکا تولید کنند نه در مکزیک، کانادا، آلمان یا هرجای دیگر جهان.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اخبار خودرو ، مستاجر جدید کاخ سفید دیروز سوگند یاد کرد و البته دونالد ترامپ در مراسم تحلیف آنقدر مشغله داشت که فرصت توییت کردن درباره صنعت خودرو آمریکا را نداشته باشد.

اما نظریات رییس جمهور جدید آمریکا در ماه های اخیر موید این امر است که وی اعتقاد دارد خودروسازان آمریکا باید محصولات خود را در داخل آمریکا تولید کنند نه در مکزیک، کانادا، آلمان یا هرجای دیگر جهان. چیزی که مغایر با طبیعت جهانی صنعت خودرو است.

نشریه معتبر موتورترند مصاحبه ای با بزرگان صنعت خودروسازی آمریکای شمالی ترتیب داده تا از نگرانی های آنها در قبال سیاست های ترامپ آگاه شود.

سرجیو مارچیونه ، مدیرعامل فیات کرایسلر

سرجیو مارچیونه ، مدیرعامل فیات کرایسلر

سرجیو مارچیونه ، مدیرعامل فیات کرایسلر

کرایسلر از جمله اولین خودروسازانی است که تحت تاثیر سیاست های ترامپ، اعلام کرده یک میلیارد دلار برای تجهیز تاسیسات خود در خاک آمریکا سرمایه گذاری کرده و ساخت پیکاپ دوج رم را از مکزیک به میشیگان منتقل می‌کند.

مارچیونه در این باره می‌گوید اگر قوانین تغییر کنند ما مجبوریم از آنها تبعیت کنیم. شاید تا دیروز تولید اتومبیل در مکزیک اقتصادی بود اما به نظر می‌رسد سیاست های مالیاتی جدید اوضاع را تغییر خواهد داد.

البته به گفته مارچیونه این نقل مکان فعلا فقط شامل مکزیک شده و فیات کرایسلر هیچ برنامه ای برای توقف تولیدات خود در کانادا ندارد. وی به نوعی هشدار داده است که ادامه امکان رقابت در گرو تناسب بین درآمد و هزینه است و اگر هزینه تولید خودروها بیش از حد بالا رود می‌تواند کشنده باشد.

بیل فورد، مدیر اجرایی فورد

بیل فورد، مدیر اجرایی فورد

بیل فورد، مدیر اجرایی فورد

فورد نیز تحت تاثیر سیاست های ترامپ سرمایه گذاری ۱٫۶ میلیارد دلاری خود در مکزیک را لغو کرده است. بیل فورد در هفته گذشته با ترامپ ملاقاتی داشت تا وی را در خصوص سیاست های جدید شرکت متبوعش آگاه نماید.

وی نیز تمایلی به تغییر در سرمایه گذاری های فورد در کانادا نداشته و عقیده دارد اگر نرخ مالیات در داخل آمریکا کاهش یابد، شرکت ها بطور خودکار تمایل به افزایش سرمایه گذاری در این کشور پیدا خواهند کرد.

مارک ریوس، مدیر اجرایی جنرال موتورز

مارک ریوس، مدیر اجرایی جنرال موتورز

مارک ریوس، مدیر اجرایی جنرال موتورز

جنرال موتورز نیز در حال حاضر شورلت کروز هاچ‌بک را در داخل مکزیک تولید می‌کند و ترامپ بطور ویژه از این شرکت دعوت کرده تا به سیاست های اقتصادی جدید آمریکا بپیوندد. وی عقیده دارد تجارت در جهان بر پایه قوانین استوار است و این قوانین عمدتا توسط سیاستمداران وضع می‌شوند.

به عقیده ریوس سیاست درونگرای ترامپ نقاط قوت زیادی به همراه دارد و باید با دید مثبت به آن نگاه کرد. البته وی تصریح کرد جنرال موتورز سالهاست شبکه تولید خود را در نقاط مختلف جهان گسترش داده و امکان تمرکز همه آنها در آمریکا در کوتاه مدت وجود ندارد.

یوهان دی نیسچین، مدیرعامل کادیلاک

یوهان دی نیسچین، مدیرعامل کادیلاک

یوهان دی نیسچین، مدیرعامل کادیلاک

مدیرعامل کادیلاک درباره سیاست های جدید ترامپ گفته است که فعلا نگرانی در این خصوص ندارد اما باید منتظر بود و دید در آینده چه خواهد شد. وی عقیده دارد باید صنعت خودروی آمریکا را تقویت کرد تا بتواند با جهان رقابت کند و در دیداری که با ترامپ داشت قول همکاری در جهت اجرای سیاست های رییس جمهور جدید را داده است.

جیم لنتز، مدیر تویوتا در آمریکای شمالی

جیم لنتز، مدیر تویوتا در آمریکای شمالی

جیم لنتز، مدیر تویوتا در آمریکای شمالی

تویوتا اولین شرکت خارجی بود که ترامپ در توییت خود به آن اشاره کرد و جیم لنتز عقیده دارد اصرار بیش از حد ترامپ در سیاست « اول آمریکا » ممکن است نتیجه عکس داشته باشد.

تویوتا در حال حاضر محصول کرولا را در تاسیسات کالیفرنیا تولید می‌کند و به گفته لنتز تولید محصول در خاک آمریکا برای مشتری آمریکایی به صرفه تر می‌باشد.

لنتز تاکید کرد شرکت متبوعش در ۶۰ سال گذشته بیش از ۲۲ میلیارد دلار در آمریکا سرمایه گذاری کرده و نباید سرمایه گذاری تویوتا در مکزیک موجب نگرانی ترامپ شود.

کشورهای دیگری مانند استرالیا و نیوزلند نیز همکاری های مشترکی دارند و قطع ارتباط تجاری بین آمریکا و مکزیک چندان عاقلانه به نظر نمی‌رسد.

مرسدس بنز و بی ام و

یان رابرتسون عضو هیئت مدیره بی ام

یان رابرتسون عضو هیئت مدیره بی ام

سیاست ترامپ در قبال خودروسازان خارجی این است که یا باید محصولات خود را در خاک آمریکا تولید کنند یا برای واردات اتومبیل هایشان مالیات بیشتری بپردازند.

یان رابرتسون عضو هیئت مدیره بی ام و که ایالات متحده دومین بازار بزرگ برای این شرکت محسوب می‌شود عقیده دارد اقتصاد راه خود را پیدا می‌کند و هر تغییری در آن به سرعت اثر خود را نشان خواهد داد.

وی با اشاره به اینکه بزرگترین کارخانه تولید محصولات بی ام و در داخل آمریکا است گفت ما انتظار داریم مشمول سیاست های تشویقی دولت ترامپ شویم.

دکتر دیتر زیچه، مدیرعامل مرسدس بنز

دکتر دیتر زیچه، مدیرعامل مرسدس بنز

همچنین دکتر دیتر زیچه، مدیرعامل مرسدس بنز که شرکت متبوعش سالانه ۳۶۰ هزار دستگاه خودرو در آمریکا به فروش رسانده و اتفاقا در حال ساخت کارخانه ای مشترک با اینفینیتی در مکزیک می‌باشد در خصوص سیاست های ترامپ می‌گوید، باید صبر کرد و دید در آینده چه اتفاقی خواهد افتاد.

ما با آمریکا در گذشته روابط تجاری خوبی داشته ایم و امیدواریم این رابطه در آینده نیز تداوم داشته باشد. البته تلاش مرسدس این است که تغییرات اساسی در برنامه های خود اعمال نکند اما باید دانست که اساس اقتصاد بر پایه سیاست است و ما نیز باید تابع شرایط پیش رو باشیم.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بی‌برقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰‌ هزار کارمند فولکس واگن را ترک می‌کنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلند‌های برقی عقب‌نشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقره‌ای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرف‌نظر کرد هدف‌گذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودرو‌های خارجی نیست چین خواستار توقف جنگ‌های قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودرو‌های اکستریم ایکس ۷۷، بزرگ‌ترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار می‌شود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچ‌گونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر می‌گردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمی‌فروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل می‌شود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت