آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۵۹۳۷
۰۹:۱۳
۱۳۹۵/۱۱/۰۲

ورود خودروهای کم مصرف به بازار

پدال نیوز: تولید خودروهای کم‌مصرف و سازگار با محیط زیست همزمان با اوج‌گیری آلودگی هوا به‌عنوان یک راه‌حل از سوی مسوولان صنعتی کشور مطرح می‌شود و این در حالی است که قرار گرفتن در شرایط پساتحریم رسیدن به هدف مذکور را دست یافتنی کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد ، در همین حال در اهداف و سیاست‌های توسعه صنعت خودرو در افق 1404 نیز تاکید فراوانی بر تولید کم‌مصرف‌ها و سازگار با محیط زیست از طریق طراحی محصول و توسعه خودروهایی با تکنولوژی‌های نوین به‌ویژه با سوخت‌های جایگزین شده است. در همین راستا نعمت‌زاده، وزیر صنعت و معدن و تجارت نیز چهار‌شنبه شب گذشته با حضور در یکی از شبکه‌های تلویزیونی به بیان زمان ورود خودروهای کم‌مصرف سه سیلندر و همچنین برنامه این وزارتخانه برای حضور خودروهای یاد شده در بازار کشور پرداخت و اظهار کرد که هم مرکز تحقیقات موتور و هم شرکت‌های خودروساز با کمک طراحان اروپایی هم‌اکنون در این زمینه فعال شده‌اند؛ به‌طوری‌که ایران خودرو با شرکت آلمانی و سایپا با شرکت تحقیقاتی اتریش در حال طراحی دو مدل هستند که سال آینده یکی از این خودروها می‌تواند وارد بازار شود.وی همچنین تاکید کرده که در یکی دو سال آینده به سمت مصرف کمتر خواهیم رفت که هدف از این کار کاهش آلاینده‌ها و صرفه جویی در هزینه‌های مصرف‌کنندگان است که البته روی خودروهای برقی نیز در حال کار هستیم که مکمل این طرح است.اما در راستای برنامه‌ریزی وزارت صنعت برای ورود کم‌مصرف‌ها این نکته نیز قابل ذکر است که اکثر برندهای معتبر خودروسازی جهان بحث کاهش آلایندگی خودروها با کاهش مصرف و تغییر نوع سوخت را از چندین دهه گذشته آغاز کردند و این در شرایطی است که به اعتقاد بسیاری از کارشناسان برای سهولت این روند در کشور بهتر بود که خودروسازی ایران در رویکرد سرمایه‌گذاری مشترک در فضای پساتحریم از برندهای فرانسوی و چینی به سمت برندهای آلمانی و ژاپنی تغییر مسیر می‌داد.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد