قیمتهایی که در قله ماند؛
خودروهایی که ارزان نمیشوند
چند سالی بود که قیمت خودرو تخت گاز بالا می رفت، افزایش قیمتی که بخشی از آن تحریمها عنوان میشد اما ظاهرا زمرمههای توافق هم غول قیمتها را قلقلک نمیهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، نزدیک به سه سال است که قیمتگذاری خودرو شاید به یکی از مهمترین اخبار اقتصادی تبدیل شده، موضوعی که هر بار نا امیدی مردم برای حضور در بازار خودرو را بیشتر میکند.
در واقع در عرصه قیمتگذاری و فروش این محصول نسبتا ضروری به ثبات مناسب و در خور مصرفکننده ایرانی نرسیدهایم به گونهای که بازار خودرو همواره با چالشهایی مواجه بوده است.
حتی با گذری به سال ۹۱ متوجه میشویم قیمت خودرو در این سال میانگین ۳۰ درصد رشد داشته است که خود به نوعی رکوردی در این عرصه محسوب میشود.
بر این اساس؛ مصوبه مجلس شورای اسلامی مبنی بر افزایش یک درصدی مالیات بر ارزش افزوده سبب شد خودروسازان قیمت محصولات خود را یک درصد افزایش دهند به گونهای که محصولات گروه خودروسازی ایران خودرو و سایپا به صورت میانگین ۳۰۰ هزار تومان با افزایش مواجه شد.
در این میان در روزهایی که مشتریان در صف خودرو، گوشهایشان را برای شنیدن کاهش قیمت تیز کرده بودند اما خودروسازها ساز افزایش قیمت را کوک کردهاند به گونهای که طبق گفته شیوا رئیس شورای رقابت خودروسازان درخواستی را مبنی بر افزایش قیمت خودرو البته بدون ذکر درصد افزایش به این شورا ارائه دادهاند.
این در حالی است که سخنگوی کمیسیون صنایع مجلس هفته گذشته طی گفتگویی اعلام کرده بود که در جلسه مجلس با مدیران عامل دو گروه خودروسازی سایپا و ایران خودرو مقرر شد قیمت خودرو طی سال جاری افزایش نیابد.
بر این اساس؛ غلامحسین قاسمیان رئیس اتحادیه نمایشگاهداران اتومبیل تهران میگوید: هم اکنون عرضه به اندازه کافی در بازار وجود دارد ولی همچون سال گذشته و حتی اواخر سال که طبق سنت همواره بازار با افزایش تقاضا مواجه میشد هنوز مشتری تمایلی به حضور در بازار خودرو ندارد.
وی ادامه میدهد: افزایش قیمت نسبی در محصولات خودرو صورت گرفته ولی تقاضایی وجود ندارد.
از طرفی محسن صالحی نیا در سال گذشته در واکنش به احتمال افزایش قیمت خودرو برای سال ۹۴، این موضوع را بعید دانست.
البته در این میان برخی از کارشناسان بر این باورند رشد هزینههای دولتی و غیردولتی در صنعت خودرو همچون افزایش نرخ کارگر، قیمت مواد اولیه، تعرفه گمرکی و تاثیر پس لرزههای روانی لغو تحریمها قیمت تمام شده تولید خودروهای داخلی را به دنبال خواهد داشت.
بر این اساس؛ آنچه که در این میان ضروری به نظر میرسد شفاف سازی این مسئله است که خودروسازان در پی کسب چند درصد سود هستند.
و از طرفی بر خلاف نظر تولیدکنندگان نرخ ارز امسال تا حدودی با کاهش نیز مواجه بوده و شورای رقابت نیز هنوز هیچ نرخ جدیدی را برای محصولات خودرو اعلام نکرده است.
چند سالی میشود که قیمت خودرو تخت گاز بالا میرود و آرزوی کاهش قیمتها به یک رویا تبدیل شده؛اما امیدواریم حداقل سیر صعودی قیمتها با دنده سنگین انجام شود.
در واقع در عرصه قیمتگذاری و فروش این محصول نسبتا ضروری به ثبات مناسب و در خور مصرفکننده ایرانی نرسیدهایم به گونهای که بازار خودرو همواره با چالشهایی مواجه بوده است.
حتی با گذری به سال ۹۱ متوجه میشویم قیمت خودرو در این سال میانگین ۳۰ درصد رشد داشته است که خود به نوعی رکوردی در این عرصه محسوب میشود.
بر این اساس؛ مصوبه مجلس شورای اسلامی مبنی بر افزایش یک درصدی مالیات بر ارزش افزوده سبب شد خودروسازان قیمت محصولات خود را یک درصد افزایش دهند به گونهای که محصولات گروه خودروسازی ایران خودرو و سایپا به صورت میانگین ۳۰۰ هزار تومان با افزایش مواجه شد.
در این میان در روزهایی که مشتریان در صف خودرو، گوشهایشان را برای شنیدن کاهش قیمت تیز کرده بودند اما خودروسازها ساز افزایش قیمت را کوک کردهاند به گونهای که طبق گفته شیوا رئیس شورای رقابت خودروسازان درخواستی را مبنی بر افزایش قیمت خودرو البته بدون ذکر درصد افزایش به این شورا ارائه دادهاند.
این در حالی است که سخنگوی کمیسیون صنایع مجلس هفته گذشته طی گفتگویی اعلام کرده بود که در جلسه مجلس با مدیران عامل دو گروه خودروسازی سایپا و ایران خودرو مقرر شد قیمت خودرو طی سال جاری افزایش نیابد.
بر این اساس؛ غلامحسین قاسمیان رئیس اتحادیه نمایشگاهداران اتومبیل تهران میگوید: هم اکنون عرضه به اندازه کافی در بازار وجود دارد ولی همچون سال گذشته و حتی اواخر سال که طبق سنت همواره بازار با افزایش تقاضا مواجه میشد هنوز مشتری تمایلی به حضور در بازار خودرو ندارد.
وی ادامه میدهد: افزایش قیمت نسبی در محصولات خودرو صورت گرفته ولی تقاضایی وجود ندارد.
از طرفی محسن صالحی نیا در سال گذشته در واکنش به احتمال افزایش قیمت خودرو برای سال ۹۴، این موضوع را بعید دانست.
البته در این میان برخی از کارشناسان بر این باورند رشد هزینههای دولتی و غیردولتی در صنعت خودرو همچون افزایش نرخ کارگر، قیمت مواد اولیه، تعرفه گمرکی و تاثیر پس لرزههای روانی لغو تحریمها قیمت تمام شده تولید خودروهای داخلی را به دنبال خواهد داشت.
بر این اساس؛ آنچه که در این میان ضروری به نظر میرسد شفاف سازی این مسئله است که خودروسازان در پی کسب چند درصد سود هستند.
و از طرفی بر خلاف نظر تولیدکنندگان نرخ ارز امسال تا حدودی با کاهش نیز مواجه بوده و شورای رقابت نیز هنوز هیچ نرخ جدیدی را برای محصولات خودرو اعلام نکرده است.
چند سالی میشود که قیمت خودرو تخت گاز بالا میرود و آرزوی کاهش قیمتها به یک رویا تبدیل شده؛اما امیدواریم حداقل سیر صعودی قیمتها با دنده سنگین انجام شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اعلام قیمت خودرو در سامانه ۱۲۴ الزامی شد سقف وام خرید خودرو خانواده شهدا و جانبازان مشخص شد استراتژی جدید دولت برای رهایی بازار خودرو از بن بست عرضه خودروسازان چینی بعد از مکانیسم ماشه سازوکار واردات خودروی خارج نشینان مشخص شد پیگیری وزارت صمت درباره خودروی جانبازان کاهش تعرفههای گمرکی خودروهای ژاپنی دومینوی سقوط تسلا ادامهدار شد افزایش قیمت جدید محصولات مدیران خودرو اعمال شد شکست مقاومت خودرو در برابر دلار سبقت تورم نگهداری خودرو از خرید ابلاغ تعرفه 20 درصدی خودروهای اقتصادی به گمرک حمله سایبری کارخانه «جگوار لندرور» را فلج کرد یانگ وانگ رکوردشکنی کرد رونمایی ولوو از اولین هیبرید-الکتریکی چالش دستمزد در هیوندای موتور لشکر ب ام و های iX1 پرشیا خودرو آماده تحویل به مشتریان +تصاویر انحصار واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی شکسته شد شاسی بلند لوکس فونیکس با ۷ سال گارانتی رادارهای ADAS چیست و چگونه به افزایش ایمنی خودرو کمک میکنند؟ آغاز دورانی جدید در نظارت بر کاتالیستهای خودرو و کاهش آلودگی هوا ۳ سناریوی خودرویی در سایه مکانیسم ماشه سنجش درآمدزایی خودروسازان تحویل خودروهاى رنو کولئوس ۲۰۲۵ به جانبازان کشور کمپین MSH؛ تجربهای نزدیک با فناوری هیبریدی آینده فونیکس استانداردهای بین المللی در مورد ایمنی امویام ایکس ۵ چه میگویند؟ ارتقای استانداردهای خدمات پس از فروش مدیران خودرو با چهارمین مسابقه مهارت فنی XTRIM تضمین کیفیت در همه شرایط اف ۹ تمام چرخ محرک؛ پرچمدار لوکس و ایمن فونیکس نکات طلایی نگهداری خودرو در تابستان فونیکس، تجربه گارانتی جامع و کامل گسترش فعالیتهای سبز فونیکس در سراسر کشور افت بیوایدی به کام رقیبان شد ۱۲۰۰ دستگاه اتوبوس برون شهری با تسهیلات ویژه نوسازی میشوند امکان واردات خودرو توسط سرمایه گذاران خارجی فراهم شد عواقب جنگ قیمتی به خودروسازان بزرگ رسید واردات اتوبوس شتاب میگیرد رانندگی در حالت مستی ۱۵ میلیون جریمه دارد تسلا در سرزمین برقیها اول شد استفاده دستگاههای دولتی از خودروهای فرسوده ممنوع شد رکود تولید در جاده مخصوص استانداردهای خودرویی به ۱۲۲مورد افزایش یافت شرایط ورود تجاریهای مستعمل ابلاغ شد مسیر آزمونهای تخصصی برای ارتقاء کیفیت و ایمنی در صنعت کاتالیست نارضایتی مردم از پیش فروش خودرو خودروهای وارد شده به کشور با ارز قدیم عرضه میشوند قطعه سازان علیه حکم تعزیرات هشدار دادند فلزات نفیس: قلب کاتالیستها و امید بشریت برای هوای پاک سهام تودلی سایپا باید زودتر واگذار شود استانداردهای اجباری خودرو به ۱۲۲ مورد افزایش یافت
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پیگیری وزارت صمت درباره خودروی جانبازان کاهش تعرفههای گمرکی خودروهای ژاپنی سازوکار واردات خودروی خارج نشینان مشخص شد خودروسازان چینی بعد از مکانیسم ماشه استراتژی جدید دولت برای رهایی بازار خودرو از بن بست عرضه سقف وام خرید خودرو خانواده شهدا و جانبازان مشخص شد اعلام قیمت خودرو در سامانه ۱۲۴ الزامی شد