آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۵۸۷۱
۱۰:۲۷
۱۳۹۵/۱۱/۰۱

مقایسه مزدا 2 با تویوتا یاریس هاچ بک +تصاویر

پدال نیوز: در این گزارش به مقایسه دو خودرو ی هاچ بکT از دو شرکت تویوتا و مزدا خواهیم پرداخت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان ، مزدا 2 در سال 1996 با الگوبرداری از طرح فورد فستیوا که روی کیا پراید نیز اجرا شد توسط شرکت مزدا ژاپن طراحی و عرضه شد . این خودرو در اصل و در سطح جهان با نام Demio شناخته می شود و تقریبا در تمامی بازار های جهانی مزدا به فروش می رسد .

مزدا 2 تا کنون در 3 نسل عرضه شده و نسل سوم این خودرو که برنامه واردات آن به ایران مد نظر است در سال 2008 به عنوان خودرو سال در کلاس B برگزیده شد . این خودرو در دو نسل اول تنها به صورت 5 در هاچ بک عرضه می شد اما با عرضه نسل سومش تنوع کلاس های این خودرو به 3 درب هاچ بک ، 5 درب هاچ بک و صندوق دار افزایش یافت .

مزدا 2 مدل 2008 همچنان به رسم نسل اولش از پلت فرم مشترک با فورد فیستا تحت نام DE استفاده می کند . این خودرو با استفاده از مواد اولیه سبک و همچنین کاهش ابعاد بدنه نسبت به مدل 2002 طراحی شده و به طبع از کارآیی فنی بهتری نسبت به نسل قبلش بهره مند است

 

همچنین این تخم مرغ ژاپنی جمع و جور دز بازار با قیمت حداکثر 66 میلیون تومان معامله می شود.

تویوتا یاریس هاچ بک

تویوتا یاریس یکی از بهترین‌های کلاس هاچ‌بک جمع‌وجور بوده و هست و معمولا به‌راحتی در خیابان‌های باریک به مانور می‌پردازد و برخورداری از کیفیت ساخت بالا، طراحی مناسب و جذابیت‌های بصری همواره از نقاط قوت این محصول تویوتا بوده است، با این حال کارخانه تویوتا مطابق معمول به فکر راه‌هایی برای جلب رضایت همه اقشار خریداران بوده است.

 

یاریس هاچ بک با حداقل قیمت 50 میلیون تومان که مدل 2015 آن به حدود 110 میلیون تومان هم می رسد.

در این جا هم جدول مقایسه مشخصات فنی دو خودروی مزدا 2 2012 و تویوتا یاریس هاچ بک 2012 را مشاهده می کنید.


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودرو‌های داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودرو‌های جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته