آخرین به روز رسانی:
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۵۸۲۵
۱۵:۰۲
۱۳۹۵/۱۰/۳۰

تیونینگ نسل قبلی مرسدس بنز E63 AMG +تصاویر

پدال نیوز: هرچند نسل جدیدی سدان اسپرت مرسدس بنز E63 AMG معرفی شده است اما تیونری بنام RevoZport معتقد است که نسل قبلی این خود هنگامی‌که ارتقاء پیدا کند همچنان می‌تواند جذاب باشد. بدین منظور تیونر با تجهیز نسل گذشتهٔ E63 AMG به سیستم اگزوز تیتانیومی و برنامه‌ریزی مجدد ECU آن توانسته است قدرت پیشرانهٔ 5.5 لیتری V8 این سدان اسپرت را از 525 اسب بخار در E63 AMG به 603 اسب بخار و از 577 اسب بخار در E63 AMG S به 635 اسب بخار افرایش دهد.
به گزارش "پدال نیوز"

به  گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، هرچند نسل جدیدی سدان اسپرت مرسدس بنز E63 AMG معرفی شده است اما تیونری بنام RevoZport معتقد است که نسل قبلی این خود هنگامی‌که ارتقاء پیدا کند همچنان می‌تواند جذاب باشد. بدین منظور تیونر با تجهیز نسل گذشتهٔ E63 AMG به سیستم اگزوز تیتانیومی و برنامه‌ریزی مجدد ECU آن توانسته است قدرت پیشرانهٔ 5.5 لیتری V8 این سدان اسپرت را از 525 اسب بخار در E63 AMG به 603 اسب بخار و از 577 اسب بخار در E63 AMG S به 635 اسب بخار افرایش دهد.

mercedes-amg-e63-w212-revozport-tuning-12

mercedes-amg-e63-w212-revozport-tuning-2

علاوه بر این، RevoZport ظاهر نسل قبلی مرسدس بنز E63 AMG را هم با پکیجی آئرودینامیک تهاجمی‌تر از قبل کرده است. این پکیج شامل اسپلیتر جلو، رکاب‌های جانبی اسپرت، اسپویلر عقب و دیفیوزر می‌شود که همگی از جنس فیبر کربن هستند. همچنین برای این خودرو یک رنگ بیرونی مشکی مات در نظر گرفته شده است.

mercedes-amg-e63-w212-revozport-tuning-13

mercedes-amg-e63-w212-revozport-tuning-3

RevoZport هنوز جزئیات عملکرد این E63 تیون شده را اعلام نکرده و مشخص نیست که چقدر سریع‌تر از قبل شده است. همچنین هنوز هزینه و قیمت این تیونینگ هم اعلام نشده است اما احتمالاً به‌زودی این موارد مشخص خواهند شد و کسانی که علاقه به دوران طراحی‌های باشکوه و منحصربه‌فرد مرسدس بنز دارند می‌توانند بجای E63 AMG جدید، نسخهٔ تیونینگ شدهٔ نسل قبلی آن‌را خریداری کنند.

mercedes-amg-e63-w212-revozport-tuning-5

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
نظرات شما
امیر خوشخو
Iran (Islamic Republic of)
۱۵:۰۶ - ۱۳۹۵/۱۰/۳۰
سال های پیش طراحی بنز خیلی شیک تر وشکیل تر بود و خواص بودنش به این بود که کلاس sوeوcیک تفاوت های از نظر ظاهر داشتن ولی الان که همه شبیه هم شدن به نظر من طراحی که مال سال 2013 یا 2014 بود خیلی تو خیابان نظر ادم را به خودش جلب میکرد مثلا s500 که میدی حال میکردی ولی الان پشت ماشین همشون یک شکله و نظر ادمو هم خیلی به خودش جلب نمیکنه کاشکی دوبارع اون طراحی های شیک و سلطنتی برگرده البته ممکنه نظر بقیه ی دوستان با بنده متفاوت باشه
علی
Iran (Islamic Republic of)
۱۵:۰۶ - ۱۳۹۵/۱۰/۳۰
قدیم هرکلاس بنز شخصیت خودشو داشت هرکدوم ی حسی القا میکرد الان eوsوc از نطر اندازه و سطح لوکسی فرق دارن نه روح و شخصیتشون
این سیاست باعث فروش بیشتر میشه چون کسی که c میخره انگار روح و شخصیت اس کلاسو خریده
؛این سیاست برای عامه مردم شاید مورد پسند باشه بخصوص کسایی که مدلای پایین بنز رو میخرن
ولی برای منه عشق بنز حفظ شخصیت کلاسای مختلف بنز خیلی مهم بود،
EوSوCو Cls هرکدوم اسمش با ادم حرف میزد اما الان شده تفاوت سایز…
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۵:۰۷ - ۱۳۹۵/۱۰/۳۰
منکه به شخصه طراحی این ای کلاس رو خیلی دوست دارم.و بنظرم از ای کلاس فعلی باحال تره
آخرین اخبار
کیا تاسمان وارداتی هرمس خودرو، اولین پیکاپ وارداتی ایران +تصاویر واردات خودرو بالای 2500 سی سی مناطق آزاد کلید خورد چراغ سبز دولت به نصب پلاک ملی روی خودرو‌های لوکس مناطق آزاد قیمت گذاری دستوری خودرو؛ سیاست محبوب تصمیم‌گیران، اما ناکارآمد میراث فرانسوی خودروسازان تسهیلات ۱۰۰ هزار‌میلیارد تومانی خودروسازان تصویب شد سه خودروساز بزرگ اروپا به دنبال تصویب قانون «ساخت اروپا» رانت ۵۵۰ همتی فروش خودرو بی‌وای‌دی در اندیشه فتح بازار جهانی خودرو استاندارد‌های ۳۰سال پیش در صنعت خودرو ازسرگیری تولید پیکاپ «موسو گرندخان» +تصاویر غول پیکرهای یوتانگ توسط کارمانیا در اتوبوسرانی تهران خودروسازی در مدار رکود افت قیمت مونتاژی‌ها در بازار روی گردانی بزرگترین تولیدکننده باتری جهان از خودروهای برقی ترکیه از خودروساز معروف چینی رکب خورد ابلاغ تمدید ثبت سفارش واردات خودروی ایرانیان مقیم خارج مونتاژکاران در پیچ تند هشدار سازمان حمایت نسبت به تعهدات معوق معرفی زیرساخت‌های جدید نظرسنجی و برنامه‌های توسعه آزمایشگاهی اختصاص ۵۰ هزار میلیارد تومان تسهیلات جدید به خودروسازان گره کور بازار خودرو‌های وارداتی شورای رقابت؛ تسهیل‌گر صنعت خودرو یا بخشی از مشکل؟