کد خبر:
۴۵۷۸۹ ۱۲:۱۵
۱۳۹۵/۱۰/۳۰
حمایت غولهای خودروسازی از فناوری هیدروژنی
پدال نیوز- مدیران شماری از بزرگترین شرکتهای نفت و خودروسازان جهان موافقت کردند از استفاده جهانی گسترده‌تر و سرمایه گذاری برای استفاده از هیدروژن به منظور کاهش آلودگی و مقابله با گرمایش جهانی حمایت کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، مدیران شرکتهای نفت و خودروسازان در داووس سوییس اعلام کردند این برنامه بخشی از تلاشهای جهانی برای مقابله با گرمایش جهانی است.
بیانیه مشترکی در این راستا از سوی مدیران عامل شرکتهای خودروسازی ب ام و، دایملر، هوندا، هیوندای، کاواساکی و تویوتا و همچنین شرکتهای معدنی آنگوامریکن و شرکتهای مهندسی انجی، لینده و ایر لیکوئید و شرکتهای نفتی توتال و رویال داچ شل امضا شده است.
این شرکتها در بیانیه مذکور اعلام کردند استفاده از هیدروژن در زمان استفاده، دی اکسید کربن منتشر نمی کند و فناوریها و محصولات هیدروژنی پیشرفت قابل توجهی کرده اند.
در مجموع، 13 شرکت فعال در بخش انرژی، صنعت و حمل و نقل یک شورای هیدروژن تشکیل می‌دهند تا با سیاستگذاران مشورت کنند و مزایای این فناوری را برای عموم روشن کنند.
بر اساس گزارش رویترز، این شرکتها سرمایه گذاری در توسعه و تجاری سازی بخش هیدروژن را که در حال حاضر به 1.4 میلیارد یورو در سال بالغ می شود، هدف گرفته اند که در مقایسه، هر سال صدها میلیارد دلار در بخش نفت سرمایه گذاری می شود.
خودروهای پیل سوختی، نقطه عطف برنامه تویوتا برای کاهش 90 درصدی آلایندگی دی اکسید کربن خودروهایش تا سال 2025 هستند. این خودروساز اعلام کرده است تلاش می کند مصرف کنندگان را به استفاده از خودروهای بنزینی-برقی و پیل سوختی به جای خودروهای برقی باطری دار که مسافت محدودی را می توانند طی کنند، ترغیب کند.
بیانیه مشترکی در این راستا از سوی مدیران عامل شرکتهای خودروسازی ب ام و، دایملر، هوندا، هیوندای، کاواساکی و تویوتا و همچنین شرکتهای معدنی آنگوامریکن و شرکتهای مهندسی انجی، لینده و ایر لیکوئید و شرکتهای نفتی توتال و رویال داچ شل امضا شده است.
این شرکتها در بیانیه مذکور اعلام کردند استفاده از هیدروژن در زمان استفاده، دی اکسید کربن منتشر نمی کند و فناوریها و محصولات هیدروژنی پیشرفت قابل توجهی کرده اند.
در مجموع، 13 شرکت فعال در بخش انرژی، صنعت و حمل و نقل یک شورای هیدروژن تشکیل می‌دهند تا با سیاستگذاران مشورت کنند و مزایای این فناوری را برای عموم روشن کنند.
بر اساس گزارش رویترز، این شرکتها سرمایه گذاری در توسعه و تجاری سازی بخش هیدروژن را که در حال حاضر به 1.4 میلیارد یورو در سال بالغ می شود، هدف گرفته اند که در مقایسه، هر سال صدها میلیارد دلار در بخش نفت سرمایه گذاری می شود.
خودروهای پیل سوختی، نقطه عطف برنامه تویوتا برای کاهش 90 درصدی آلایندگی دی اکسید کربن خودروهایش تا سال 2025 هستند. این خودروساز اعلام کرده است تلاش می کند مصرف کنندگان را به استفاده از خودروهای بنزینی-برقی و پیل سوختی به جای خودروهای برقی باطری دار که مسافت محدودی را می توانند طی کنند، ترغیب کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
واردات خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی از طریق سامانه تجارت واردات خودروی کارکرده از مناطق آزاد مجاز شد تعرفه واردات خودرو دوباره کاهش یافت +سند فونیکس؛ تعریف جدیدی از ایمنی در صنعت خودرو ایران تلاش‌هایی برای جلوگیری از خصوصی سازی سایپا وجود دارد نیسان ۲۰ هزار شغل را حذف می‌کند رقابت خودروسازان چینی و هندی برای تسخیر بازار تغییر متولی قیمت گذاری خودرو جزئیات مالیات ستانی از مالکان خودرو چری رسما وارد بازار اروپا شد! تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ فهرست کشور‌های مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد برزیل به کام خودروساز چینی شیرین آمد اصرار تویوتا برای کامیون های هیدروژنی در کالیفرنیا پلاک فعال، خط قرمز ثبت نام خودرو پایان یا تعلیق دوباره قیمت گذاری خودرو؟ خاموشی ویترین نمایشگاه‌های خودرو مجلس خواهان اجرای تعرفه ۱۰۰درصدی خودرو شد دورخیز تویوتا برای آفریقای جنوبی استاندارد یورو ۵ موتورسیکلت ها در مرکز آزمون ISQI فراخوان جگوار لندروور انتقال برنده‌های خودروهای وارداتی به فهرست جایگزین خدمات پس از فروش برند اکستریم؛ تعریفی نو از رضایت مشتری ام‌وی‌ام X۷۷؛ خانه دوم برای خانواده شما بازار خودرو در انحصار دولتی‌ها ! هویت ام‌وی‌ام برآمده از خلق تجربه و پویایی تداوم صدرنشینی و موفقیت مدیران خودرو در ارزیابی سالانه ISQI پایبندی فونیکس به خدمات پس از فروش نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک می‌خورند اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد رکود 14 ماهه صنعت خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودروهای لوکس هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس مانع جدید در خصوصی سازی سایپا چراغ کارخانه‌های آمریکا خاموش شد ۲ بسته حمایتی مجلس از خودروساز داخلی در کنار رشد تعرفه واردات خودرو واردات میتسوبیشی اوتلندر و اکلیپس ۲۰۲۵ توسط پیشتاز خودرو جنوب واردات خودرو با ارز خشکبار کلید می‌خورد مناقشه جدید خودرویی با حکم تعزیرات واکنش گمرک به بلاتکلیفی‌های تعرفه ای خودرو اهداف واردات خودرو محقق نشده است وفاداری بازار نروژ به تسلا تولید و عرضه پنج هزار دستگاه KMC SHADOW کرمان موتور تا پایان سال از شایعه تا واقعیت کاهش مراجعه به مراکز شماره گذاری خودرو شرایط و ممنوعیت‌های واردات خودرو به سرزمین اصلی اعلام شد توضیحات رئیس سازمان بورس در رابطه با عرضه خودرو در بورس شاسی‌بلند جدید سوزوکی در راه است JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
پلاک فعال، خط قرمز ثبت نام خودرو گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد فهرست کشور‌های مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد برزیل به کام خودروساز چینی شیرین آمد اصرار تویوتا برای کامیون های هیدروژنی در کالیفرنیا تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ چری رسما وارد بازار اروپا شد! جزئیات مالیات ستانی از مالکان خودرو تغییر متولی قیمت گذاری خودرو تلاش‌هایی برای جلوگیری از خصوصی سازی سایپا وجود دارد رقابت خودروسازان چینی و هندی برای تسخیر بازار نیسان ۲۰ هزار شغل را حذف می‌کند فونیکس؛ تعریف جدیدی از ایمنی در صنعت خودرو ایران تعرفه واردات خودرو دوباره کاهش یافت +سند واردات خودروی کارکرده از مناطق آزاد مجاز شد واردات خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی از طریق سامانه تجارت