کد خبر:
۴۵۷۸۵ ۱۱:۲۴
۱۳۹۵/۱۰/۳۰
موفقیت محققان کشور در بهبود خواص سایشی فلزات
پدال نیوز- محققان دانشگاه سیستانوبلوچستان با اضافه کردن نانوذرات به سطح فلزات توانستند خواص سایشی آنها را بهبود بخشند و به اعتقاد آنها با توسعه نتایج این طرح آزمایشگاهی، میتوان از این روش برای صنایع خودروسازی و هواپیماسازی بهره برد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ،فرایند اصطکاکی اغتشاشی فرایندی نوین جهت اصلاح ساختار سطحی فلزات و آلیاژها و تولید کامپوزیتهای زمینه فلزی تقویتشده با ذرات یا رشتهها با ابعاد میکرومتری و نانومتری است.
در این روش معمولا جهت تولید نانوکامپوزیتها، ذرات تقویتکننده به روشهای مختلف روی سطح قطعه قرار میگیرد. سپس یک ابزار در حال دوران وارد سطح مد نظر شده و با ایجاد تغییر شکل پلاستیک در آن سبب توزیع ذرات در نزدیکی سطح میشود. به دلیل انجام فرایند در حالت جامد امکان دستیابی به نانوکامپوزیتهای دارای توزیع یکنواخت نانوذرات توسط این روش فراهم شده است و این امر زمینه تحقیقات پژوهشگران دانشگاه سیستانوبلوچستان شده است.
دکتر محمود شریفی تبار یکی از اعضای هیات علمی دانشگاه سیستانوبلوچستان و یکی از محققان طرح، هدف اصلی این تحقیق را دستیابی به یک کامپوزیت هیبریدی سطحی دارای نانوذرات تقویتکننده اکسید آلومینیوم و میکروذرات سیلیکات زیرکونیوم بر روی سطح آلیاژ منیزیوم جهت بهبود خواص سایشی آلیاژ ذکر کرد.
وی ادامه داد: بهبود مقاومت به سایش آلیاژها از طریق تولید کامپوزیتها یکی از راههای ساده و کاربردی جهت بهبود کارایی قطعات صنعتی و کاهش هزینههای مربوط به مواد مصرفی است.
شریفی تبار، با بیان اینکه در این تحقیق از دو ذره استحکام دهنده با ابعاد نانومتری و میکرومتری استفاده کردیم، یادآور شد: این ذرات امکان بهرهمندی همزمان از خواص این ذرات در کامپوزیتهای زمینه فلزی را فراهم کرد و برای این منظور از فرایند اصطکاکی اغتشاشی استفاده شده است. توالی پاسها متغیر جدیدی است که در این طرح معرفی شد و تأثیر این متغیر بر دمای قطعه و نحوه توزیع ذرات مورد بررسی قرار گرفت.
وی به بیان نحوه اجرای این طرح پرداخت و خاطرنشان کرد: برای انجام فرایند، ابتدا ذرات نانومتری اکسید آلومینیوم و ذرات میکرومتری سیلیکات زیرکونیم با یکدیگر مخلوط شدند. سپس مخلوط تهیه شده درون شیاری که قبلا روی ورق آلیاژ منیزیوم ایجاد شده بود، قرار داده شد.
وی اضافه کرد: در ادامه سطح شیار بسته شده و ابزار فرایند اصطکاکی اغتشاشی در حال دوران وارد سطح و این ابزار با حرکت در راستای شیار و تغییر شکل پلاستیک سطح منجر به توزیع ذرات در نزدیکی سطح آلیاژ شد و سپس تعداد پاسها و توالی آنها دو متغیری بود که تأثیرشان بر نحوه توزیع ذرات، دمای تجربهشده توسط یک نقطه خاص و خواص سایشی کامپوزیت تولیدشده مورد بررسی قرار گرفت.
این محقق با اشاره به نتایج بهدست آمده از این مطالعات، گفت: نتایج نشان داد که افزایش تعداد پاسها سبب توزیع یکنواختتر نانوذرات و میکروذرات در سطح شده است. همچنین، تغییر توالی پاسها دمای تجربه شده توسط قطعه را تحت تأثیر قرار داده است که این امر میتواند بر سایر خواص ماده مانند استحکام و سختی تأثیرگذار باشد.
به گفته وی، نتایج آزمون سایش نیز نشان داده که افزایش تعداد پاسها از 2 به 4 پاس مقاومت به سایش را کاهش داده است، اما تغییر توالی پاسها تأثیر چندانی بر خواص سایشی نانو/میکرو کامپوزیت تولیدشده نداشته است.
نتایج این تحقیقات که حاصل تلاشهای دکتر محمود شریفی تبار، عضو هیأت علمی دانشگاه سیستان بلوچستان و مهدی کاشفی و سمیرا خورشاهیان دانشآموختگان مقطع کارشناسی ارشد این دانشگاه است، در مجله Materials and Design با ضریب تاثیر 3.997 (Impact Factor=3.997) منتشر شده است.
در این روش معمولا جهت تولید نانوکامپوزیتها، ذرات تقویتکننده به روشهای مختلف روی سطح قطعه قرار میگیرد. سپس یک ابزار در حال دوران وارد سطح مد نظر شده و با ایجاد تغییر شکل پلاستیک در آن سبب توزیع ذرات در نزدیکی سطح میشود. به دلیل انجام فرایند در حالت جامد امکان دستیابی به نانوکامپوزیتهای دارای توزیع یکنواخت نانوذرات توسط این روش فراهم شده است و این امر زمینه تحقیقات پژوهشگران دانشگاه سیستانوبلوچستان شده است.
دکتر محمود شریفی تبار یکی از اعضای هیات علمی دانشگاه سیستانوبلوچستان و یکی از محققان طرح، هدف اصلی این تحقیق را دستیابی به یک کامپوزیت هیبریدی سطحی دارای نانوذرات تقویتکننده اکسید آلومینیوم و میکروذرات سیلیکات زیرکونیوم بر روی سطح آلیاژ منیزیوم جهت بهبود خواص سایشی آلیاژ ذکر کرد.
وی ادامه داد: بهبود مقاومت به سایش آلیاژها از طریق تولید کامپوزیتها یکی از راههای ساده و کاربردی جهت بهبود کارایی قطعات صنعتی و کاهش هزینههای مربوط به مواد مصرفی است.
شریفی تبار، با بیان اینکه در این تحقیق از دو ذره استحکام دهنده با ابعاد نانومتری و میکرومتری استفاده کردیم، یادآور شد: این ذرات امکان بهرهمندی همزمان از خواص این ذرات در کامپوزیتهای زمینه فلزی را فراهم کرد و برای این منظور از فرایند اصطکاکی اغتشاشی استفاده شده است. توالی پاسها متغیر جدیدی است که در این طرح معرفی شد و تأثیر این متغیر بر دمای قطعه و نحوه توزیع ذرات مورد بررسی قرار گرفت.
وی به بیان نحوه اجرای این طرح پرداخت و خاطرنشان کرد: برای انجام فرایند، ابتدا ذرات نانومتری اکسید آلومینیوم و ذرات میکرومتری سیلیکات زیرکونیم با یکدیگر مخلوط شدند. سپس مخلوط تهیه شده درون شیاری که قبلا روی ورق آلیاژ منیزیوم ایجاد شده بود، قرار داده شد.
وی اضافه کرد: در ادامه سطح شیار بسته شده و ابزار فرایند اصطکاکی اغتشاشی در حال دوران وارد سطح و این ابزار با حرکت در راستای شیار و تغییر شکل پلاستیک سطح منجر به توزیع ذرات در نزدیکی سطح آلیاژ شد و سپس تعداد پاسها و توالی آنها دو متغیری بود که تأثیرشان بر نحوه توزیع ذرات، دمای تجربهشده توسط یک نقطه خاص و خواص سایشی کامپوزیت تولیدشده مورد بررسی قرار گرفت.
این محقق با اشاره به نتایج بهدست آمده از این مطالعات، گفت: نتایج نشان داد که افزایش تعداد پاسها سبب توزیع یکنواختتر نانوذرات و میکروذرات در سطح شده است. همچنین، تغییر توالی پاسها دمای تجربه شده توسط قطعه را تحت تأثیر قرار داده است که این امر میتواند بر سایر خواص ماده مانند استحکام و سختی تأثیرگذار باشد.
به گفته وی، نتایج آزمون سایش نیز نشان داده که افزایش تعداد پاسها از 2 به 4 پاس مقاومت به سایش را کاهش داده است، اما تغییر توالی پاسها تأثیر چندانی بر خواص سایشی نانو/میکرو کامپوزیت تولیدشده نداشته است.
نتایج این تحقیقات که حاصل تلاشهای دکتر محمود شریفی تبار، عضو هیأت علمی دانشگاه سیستان بلوچستان و مهدی کاشفی و سمیرا خورشاهیان دانشآموختگان مقطع کارشناسی ارشد این دانشگاه است، در مجله Materials and Design با ضریب تاثیر 3.997 (Impact Factor=3.997) منتشر شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو