کد خبر:
۴۵۷۷۸ ۱۰:۵۸
۱۳۹۵/۱۰/۳۰
حضور فولکس واگن در ایران نهایی شد
پدال نیوز- سازمان گسترش و نوسازی پس از برجام در یک سال گذشته، ١٩ تفاهمنامه امضا کرده که در حال مذاکره و تبدیل به قرارداد است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، معاون وزیر صنعت و رئیس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران با بیان اینکه در یک سال گذشته با شرکت پژو، سیتروئن، رنو، هیوندای قرارداد بسته شده است و قرارداد با فولکس واگن نیز در حال تمام شدن است میگوید: سازمان گسترش و نوسازی پس از برجام در یک سال گذشته،١٩ تفاهمنامه امضا کرده که در حال مذاکره و تبدیل به قراداد است. در یک سال گذشته همزمان با لغو تحریمهای هستهای ایران در صنعت خودرو کشور شاهد ورود سرمایهگذاران زیادی بودهایم و در این مدت قراردادهای مهمی با خودروسازان فرانسوی، کرهای و آلمانی نهایی شده است و قراردادهای دیگری هم در حال نهایی شدن است که به گفته بسیاری از کارشناسان بازار خودرو قابلاهمیت است. کارشناسان بازار خودرو این قراردادها را برد- برد میدانند. در واقع به گفته آنها بازار ایران برای خودروسازان خارجی بازاری بکر است و در شرایطی که آمار فروش جهانی خودروسازان کاهش پیدا کرده ایران گزینه خوبی برای سرمایهگذاری آنها به حساب میآید. از سوی دیگر این قراردادها برای صنعت خودروی ایران نیز دستاورد مهمی محسوب میشود. افزایش هزینههای تولید خودرو بهدلیل تحریمها و مشکلات ناشی از آن منجر به دور شدن بیش از پیش صنعت خودرو کشور از فضای رقابتی شد. از سویی دیگر نیاز ایران به تکنولوژیهای روز صنعت خودرو نیز یکی دیگر از مشکلاتی بود که خودروسازان کشور را در چند سال گذشته در تنگنا قرار داده است. در این شرایط به گفته بسیاری از کارشناسان قراردادهای جدید میتواند فضای رقابتی را به خودروسازی کشور برگرداند.
مسالهای که در سالهای گذشته بارها مورد هشدار کارشناسان و فعالان بازار خودرو قرار گرفته است. به باور کارشناسان برای داشتن خودرویی ارزانقیمت و با کیفیت مناسب نیاز است که درهای کشور به روی سرمایهگذاران و خودروسازان خارجی باز باشد. در این شرایط مسوولان وزارت صنعت بهعنوان متولی اصلی قراردادهای خودرویی در یک سال گذشته نیز همواره این موضوع را مورد توجه قرار دادهاند. سرمایهگذاری مشترک و صادرات محصولات تولید شده شرط اصلی متولیان بخش صنعت خودرو برای قراردادهای جدید بوده است. منصور معظمی، معاون وزیر صنعت در این باره با بیان اینکه لغو تحریمهای هستهای منجر به افزایش حضور ایران در بازارهای جهانی میشود میگوید: در طول سالهای تحریم از بازارهای جهانی فاصله گرفتیم و برجام فرصت استفاده از امکانات بیرون که مورد نیاز و تایید ما است را برای کشور به وجود آورده است. وی با بیان اینکه صنعت خودرو در ایران سابقهای بیش از 50 ساله دارد، با این وجود تا به حال نتوانستهایم در صحنه بینالمللی بهعنوان خودروساز مطرح باشیم میگوید: در حال حاضر سالی یک میلیون و دویست هزار خودرو تولید میکنیم، اما این رقم به نسبت 92 میلیون خودرویی که سالانه در جهان تولید میشود، عدد قابلتوجهی نیست. اما آنچه پس از لغو تحریمها بهدنبال آن هستیم این است که با خودروسازانی که صاحب برند هستند مشارکت بینالمللی کنیم و بتوانیم از توانایی و امکانات آنها استفاده کنیم. رئیس سازمان گسترش و نوسازی ایران در ادامه به پایگاه اطلاعرسانی دولت میگوید: در این شرایط میتوانیم خودرویی تولید کنیم که مردم رضایتمندی بیشتری داشته باشند و قیمتها نیز بهگونهای باشد که بتوانند خرید کنند. معظمی با بیان اینکه در یک سال گذشته با شرکت پژو، سیتروئن، رنو و هیوندای قرارداد بسته شده است و قرارداد با فولکس واگن نیز در حال تمام شدن است میگوید: سازمان گسترش و نوسازی پس از لغو تحریمها در یک سال گذشته، ١٩ تفاهمنامه امضا کرده که در حال مذاکره و تبدیل به قراداد میباشد و در زمانی که به جمع بندی مشخص برسد اعلام میشود. در حال حاضر مذاکراتی نیز با شرکت خودروسازی بنز داشتهایم.
مسالهای که در سالهای گذشته بارها مورد هشدار کارشناسان و فعالان بازار خودرو قرار گرفته است. به باور کارشناسان برای داشتن خودرویی ارزانقیمت و با کیفیت مناسب نیاز است که درهای کشور به روی سرمایهگذاران و خودروسازان خارجی باز باشد. در این شرایط مسوولان وزارت صنعت بهعنوان متولی اصلی قراردادهای خودرویی در یک سال گذشته نیز همواره این موضوع را مورد توجه قرار دادهاند. سرمایهگذاری مشترک و صادرات محصولات تولید شده شرط اصلی متولیان بخش صنعت خودرو برای قراردادهای جدید بوده است. منصور معظمی، معاون وزیر صنعت در این باره با بیان اینکه لغو تحریمهای هستهای منجر به افزایش حضور ایران در بازارهای جهانی میشود میگوید: در طول سالهای تحریم از بازارهای جهانی فاصله گرفتیم و برجام فرصت استفاده از امکانات بیرون که مورد نیاز و تایید ما است را برای کشور به وجود آورده است. وی با بیان اینکه صنعت خودرو در ایران سابقهای بیش از 50 ساله دارد، با این وجود تا به حال نتوانستهایم در صحنه بینالمللی بهعنوان خودروساز مطرح باشیم میگوید: در حال حاضر سالی یک میلیون و دویست هزار خودرو تولید میکنیم، اما این رقم به نسبت 92 میلیون خودرویی که سالانه در جهان تولید میشود، عدد قابلتوجهی نیست. اما آنچه پس از لغو تحریمها بهدنبال آن هستیم این است که با خودروسازانی که صاحب برند هستند مشارکت بینالمللی کنیم و بتوانیم از توانایی و امکانات آنها استفاده کنیم. رئیس سازمان گسترش و نوسازی ایران در ادامه به پایگاه اطلاعرسانی دولت میگوید: در این شرایط میتوانیم خودرویی تولید کنیم که مردم رضایتمندی بیشتری داشته باشند و قیمتها نیز بهگونهای باشد که بتوانند خرید کنند. معظمی با بیان اینکه در یک سال گذشته با شرکت پژو، سیتروئن، رنو و هیوندای قرارداد بسته شده است و قرارداد با فولکس واگن نیز در حال تمام شدن است میگوید: سازمان گسترش و نوسازی پس از لغو تحریمها در یک سال گذشته، ١٩ تفاهمنامه امضا کرده که در حال مذاکره و تبدیل به قراداد میباشد و در زمانی که به جمع بندی مشخص برسد اعلام میشود. در حال حاضر مذاکراتی نیز با شرکت خودروسازی بنز داشتهایم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!