وقتی خودروهای لوکس جان آدمی را ارزان میکند
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: با روندی که در وضع تعرفه، حقوق گمرکی و قیمتگذاری خودروهای وارداتی وجود دارد به نظر میرسد جان انسانها در خیابانها و معابر شهر هیچ ارزشی ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمدرضا منصوری گفت: بسیاری از شرکتهای بیمهای نمیتوانند کل خسارت وارده به خودروهای وارداتی بیمه شده را جبران کنند چون هم قیمتهایشان بسیار بالا و غیرواقعی است و هم تعداد تصادفات افزایش چشمگیری یافته است.
به گزارش ایسنا، نماینده مردم ساوه در مجلس ادامه داد: دیه انسان کامل حدود 250 میلیون تومان و قیمت یک پورشه یا فراری وارداتی بیش از 4 میلیارد تومان است. به نظر شما اگر راکب خودرو یا موتورسیکلتی در شرایط خاصی در زمان تصادف بین برخورد با این خودروی فوق لوکس و یک عابر پیاده سر دو راهی قرار بگیرد، چه تصمیمی خواهد گرفت؟ به نظر میرسد در چنین شرایط سختی حتی ممکن است از ترس خسارتهای مالی سنگین ناشی از تصادف با پورشه دچار خطای بزرگتر شود و جان یک انسان بیگناه را بگیرد.
این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس دلیل گرانی نامتعارف خودروهای وارداتی را وضع عوارض و حقوق سنگین دولتی دانست و افزود: قیمت واقعی یک پورشه 4 میلیارد تومان نیست، این عوارض ورودی دولتی است که موجب میشود خودروهای وارداتی به چندین برابر قیمت جهانی به دست مشتریان ایرانی برسد؛ به بیان روشنتر آغازگر جهش تصاعدی و سرسامآور قیمت خودروهای وارداتی به خصوص خودروهای لوکس و فوق لوکس، حقوق و عوارض ورودی دولتی است. وقتی از مسئولان دولتی سوال میشود پاسخ میدهند وضع تعرفه و حقوق ورودی کالا با هدف حمایت از تولید داخلی و ایجاد درآمد برای دولت انجام میشود اما کمتر مدیر یا دستگاه ناظری است که بپرسد وضع چنین عوارضی چه آثار و تبعات منفی روانی، اجتماعی و حتی اقتصادی دارد؟
نماینده مردم ساوه در مجلس تاکید کرد: اگر قیمت خودروهای وارداتی در گرانترین حالت به قیمتهای جهانی فروخته شود بخش اعظم مشکل حل میشود.
وی ادامه داد: به دلیل غیرواقعی بودن قیمت خودروهای وارداتی حتی شرکتهای بزرگ بیمهای که منابع مالی خوبی هم دارند از پرداخت خسارت کامل به مالک چنین خودروهایی سر باز میزنند. این شرایط قابل تحمل نیست و باید فکری اساسی برای آن شود. دولت باید ساز و کار درآمدهای دولتی ناشی از واردات خودرو را به نحوی اصلاح کند که اثر بازدارندگی قانون راهنمایی و رانندگی و قانون بیمه شخص ثالث از بین نرود.
منصوری اظهار تاسف کرد: طی 37 سال گذشته به دلیل سوء مدیریتها در بخش خودرو، وضع بازار خودروی کشور سامان که نیافته هیچ، بلکه با رفت و آمد دولتها و عزل و نصب مدیران، بدتر هم شده است.
نماینده مردم ساوه در مجلس با اشاره به آثار پیوند بین درآمدهای دولتی و واردات خودرو و تاثیر منفی این اقدام بر سایر بخشهای داخلی، گفت: تا زمانی که صنعت خودروسازی کشور به کنسرسیومی از سرمایهگذاران و خودروسازان خارجی و ایرانی سپرده نشود و استانداردهای بینالمللی در زمینه تولید و فروش خودرو در بازار ایران به اجرا در نیاید و در کنار آن نظام تعرفه واردات کالا به کشور با نگاه به آثار اقتصادی، اجتماعی و روانی ناشی از افزایش خودخواسته قیمت خودروهای وارداتی توسط دولت نداشته باشد، نمیتوان انتظار داشت بین دیه انسان و قیمت پورشه تعادل برقرار شود.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس ادامه داد: تا زمانی که اصل 44 قانون اساسی به درستی اجرا نشود و شرکتهای دولتی حیات خلوت مدیران دولتی باقی بمانند، نباید انتظار داشت کل اقتصادمان درست شود چه رسد به بهبود وضعیت خودرویی و بیمهای کشور.
وی ادامه داد: مدیران دولتی به دلیل سودی که از مدیریت خود در شرکتهای دولتی و شرکتهای اقماری وابسته میبرند با اجرای اصل 44 قانون اساسی در بخش دولتی به شیوههای مختلف مخالفت میکنند.
به گزارش ایسنا، نماینده مردم ساوه در مجلس ادامه داد: دیه انسان کامل حدود 250 میلیون تومان و قیمت یک پورشه یا فراری وارداتی بیش از 4 میلیارد تومان است. به نظر شما اگر راکب خودرو یا موتورسیکلتی در شرایط خاصی در زمان تصادف بین برخورد با این خودروی فوق لوکس و یک عابر پیاده سر دو راهی قرار بگیرد، چه تصمیمی خواهد گرفت؟ به نظر میرسد در چنین شرایط سختی حتی ممکن است از ترس خسارتهای مالی سنگین ناشی از تصادف با پورشه دچار خطای بزرگتر شود و جان یک انسان بیگناه را بگیرد.
این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس دلیل گرانی نامتعارف خودروهای وارداتی را وضع عوارض و حقوق سنگین دولتی دانست و افزود: قیمت واقعی یک پورشه 4 میلیارد تومان نیست، این عوارض ورودی دولتی است که موجب میشود خودروهای وارداتی به چندین برابر قیمت جهانی به دست مشتریان ایرانی برسد؛ به بیان روشنتر آغازگر جهش تصاعدی و سرسامآور قیمت خودروهای وارداتی به خصوص خودروهای لوکس و فوق لوکس، حقوق و عوارض ورودی دولتی است. وقتی از مسئولان دولتی سوال میشود پاسخ میدهند وضع تعرفه و حقوق ورودی کالا با هدف حمایت از تولید داخلی و ایجاد درآمد برای دولت انجام میشود اما کمتر مدیر یا دستگاه ناظری است که بپرسد وضع چنین عوارضی چه آثار و تبعات منفی روانی، اجتماعی و حتی اقتصادی دارد؟
نماینده مردم ساوه در مجلس تاکید کرد: اگر قیمت خودروهای وارداتی در گرانترین حالت به قیمتهای جهانی فروخته شود بخش اعظم مشکل حل میشود.
وی ادامه داد: به دلیل غیرواقعی بودن قیمت خودروهای وارداتی حتی شرکتهای بزرگ بیمهای که منابع مالی خوبی هم دارند از پرداخت خسارت کامل به مالک چنین خودروهایی سر باز میزنند. این شرایط قابل تحمل نیست و باید فکری اساسی برای آن شود. دولت باید ساز و کار درآمدهای دولتی ناشی از واردات خودرو را به نحوی اصلاح کند که اثر بازدارندگی قانون راهنمایی و رانندگی و قانون بیمه شخص ثالث از بین نرود.
منصوری اظهار تاسف کرد: طی 37 سال گذشته به دلیل سوء مدیریتها در بخش خودرو، وضع بازار خودروی کشور سامان که نیافته هیچ، بلکه با رفت و آمد دولتها و عزل و نصب مدیران، بدتر هم شده است.
نماینده مردم ساوه در مجلس با اشاره به آثار پیوند بین درآمدهای دولتی و واردات خودرو و تاثیر منفی این اقدام بر سایر بخشهای داخلی، گفت: تا زمانی که صنعت خودروسازی کشور به کنسرسیومی از سرمایهگذاران و خودروسازان خارجی و ایرانی سپرده نشود و استانداردهای بینالمللی در زمینه تولید و فروش خودرو در بازار ایران به اجرا در نیاید و در کنار آن نظام تعرفه واردات کالا به کشور با نگاه به آثار اقتصادی، اجتماعی و روانی ناشی از افزایش خودخواسته قیمت خودروهای وارداتی توسط دولت نداشته باشد، نمیتوان انتظار داشت بین دیه انسان و قیمت پورشه تعادل برقرار شود.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس ادامه داد: تا زمانی که اصل 44 قانون اساسی به درستی اجرا نشود و شرکتهای دولتی حیات خلوت مدیران دولتی باقی بمانند، نباید انتظار داشت کل اقتصادمان درست شود چه رسد به بهبود وضعیت خودرویی و بیمهای کشور.
وی ادامه داد: مدیران دولتی به دلیل سودی که از مدیریت خود در شرکتهای دولتی و شرکتهای اقماری وابسته میبرند با اجرای اصل 44 قانون اساسی در بخش دولتی به شیوههای مختلف مخالفت میکنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور