مهمترین نیازهای راه اندازی یک کارواش چیست؟
پدال نیوز: به دلیل نبود وقت زیاد و راحتی کار، مردم برای شستوشو خودرو خود به کارواشها مراجعه میکنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از پرشین خودرو، کارواش یک مکانی است که اکثر خودروهای سواری هر چند وقت یکبار به این مکان برای شست و شوی خودرو خود مراجعه می کنند.
علاوه بر شستن ظاهر بیرونی خودرو فضای داخلی خودرو هم باید تمیز باشد که این کار توسط کارگران انجام میشود.
کارواش جزو کارهای پردرآمد محسوب میشود و نیاز به تخصص و حرفهای خاصی ندارد.
در کل ما دو نوع کارواش در سطح شهر تهران داریم نوع اول کارواش دستی (سنتی) و کارواشهای اتوماتیک.
برای راهاندازی کارواشها چه کارواش سنتی یا اتوماتیک یکسری نیازهایی وجود دارد و البته وسایل و نیازهای این دو نوع کارواش با هم تفاوت دارد.
مثلاً برای راه انداختن کارواش سنتی باید شرایط زیر را در نظر گرفت:
- برای کار در کارواش دستی یک قطعه زمین با متراژ بالا نیاز است چرا که این کارواش باید یک ورودی و خروجی مجزا برای خودروها داشته باشند.
- شستوشو و خشک کردن خودروها فضای جداگانهای را میطلبد.
- یک فضایی برای دفتر مدیریت باید در نظر گرفت که از محیط کارواش فاصلهای کم داشته باشد.
- یک فضا برای انتظار مشتریان باید در نظر گرفت که در زمان شستوشو خودرو در آن مکان به انتظار بنشینند.
- یک فضایی هم باید برای استراحت کارگران کارواش در نظر گرفت.
- هچنین کارواشها برای کار به یکسری دستگاهها نیاز دارند که این قطعات خودشان فضای جدایی را میخواهند.
البته این موضوع را باید در نظر گرفت که برای کارواشهای اتوماتیک فضای زیادی برای کار لازم نیست چرا که در این کارواشها همه مراحل شستوشو و خشک کردن خودرو توسط دستگاههای مکانیزه انجام میشود و در این کارواشها دو یا سه مشغول کار هستند.
به گفته صاحب یک کارواشدار در تهران هزینه راهاندازی یک کارواش ساده در تهران (به جزو زمین این مکان)، مبلغی بالغ بر 300 میلیون تومان است.
او افزود: مهمترین امری که کار در کارواش را رونق میبخشد اعتبار و اسم در کردن در سطح شهر است که اگر این امر محقق شود میتوان درآمد کارواش را مبلغی حدود 50 تا 60 میلیون تومان در ماه برآورد کرد.
علاوه بر شستن ظاهر بیرونی خودرو فضای داخلی خودرو هم باید تمیز باشد که این کار توسط کارگران انجام میشود.
کارواش جزو کارهای پردرآمد محسوب میشود و نیاز به تخصص و حرفهای خاصی ندارد.
در کل ما دو نوع کارواش در سطح شهر تهران داریم نوع اول کارواش دستی (سنتی) و کارواشهای اتوماتیک.
برای راهاندازی کارواشها چه کارواش سنتی یا اتوماتیک یکسری نیازهایی وجود دارد و البته وسایل و نیازهای این دو نوع کارواش با هم تفاوت دارد.
مثلاً برای راه انداختن کارواش سنتی باید شرایط زیر را در نظر گرفت:
- برای کار در کارواش دستی یک قطعه زمین با متراژ بالا نیاز است چرا که این کارواش باید یک ورودی و خروجی مجزا برای خودروها داشته باشند.
- شستوشو و خشک کردن خودروها فضای جداگانهای را میطلبد.
- یک فضایی برای دفتر مدیریت باید در نظر گرفت که از محیط کارواش فاصلهای کم داشته باشد.
- یک فضا برای انتظار مشتریان باید در نظر گرفت که در زمان شستوشو خودرو در آن مکان به انتظار بنشینند.
- یک فضایی هم باید برای استراحت کارگران کارواش در نظر گرفت.
- هچنین کارواشها برای کار به یکسری دستگاهها نیاز دارند که این قطعات خودشان فضای جدایی را میخواهند.
البته این موضوع را باید در نظر گرفت که برای کارواشهای اتوماتیک فضای زیادی برای کار لازم نیست چرا که در این کارواشها همه مراحل شستوشو و خشک کردن خودرو توسط دستگاههای مکانیزه انجام میشود و در این کارواشها دو یا سه مشغول کار هستند.
به گفته صاحب یک کارواشدار در تهران هزینه راهاندازی یک کارواش ساده در تهران (به جزو زمین این مکان)، مبلغی بالغ بر 300 میلیون تومان است.
او افزود: مهمترین امری که کار در کارواش را رونق میبخشد اعتبار و اسم در کردن در سطح شهر است که اگر این امر محقق شود میتوان درآمد کارواش را مبلغی حدود 50 تا 60 میلیون تومان در ماه برآورد کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو