گلایه چمران از جولان کامیونها در شبهای تهران
پدال نیوز- رئیس شورای شهر تهران از لزوم توجه و برخورد با کامیونهای آلاینده که در هنگامه شب در سطح معابر تردد می کنند خبرداد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، مهدی چمران نیز در روز هوای پاک در بک برنامه تلویزبونی درباره کاتالیستها گفت: برای کاتالیست تاکسیها بودجهای پیشبینی شده بود که این بودجه نه فقط برای کاتالیستها بلکه برای تعویض خودروهای فرسوده چند سال قبل پیشبینی شد که دارندگان این تاکسیهای فرسوده بتوانند از آن استفاد کنند و خودرو و کاتالیست خود را تعویض کنند. سازمان تاکسیرانی این امکان را در اختیار آنها قرار میدهد که این امر فقط مختص تاکسیها است.
چمران در خصوص مجهز شدن اتوبوسهای دیزلی به فیلتر، گفت: شهرداریهایی که توان داشتهاند از فیلترها استفاده کردهاند اما وضعیت اتوبوسها متاسفانه در حدی هستند که همگی به سمت فرسودگی پیش میروند بنابراین قبل از این که بخواهیم به فکر کاتالیستها باشیم باید فکری به حال اتوبوسها بکنیم که سالم باشند و تا 10 سال دیگر کار کنند.
وی ادامه داد: اما مشکلی که برای شهر تهران و شهرهای دیگر وجود دارد اتوبوس نیست بلکه این است که کامیونها در شب وارد شهر میشوند و میزان آلایندگی ایجاد شده توسط آنها در شب بیشتر از روز است که دلیل آن هم بیکیفیتی گازوئیلهای آنها است.
چمران با بیان این که باید 11 هزار اتوبوس داشته باشیم اما این تعداد کمتر از 7000 است، اعلام کرد: به علت بالا بودن قیمت اتوبوسهای برقی شهردای توان خرید آنها را ندارد بنابراین باید هم در مسأله اتوبوس و هم مترو اصولی بپردازیم و اگر بتوانیم در بحث حمل و نقل ریلی یک قطار راه بیاندازیم، حدود 1400 اتومبیل شخصی از سیکل رفت و آمد شهری را خارج کردهایم و این امر میتواند تاثیر مهمی در کاستن از آلودگی هوا داشته باشد.
چمران در خصوص مجهز شدن اتوبوسهای دیزلی به فیلتر، گفت: شهرداریهایی که توان داشتهاند از فیلترها استفاده کردهاند اما وضعیت اتوبوسها متاسفانه در حدی هستند که همگی به سمت فرسودگی پیش میروند بنابراین قبل از این که بخواهیم به فکر کاتالیستها باشیم باید فکری به حال اتوبوسها بکنیم که سالم باشند و تا 10 سال دیگر کار کنند.
وی ادامه داد: اما مشکلی که برای شهر تهران و شهرهای دیگر وجود دارد اتوبوس نیست بلکه این است که کامیونها در شب وارد شهر میشوند و میزان آلایندگی ایجاد شده توسط آنها در شب بیشتر از روز است که دلیل آن هم بیکیفیتی گازوئیلهای آنها است.
چمران با بیان این که باید 11 هزار اتوبوس داشته باشیم اما این تعداد کمتر از 7000 است، اعلام کرد: به علت بالا بودن قیمت اتوبوسهای برقی شهردای توان خرید آنها را ندارد بنابراین باید هم در مسأله اتوبوس و هم مترو اصولی بپردازیم و اگر بتوانیم در بحث حمل و نقل ریلی یک قطار راه بیاندازیم، حدود 1400 اتومبیل شخصی از سیکل رفت و آمد شهری را خارج کردهایم و این امر میتواند تاثیر مهمی در کاستن از آلودگی هوا داشته باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش