آلودگی هوای تهران سالی 5800 نفر تلفات دارد
پدال نیوز: رئیس کمیته محیط زیست شورای اسلامی شهر تهران از جایگاه ناچیز مصوبات زیست محیطی در شورای شهر تهران انتقاد کرد و گفت: مدیریت تهران سلیقهای و غیر متخصصانه است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، محمد حقانی در نشست بررسی نقش راهکارهای دستگاههای دولتی و نهادهای عمومی در کاهش آلودگی هوا که به مناسبت روز ملی هوای پاک در دانشگاه تهران برگزار شد، اظهار کرد: آلودگی هوای تهران در سال 5800 نفر تلفات دارد.
وی با بیان اینکه باید این سوال مطرح شود که چقدر از مسائل هوا به شهرداری مرتبط است، گفت: باید تاکید کنم که 100 درصد مسائل هوا به شهرداری مرتبط است اما به خاطر نبود مدیریت یکپارچه شهری در شرایط فعلی این امر محقق نشده است.
تهران در کمای زیست محیطی به سر میبرد
رئیس کمیته محیط زیست شورای اسلامی شهر تهران اظهار کرد: نمیخواهم بگویم شهر تهران از دست رفته است اما تهران در حالت کمای زیست محیطی به سر میبرد و نیاز به احیا دارد. مدیران باید در مسئولیتهایی قرار بگیرند که بتوانند این جسم رو به موت تهران را احیا کنند. تهران قابل احیاست و ظرفیتهای حیاتی بالایی دارد.
حقانی با بین اینکه آلودگی هوای تهران در وضعیتی حاد قرار دارد ولی راهکار دارد، اظهار کرد: شهری که نه آب، نه هوا و نه زمین پاک دارد و فضاهای سبز را برای ساختمان خراب میکنند نمیتواند شعار «آسمان آبی زمین پاک» را سر دهد.
این عضو شورای شهر تهران با تاکید بر اینکه موضوعاتی از جمله ساخت مترو، تفکیک زباله و هوای آلوده که باعث سرطان مردم میشود سیاسی نیستند گفت: شورای شهر و شهرداری سیاسی نیستند بلکه دستگاههای خدماتی و اجتماعی هستند ولی متاسفانه ما همه چیز را سیاسی میکنیم.
حقانی با بین اینکه آلودگی هوای تهران در وضعیتی حاد قرار دارد ولی راهکار دارد، اظهار کرد: شهری که نه آب، نه هوا و نه زمین پاک دارد و فضاهای سبز را برای ساختمان خراب میکنند نمیتواند شعار «آسمان آبی زمین پاک» را سر دهد. باید قانون را محور قرار دهیم. در سال 79 قانون کاهش آلودگی هوا در دوره ریاست خانم ابتکار در سازمان حفاظت محیط زیست تصویب شد اما تنها سه سال اجرایی شد. در نتیجه این قانون جایگزینی 400 هزار خودرو و حذف سرب از بنزین صورت گرفت ولی بعد به بوته فراموشی سپرده شد.
نگاه به تهران نگاه زیست محیطی نیست
وی با اشاره به لایحه هوای پاک که در حال حاضر در دستور کار مجلس قرار دارد گفت: این قانون هم برگرفته از قانون قبلی است اما اگر قرار است اجرا نشود، به درد نمیخورد. شهر تهران از لحاظ زیست محیطی توانمندیهای بسیاری دارد و هنوز جمعیت 10 میلیون نفری را تحمل میکند. بهره برداری بی رویه از آبهای زیرزمینی از تهران و جمع کردن همه صنایع در این شهر از اقدامات غلطی بود که باعث وضعیت کنونی هوا شده است. احداث مترو بدون توجه به مسائل و پیوستها صورت گرفته است برای همین است که قنات فرمانیه به شکلی شده که آب از آنجا سرازیر میشود.
این عضو شورای شهر تهران با بیان اینکه تعداد زیادی از پروژههایی که در تهران اجرا میشود هیچ اثرگذاری ندارد گفت: پروژههای مالی و ساختمانی به خاطر درآمدزایی که دارند انتخاب میشوند و پروژههای زیست محیطی در این میان جایی ندارند بنابراین نگاه به تهران نگاه زیست محیطی نیست.
حقانی با اشاره به اینکه 20 درصد آلودگی هوای تهران ناشی از منابع ساکن و 80 درصد آن ناشی از منابع متحرک است، اظهار کرد: همه این آلودگیها ناشی از سوختهای فسیلی هستند. در طرح جامع ترافیک پیش بینی شده بود که در 1404 جمعیت تهران به 10 میلیون نفر میرسد که در این شرایط باید 75 درصد مسائل مربوط به اتوبانها، حمل و نقل عمومی و ... انجام میشد. این در حالیست که در سال 1395 جمعیت تهران بالای 10 میلیون است و ساخت مترو و توسعه حمل و نقل عمومی توسعه چندانی نداشته است.
تردد 180 هزار ماشین سنگین بدون معاینه فنی در تهران
به گفته حقانی باید به جای ساخت تونل و بزرگراه در شهر کرج هزینهها را صرف ساخت مترو میکردیم. باید انسان محوری را در مدیریت شهری لحاظ کنیم. به طور کلی طرحهایی که تصویب میشوند غیر کارآمد هستند یا اگر کارآمد هستند اجرایی نمیشوند. در حال حاضر طرحهای جامع و تفصیلی را به عنوان اسناد بالادستی در اختیار داریم ولی چند درصد آن اجرا میشود.
حقانی با اشاره به اینکه تنها راهکار حل آلودگی تهران توقف ساخت و سازهای بیرویه و عدم تغییر کاربری اراضی است، گفت: در شرایط حاضر فضاهای سبز تهران نابود و به جای آن ساخت و ساز و درآمد ناپایدار ایجاد میشود. همچنین 7000 اتوبوس که 3000 تای آن کربن سیاه و دوده تولید میکنند بدون هیچ مقاومتی در تهران تردد میکنند و 180 هزار ماشین سنگین که 4000 تای آن برای شهرداری است بدون معاینه فنی اجازه تردد در تهران دارند.
وی با اشاره به اینکه دو میلیون موتورسیکلت در تهران تردد میکنند، گفت: در بنزین این موتورسیکلتها روغن مخلوط میشود که آلودگی آنها پنج برابر خودروی یورو2 است. بنابراین تنها راه حل رفع آلودگی هوا و ترافیک تهران توسعه مترو است.
رئیس کمیته محیط زیست شورای شهر تهران در پاسخ به پرسش خبرنگاری درباره تعطیلی دو هفتهای در ایامی که با افزایش آلودگی هوا در تهران مواجه هستیم گفت: اگر چنین طرحهایی مطالعه نشده باشد و بدون توجه به حواشی آن مطرح شود نه تنها تاثیری ندارد بلکه باعث ایجاد یک به هم ریختگی نیز میشود. در صورت تعطیلی مدارس در بهترین حالت بچهها در خانه میمانند و مدیریت آنها برای والدین سختتر میشود. این اقدام تاثیر چندانی در کاهش آلودگی هوا نخواهد داشت و تنها قرص مسکنی است.
حقانی همچنین درباره واکنش شورای شهر تهران در برابر مدیریت سلیقهای و غیر متخصصانه در تهران گفت: هوای شورای شهر آلودهتر از هوای تهران است. من در مورد باغات تهران بسیار بارها فریاد کردهام. چند روز پیش در شهرک غرب پارکی را دیدم که بسته شد و تابلویی در آنجا نصب شده که این مکان فروخته شده است. در شرایط حاضر تنها 5 درصد از مصوبات شورای شهر زیست محیطی است که تنها 20 درصد از آن برنامهها محقق شده است.
این عضو شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به جلسه روز گذشته شورا اظهار کرد: دیروز 2000 میلیارد تومان برای دوربینها اختصاص یافت در حالیکه شهر تهران از آلودگی هوا رنج میبرد. آیا مترو واجبتر است یا دوربین، در شرایط حاضر اولویتها و ضرورتها در نظر گرفته نمیشود. وقتی ما در شورای شهر رای نداریم چه کار میتوانیم بکنیم؟ آیا شهر آفتاب واجبتر بود یا مترو؟ ساختن بزرگراه فرش قرمزی برای خودروهاست.
وی با بیان اینکه باید این سوال مطرح شود که چقدر از مسائل هوا به شهرداری مرتبط است، گفت: باید تاکید کنم که 100 درصد مسائل هوا به شهرداری مرتبط است اما به خاطر نبود مدیریت یکپارچه شهری در شرایط فعلی این امر محقق نشده است.
تهران در کمای زیست محیطی به سر میبرد
رئیس کمیته محیط زیست شورای اسلامی شهر تهران اظهار کرد: نمیخواهم بگویم شهر تهران از دست رفته است اما تهران در حالت کمای زیست محیطی به سر میبرد و نیاز به احیا دارد. مدیران باید در مسئولیتهایی قرار بگیرند که بتوانند این جسم رو به موت تهران را احیا کنند. تهران قابل احیاست و ظرفیتهای حیاتی بالایی دارد.
حقانی با بین اینکه آلودگی هوای تهران در وضعیتی حاد قرار دارد ولی راهکار دارد، اظهار کرد: شهری که نه آب، نه هوا و نه زمین پاک دارد و فضاهای سبز را برای ساختمان خراب میکنند نمیتواند شعار «آسمان آبی زمین پاک» را سر دهد.
این عضو شورای شهر تهران با تاکید بر اینکه موضوعاتی از جمله ساخت مترو، تفکیک زباله و هوای آلوده که باعث سرطان مردم میشود سیاسی نیستند گفت: شورای شهر و شهرداری سیاسی نیستند بلکه دستگاههای خدماتی و اجتماعی هستند ولی متاسفانه ما همه چیز را سیاسی میکنیم.
حقانی با بین اینکه آلودگی هوای تهران در وضعیتی حاد قرار دارد ولی راهکار دارد، اظهار کرد: شهری که نه آب، نه هوا و نه زمین پاک دارد و فضاهای سبز را برای ساختمان خراب میکنند نمیتواند شعار «آسمان آبی زمین پاک» را سر دهد. باید قانون را محور قرار دهیم. در سال 79 قانون کاهش آلودگی هوا در دوره ریاست خانم ابتکار در سازمان حفاظت محیط زیست تصویب شد اما تنها سه سال اجرایی شد. در نتیجه این قانون جایگزینی 400 هزار خودرو و حذف سرب از بنزین صورت گرفت ولی بعد به بوته فراموشی سپرده شد.
نگاه به تهران نگاه زیست محیطی نیست
وی با اشاره به لایحه هوای پاک که در حال حاضر در دستور کار مجلس قرار دارد گفت: این قانون هم برگرفته از قانون قبلی است اما اگر قرار است اجرا نشود، به درد نمیخورد. شهر تهران از لحاظ زیست محیطی توانمندیهای بسیاری دارد و هنوز جمعیت 10 میلیون نفری را تحمل میکند. بهره برداری بی رویه از آبهای زیرزمینی از تهران و جمع کردن همه صنایع در این شهر از اقدامات غلطی بود که باعث وضعیت کنونی هوا شده است. احداث مترو بدون توجه به مسائل و پیوستها صورت گرفته است برای همین است که قنات فرمانیه به شکلی شده که آب از آنجا سرازیر میشود.
این عضو شورای شهر تهران با بیان اینکه تعداد زیادی از پروژههایی که در تهران اجرا میشود هیچ اثرگذاری ندارد گفت: پروژههای مالی و ساختمانی به خاطر درآمدزایی که دارند انتخاب میشوند و پروژههای زیست محیطی در این میان جایی ندارند بنابراین نگاه به تهران نگاه زیست محیطی نیست.
حقانی با اشاره به اینکه 20 درصد آلودگی هوای تهران ناشی از منابع ساکن و 80 درصد آن ناشی از منابع متحرک است، اظهار کرد: همه این آلودگیها ناشی از سوختهای فسیلی هستند. در طرح جامع ترافیک پیش بینی شده بود که در 1404 جمعیت تهران به 10 میلیون نفر میرسد که در این شرایط باید 75 درصد مسائل مربوط به اتوبانها، حمل و نقل عمومی و ... انجام میشد. این در حالیست که در سال 1395 جمعیت تهران بالای 10 میلیون است و ساخت مترو و توسعه حمل و نقل عمومی توسعه چندانی نداشته است.
تردد 180 هزار ماشین سنگین بدون معاینه فنی در تهران
به گفته حقانی باید به جای ساخت تونل و بزرگراه در شهر کرج هزینهها را صرف ساخت مترو میکردیم. باید انسان محوری را در مدیریت شهری لحاظ کنیم. به طور کلی طرحهایی که تصویب میشوند غیر کارآمد هستند یا اگر کارآمد هستند اجرایی نمیشوند. در حال حاضر طرحهای جامع و تفصیلی را به عنوان اسناد بالادستی در اختیار داریم ولی چند درصد آن اجرا میشود.
حقانی با اشاره به اینکه تنها راهکار حل آلودگی تهران توقف ساخت و سازهای بیرویه و عدم تغییر کاربری اراضی است، گفت: در شرایط حاضر فضاهای سبز تهران نابود و به جای آن ساخت و ساز و درآمد ناپایدار ایجاد میشود. همچنین 7000 اتوبوس که 3000 تای آن کربن سیاه و دوده تولید میکنند بدون هیچ مقاومتی در تهران تردد میکنند و 180 هزار ماشین سنگین که 4000 تای آن برای شهرداری است بدون معاینه فنی اجازه تردد در تهران دارند.
وی با اشاره به اینکه دو میلیون موتورسیکلت در تهران تردد میکنند، گفت: در بنزین این موتورسیکلتها روغن مخلوط میشود که آلودگی آنها پنج برابر خودروی یورو2 است. بنابراین تنها راه حل رفع آلودگی هوا و ترافیک تهران توسعه مترو است.
رئیس کمیته محیط زیست شورای شهر تهران در پاسخ به پرسش خبرنگاری درباره تعطیلی دو هفتهای در ایامی که با افزایش آلودگی هوا در تهران مواجه هستیم گفت: اگر چنین طرحهایی مطالعه نشده باشد و بدون توجه به حواشی آن مطرح شود نه تنها تاثیری ندارد بلکه باعث ایجاد یک به هم ریختگی نیز میشود. در صورت تعطیلی مدارس در بهترین حالت بچهها در خانه میمانند و مدیریت آنها برای والدین سختتر میشود. این اقدام تاثیر چندانی در کاهش آلودگی هوا نخواهد داشت و تنها قرص مسکنی است.
حقانی همچنین درباره واکنش شورای شهر تهران در برابر مدیریت سلیقهای و غیر متخصصانه در تهران گفت: هوای شورای شهر آلودهتر از هوای تهران است. من در مورد باغات تهران بسیار بارها فریاد کردهام. چند روز پیش در شهرک غرب پارکی را دیدم که بسته شد و تابلویی در آنجا نصب شده که این مکان فروخته شده است. در شرایط حاضر تنها 5 درصد از مصوبات شورای شهر زیست محیطی است که تنها 20 درصد از آن برنامهها محقق شده است.
این عضو شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به جلسه روز گذشته شورا اظهار کرد: دیروز 2000 میلیارد تومان برای دوربینها اختصاص یافت در حالیکه شهر تهران از آلودگی هوا رنج میبرد. آیا مترو واجبتر است یا دوربین، در شرایط حاضر اولویتها و ضرورتها در نظر گرفته نمیشود. وقتی ما در شورای شهر رای نداریم چه کار میتوانیم بکنیم؟ آیا شهر آفتاب واجبتر بود یا مترو؟ ساختن بزرگراه فرش قرمزی برای خودروهاست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ شاسی بلند آفرود دیپال G318 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC AION از مدل مفهومی "HYPTEC EARTH" رونمایی کرد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر تردید دولت در سهراهی خودرو افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد