آلودگی هوای تهران سالی 5800 نفر تلفات دارد
پدال نیوز: رئیس کمیته محیط زیست شورای اسلامی شهر تهران از جایگاه ناچیز مصوبات زیست محیطی در شورای شهر تهران انتقاد کرد و گفت: مدیریت تهران سلیقهای و غیر متخصصانه است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، محمد حقانی در نشست بررسی نقش راهکارهای دستگاههای دولتی و نهادهای عمومی در کاهش آلودگی هوا که به مناسبت روز ملی هوای پاک در دانشگاه تهران برگزار شد، اظهار کرد: آلودگی هوای تهران در سال 5800 نفر تلفات دارد.
وی با بیان اینکه باید این سوال مطرح شود که چقدر از مسائل هوا به شهرداری مرتبط است، گفت: باید تاکید کنم که 100 درصد مسائل هوا به شهرداری مرتبط است اما به خاطر نبود مدیریت یکپارچه شهری در شرایط فعلی این امر محقق نشده است.
تهران در کمای زیست محیطی به سر میبرد
رئیس کمیته محیط زیست شورای اسلامی شهر تهران اظهار کرد: نمیخواهم بگویم شهر تهران از دست رفته است اما تهران در حالت کمای زیست محیطی به سر میبرد و نیاز به احیا دارد. مدیران باید در مسئولیتهایی قرار بگیرند که بتوانند این جسم رو به موت تهران را احیا کنند. تهران قابل احیاست و ظرفیتهای حیاتی بالایی دارد.
حقانی با بین اینکه آلودگی هوای تهران در وضعیتی حاد قرار دارد ولی راهکار دارد، اظهار کرد: شهری که نه آب، نه هوا و نه زمین پاک دارد و فضاهای سبز را برای ساختمان خراب میکنند نمیتواند شعار «آسمان آبی زمین پاک» را سر دهد.
این عضو شورای شهر تهران با تاکید بر اینکه موضوعاتی از جمله ساخت مترو، تفکیک زباله و هوای آلوده که باعث سرطان مردم میشود سیاسی نیستند گفت: شورای شهر و شهرداری سیاسی نیستند بلکه دستگاههای خدماتی و اجتماعی هستند ولی متاسفانه ما همه چیز را سیاسی میکنیم.
حقانی با بین اینکه آلودگی هوای تهران در وضعیتی حاد قرار دارد ولی راهکار دارد، اظهار کرد: شهری که نه آب، نه هوا و نه زمین پاک دارد و فضاهای سبز را برای ساختمان خراب میکنند نمیتواند شعار «آسمان آبی زمین پاک» را سر دهد. باید قانون را محور قرار دهیم. در سال 79 قانون کاهش آلودگی هوا در دوره ریاست خانم ابتکار در سازمان حفاظت محیط زیست تصویب شد اما تنها سه سال اجرایی شد. در نتیجه این قانون جایگزینی 400 هزار خودرو و حذف سرب از بنزین صورت گرفت ولی بعد به بوته فراموشی سپرده شد.
نگاه به تهران نگاه زیست محیطی نیست
وی با اشاره به لایحه هوای پاک که در حال حاضر در دستور کار مجلس قرار دارد گفت: این قانون هم برگرفته از قانون قبلی است اما اگر قرار است اجرا نشود، به درد نمیخورد. شهر تهران از لحاظ زیست محیطی توانمندیهای بسیاری دارد و هنوز جمعیت 10 میلیون نفری را تحمل میکند. بهره برداری بی رویه از آبهای زیرزمینی از تهران و جمع کردن همه صنایع در این شهر از اقدامات غلطی بود که باعث وضعیت کنونی هوا شده است. احداث مترو بدون توجه به مسائل و پیوستها صورت گرفته است برای همین است که قنات فرمانیه به شکلی شده که آب از آنجا سرازیر میشود.
این عضو شورای شهر تهران با بیان اینکه تعداد زیادی از پروژههایی که در تهران اجرا میشود هیچ اثرگذاری ندارد گفت: پروژههای مالی و ساختمانی به خاطر درآمدزایی که دارند انتخاب میشوند و پروژههای زیست محیطی در این میان جایی ندارند بنابراین نگاه به تهران نگاه زیست محیطی نیست.
حقانی با اشاره به اینکه 20 درصد آلودگی هوای تهران ناشی از منابع ساکن و 80 درصد آن ناشی از منابع متحرک است، اظهار کرد: همه این آلودگیها ناشی از سوختهای فسیلی هستند. در طرح جامع ترافیک پیش بینی شده بود که در 1404 جمعیت تهران به 10 میلیون نفر میرسد که در این شرایط باید 75 درصد مسائل مربوط به اتوبانها، حمل و نقل عمومی و ... انجام میشد. این در حالیست که در سال 1395 جمعیت تهران بالای 10 میلیون است و ساخت مترو و توسعه حمل و نقل عمومی توسعه چندانی نداشته است.
تردد 180 هزار ماشین سنگین بدون معاینه فنی در تهران
به گفته حقانی باید به جای ساخت تونل و بزرگراه در شهر کرج هزینهها را صرف ساخت مترو میکردیم. باید انسان محوری را در مدیریت شهری لحاظ کنیم. به طور کلی طرحهایی که تصویب میشوند غیر کارآمد هستند یا اگر کارآمد هستند اجرایی نمیشوند. در حال حاضر طرحهای جامع و تفصیلی را به عنوان اسناد بالادستی در اختیار داریم ولی چند درصد آن اجرا میشود.
حقانی با اشاره به اینکه تنها راهکار حل آلودگی تهران توقف ساخت و سازهای بیرویه و عدم تغییر کاربری اراضی است، گفت: در شرایط حاضر فضاهای سبز تهران نابود و به جای آن ساخت و ساز و درآمد ناپایدار ایجاد میشود. همچنین 7000 اتوبوس که 3000 تای آن کربن سیاه و دوده تولید میکنند بدون هیچ مقاومتی در تهران تردد میکنند و 180 هزار ماشین سنگین که 4000 تای آن برای شهرداری است بدون معاینه فنی اجازه تردد در تهران دارند.
وی با اشاره به اینکه دو میلیون موتورسیکلت در تهران تردد میکنند، گفت: در بنزین این موتورسیکلتها روغن مخلوط میشود که آلودگی آنها پنج برابر خودروی یورو2 است. بنابراین تنها راه حل رفع آلودگی هوا و ترافیک تهران توسعه مترو است.
رئیس کمیته محیط زیست شورای شهر تهران در پاسخ به پرسش خبرنگاری درباره تعطیلی دو هفتهای در ایامی که با افزایش آلودگی هوا در تهران مواجه هستیم گفت: اگر چنین طرحهایی مطالعه نشده باشد و بدون توجه به حواشی آن مطرح شود نه تنها تاثیری ندارد بلکه باعث ایجاد یک به هم ریختگی نیز میشود. در صورت تعطیلی مدارس در بهترین حالت بچهها در خانه میمانند و مدیریت آنها برای والدین سختتر میشود. این اقدام تاثیر چندانی در کاهش آلودگی هوا نخواهد داشت و تنها قرص مسکنی است.
حقانی همچنین درباره واکنش شورای شهر تهران در برابر مدیریت سلیقهای و غیر متخصصانه در تهران گفت: هوای شورای شهر آلودهتر از هوای تهران است. من در مورد باغات تهران بسیار بارها فریاد کردهام. چند روز پیش در شهرک غرب پارکی را دیدم که بسته شد و تابلویی در آنجا نصب شده که این مکان فروخته شده است. در شرایط حاضر تنها 5 درصد از مصوبات شورای شهر زیست محیطی است که تنها 20 درصد از آن برنامهها محقق شده است.
این عضو شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به جلسه روز گذشته شورا اظهار کرد: دیروز 2000 میلیارد تومان برای دوربینها اختصاص یافت در حالیکه شهر تهران از آلودگی هوا رنج میبرد. آیا مترو واجبتر است یا دوربین، در شرایط حاضر اولویتها و ضرورتها در نظر گرفته نمیشود. وقتی ما در شورای شهر رای نداریم چه کار میتوانیم بکنیم؟ آیا شهر آفتاب واجبتر بود یا مترو؟ ساختن بزرگراه فرش قرمزی برای خودروهاست.
وی با بیان اینکه باید این سوال مطرح شود که چقدر از مسائل هوا به شهرداری مرتبط است، گفت: باید تاکید کنم که 100 درصد مسائل هوا به شهرداری مرتبط است اما به خاطر نبود مدیریت یکپارچه شهری در شرایط فعلی این امر محقق نشده است.
تهران در کمای زیست محیطی به سر میبرد
رئیس کمیته محیط زیست شورای اسلامی شهر تهران اظهار کرد: نمیخواهم بگویم شهر تهران از دست رفته است اما تهران در حالت کمای زیست محیطی به سر میبرد و نیاز به احیا دارد. مدیران باید در مسئولیتهایی قرار بگیرند که بتوانند این جسم رو به موت تهران را احیا کنند. تهران قابل احیاست و ظرفیتهای حیاتی بالایی دارد.
حقانی با بین اینکه آلودگی هوای تهران در وضعیتی حاد قرار دارد ولی راهکار دارد، اظهار کرد: شهری که نه آب، نه هوا و نه زمین پاک دارد و فضاهای سبز را برای ساختمان خراب میکنند نمیتواند شعار «آسمان آبی زمین پاک» را سر دهد.
این عضو شورای شهر تهران با تاکید بر اینکه موضوعاتی از جمله ساخت مترو، تفکیک زباله و هوای آلوده که باعث سرطان مردم میشود سیاسی نیستند گفت: شورای شهر و شهرداری سیاسی نیستند بلکه دستگاههای خدماتی و اجتماعی هستند ولی متاسفانه ما همه چیز را سیاسی میکنیم.
حقانی با بین اینکه آلودگی هوای تهران در وضعیتی حاد قرار دارد ولی راهکار دارد، اظهار کرد: شهری که نه آب، نه هوا و نه زمین پاک دارد و فضاهای سبز را برای ساختمان خراب میکنند نمیتواند شعار «آسمان آبی زمین پاک» را سر دهد. باید قانون را محور قرار دهیم. در سال 79 قانون کاهش آلودگی هوا در دوره ریاست خانم ابتکار در سازمان حفاظت محیط زیست تصویب شد اما تنها سه سال اجرایی شد. در نتیجه این قانون جایگزینی 400 هزار خودرو و حذف سرب از بنزین صورت گرفت ولی بعد به بوته فراموشی سپرده شد.
نگاه به تهران نگاه زیست محیطی نیست
وی با اشاره به لایحه هوای پاک که در حال حاضر در دستور کار مجلس قرار دارد گفت: این قانون هم برگرفته از قانون قبلی است اما اگر قرار است اجرا نشود، به درد نمیخورد. شهر تهران از لحاظ زیست محیطی توانمندیهای بسیاری دارد و هنوز جمعیت 10 میلیون نفری را تحمل میکند. بهره برداری بی رویه از آبهای زیرزمینی از تهران و جمع کردن همه صنایع در این شهر از اقدامات غلطی بود که باعث وضعیت کنونی هوا شده است. احداث مترو بدون توجه به مسائل و پیوستها صورت گرفته است برای همین است که قنات فرمانیه به شکلی شده که آب از آنجا سرازیر میشود.
این عضو شورای شهر تهران با بیان اینکه تعداد زیادی از پروژههایی که در تهران اجرا میشود هیچ اثرگذاری ندارد گفت: پروژههای مالی و ساختمانی به خاطر درآمدزایی که دارند انتخاب میشوند و پروژههای زیست محیطی در این میان جایی ندارند بنابراین نگاه به تهران نگاه زیست محیطی نیست.
حقانی با اشاره به اینکه 20 درصد آلودگی هوای تهران ناشی از منابع ساکن و 80 درصد آن ناشی از منابع متحرک است، اظهار کرد: همه این آلودگیها ناشی از سوختهای فسیلی هستند. در طرح جامع ترافیک پیش بینی شده بود که در 1404 جمعیت تهران به 10 میلیون نفر میرسد که در این شرایط باید 75 درصد مسائل مربوط به اتوبانها، حمل و نقل عمومی و ... انجام میشد. این در حالیست که در سال 1395 جمعیت تهران بالای 10 میلیون است و ساخت مترو و توسعه حمل و نقل عمومی توسعه چندانی نداشته است.
تردد 180 هزار ماشین سنگین بدون معاینه فنی در تهران
به گفته حقانی باید به جای ساخت تونل و بزرگراه در شهر کرج هزینهها را صرف ساخت مترو میکردیم. باید انسان محوری را در مدیریت شهری لحاظ کنیم. به طور کلی طرحهایی که تصویب میشوند غیر کارآمد هستند یا اگر کارآمد هستند اجرایی نمیشوند. در حال حاضر طرحهای جامع و تفصیلی را به عنوان اسناد بالادستی در اختیار داریم ولی چند درصد آن اجرا میشود.
حقانی با اشاره به اینکه تنها راهکار حل آلودگی تهران توقف ساخت و سازهای بیرویه و عدم تغییر کاربری اراضی است، گفت: در شرایط حاضر فضاهای سبز تهران نابود و به جای آن ساخت و ساز و درآمد ناپایدار ایجاد میشود. همچنین 7000 اتوبوس که 3000 تای آن کربن سیاه و دوده تولید میکنند بدون هیچ مقاومتی در تهران تردد میکنند و 180 هزار ماشین سنگین که 4000 تای آن برای شهرداری است بدون معاینه فنی اجازه تردد در تهران دارند.
وی با اشاره به اینکه دو میلیون موتورسیکلت در تهران تردد میکنند، گفت: در بنزین این موتورسیکلتها روغن مخلوط میشود که آلودگی آنها پنج برابر خودروی یورو2 است. بنابراین تنها راه حل رفع آلودگی هوا و ترافیک تهران توسعه مترو است.
رئیس کمیته محیط زیست شورای شهر تهران در پاسخ به پرسش خبرنگاری درباره تعطیلی دو هفتهای در ایامی که با افزایش آلودگی هوا در تهران مواجه هستیم گفت: اگر چنین طرحهایی مطالعه نشده باشد و بدون توجه به حواشی آن مطرح شود نه تنها تاثیری ندارد بلکه باعث ایجاد یک به هم ریختگی نیز میشود. در صورت تعطیلی مدارس در بهترین حالت بچهها در خانه میمانند و مدیریت آنها برای والدین سختتر میشود. این اقدام تاثیر چندانی در کاهش آلودگی هوا نخواهد داشت و تنها قرص مسکنی است.
حقانی همچنین درباره واکنش شورای شهر تهران در برابر مدیریت سلیقهای و غیر متخصصانه در تهران گفت: هوای شورای شهر آلودهتر از هوای تهران است. من در مورد باغات تهران بسیار بارها فریاد کردهام. چند روز پیش در شهرک غرب پارکی را دیدم که بسته شد و تابلویی در آنجا نصب شده که این مکان فروخته شده است. در شرایط حاضر تنها 5 درصد از مصوبات شورای شهر زیست محیطی است که تنها 20 درصد از آن برنامهها محقق شده است.
این عضو شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به جلسه روز گذشته شورا اظهار کرد: دیروز 2000 میلیارد تومان برای دوربینها اختصاص یافت در حالیکه شهر تهران از آلودگی هوا رنج میبرد. آیا مترو واجبتر است یا دوربین، در شرایط حاضر اولویتها و ضرورتها در نظر گرفته نمیشود. وقتی ما در شورای شهر رای نداریم چه کار میتوانیم بکنیم؟ آیا شهر آفتاب واجبتر بود یا مترو؟ ساختن بزرگراه فرش قرمزی برای خودروهاست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است انحراف خودرو از جاده مصرف تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی روسها به امید بازگشت خودروسازان دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان تولید تسلا در آمریکا مختل شد اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر