راه ایجاد تحول در صنعت قطعه سازی چیست؟
پدال نیوز: یک فعال صنعت قطعه سازی در رابطه با افزایش تعرفه واردات قطعات خودرو گفت: افزایش تعرفه واردات قطعات خودرو راهکاری مناسب در جهت حمایت از تولید داخل است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محسن رزم خواه در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود: البته این افزایش تعرفه باید به صورت برنامه ای مدون انجام گیرد در غیر این صورت به مصرف کننده ضرر بسیاری وارد می نماید.
وی در ادامه تصریح کرد: افزایش تعرفه واردات قطعات در صورتی موثر واقع می شود که همزمان صنعت خودرو و قطعه سازی به دانش فنی و ماشین آلات پیشرفته مجهز شوند و اقدام به تولید محصولات با کیفیت نمایند.
وی خاطرنشان کرد: متاسفانه وزارت صنعت و معدن در این راستا هیچگونه اقدامی انجام نداده و این وظیفه را به خودروسازان و قطعه سازان محول نموده تا خود اقدام به حمایت از این صنایع بپردازند.
وی اظهار داشت: با عدم حمایت دولت و وزارت صنعت و معدن همچنان صنعت خودروسازی و قطعه سازی دور باطلی را طی خواهد کرد و به هیچ پیشرفتی دست نخواهد یافت.
وی عنوان کرد: راهکار پیشنهادی برای ایجاد تحول در صنعت قطعه سازی این است که وزارت صنعت و معدن اقدام به ادغام واحدهای کوچک نماید و طی برنامه ای مشخص امکان طراحی، تحقیق، توسعه و سرمایه گذاری را برای این صنعت فراهم نماید چرا که با این عمل سطح کیفیت قطعات تولیدی بالا رفته و محصولات توان ورود به بازارهای رقابتی جهانی را خواهند یافت.
رزم خواه اذعان داشت: صنعت خودروسازی و قطعه سازی داخلی با ادامه روند کنونی تولید هیچگونه پیشرفتی نخواهد داشت و همچنان فرایند مونتاژ و عقب ماندگی این صنایع ادامه دار خواهد بود بنابراین مسئولین ذیربط بایستی به دنبال راهکاری برای رفع مشکلات آنها باشند.
وی در پایان با بیان اینکه صنعت خودروسازی اصولا یک صنعت سودآور است، بیان کرد: با ورود تکنولوژی های جدید و استفاده از تجربیات کشورهای پیشرفته در زمینه خودروسازی می توان اقدام به تولید خودروهای هیبریدی و برقی نمود چرا که در حال حاضر توجه جهانیان به سمت تولید و مصرف خودروهای هیبریدی و سبز است بنابراین فعالان عرصه خودروسازی ایران بایستی شروع به تولید این محصولات نمایند تا از این طریق به سودآوری بیشتر این صنعت در داخل کمک نمایند.
وی در ادامه تصریح کرد: افزایش تعرفه واردات قطعات در صورتی موثر واقع می شود که همزمان صنعت خودرو و قطعه سازی به دانش فنی و ماشین آلات پیشرفته مجهز شوند و اقدام به تولید محصولات با کیفیت نمایند.
وی خاطرنشان کرد: متاسفانه وزارت صنعت و معدن در این راستا هیچگونه اقدامی انجام نداده و این وظیفه را به خودروسازان و قطعه سازان محول نموده تا خود اقدام به حمایت از این صنایع بپردازند.
وی اظهار داشت: با عدم حمایت دولت و وزارت صنعت و معدن همچنان صنعت خودروسازی و قطعه سازی دور باطلی را طی خواهد کرد و به هیچ پیشرفتی دست نخواهد یافت.
وی عنوان کرد: راهکار پیشنهادی برای ایجاد تحول در صنعت قطعه سازی این است که وزارت صنعت و معدن اقدام به ادغام واحدهای کوچک نماید و طی برنامه ای مشخص امکان طراحی، تحقیق، توسعه و سرمایه گذاری را برای این صنعت فراهم نماید چرا که با این عمل سطح کیفیت قطعات تولیدی بالا رفته و محصولات توان ورود به بازارهای رقابتی جهانی را خواهند یافت.
رزم خواه اذعان داشت: صنعت خودروسازی و قطعه سازی داخلی با ادامه روند کنونی تولید هیچگونه پیشرفتی نخواهد داشت و همچنان فرایند مونتاژ و عقب ماندگی این صنایع ادامه دار خواهد بود بنابراین مسئولین ذیربط بایستی به دنبال راهکاری برای رفع مشکلات آنها باشند.
وی در پایان با بیان اینکه صنعت خودروسازی اصولا یک صنعت سودآور است، بیان کرد: با ورود تکنولوژی های جدید و استفاده از تجربیات کشورهای پیشرفته در زمینه خودروسازی می توان اقدام به تولید خودروهای هیبریدی و برقی نمود چرا که در حال حاضر توجه جهانیان به سمت تولید و مصرف خودروهای هیبریدی و سبز است بنابراین فعالان عرصه خودروسازی ایران بایستی شروع به تولید این محصولات نمایند تا از این طریق به سودآوری بیشتر این صنعت در داخل کمک نمایند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور