آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۵۶۸۶
۱۱:۳۸
۱۳۹۵/۱۰/۲۹

تبدیل محدوده طرح ترافیک به محدوده بدون آلاینده

پدال نیوز: رئیس ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران در رابطه با شرط جدید اخذ آرم طرح ترافیک گفت: بر اساس مصوبه شورای عالی ترافیک در وزارت کشور مقرر شد کلیه خودروهای متقاضی آرم طرح ترافیک سال 96 باید اقدام به اخذ معاینه فنی برتر یا ویژه نمایند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سید نواب حسینی منش در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود: اخذ معاینه فنی برتر یا ویژه به معنای سخت گیری بیشتر مراکز معاینه فنی در انجام مراحل تست می باشد و گذراندن این مراحل لازمه ورود خودروها به محدوده طرح ترافیک است.
 
وی در ادامه تصریح کرد: معاینه فنی برتر دو تفاوت عمده با معاینه فنی عادی حال حاضر دارد و بر مبنای آن در تست مونوکسید کربن یا CO خودروها که شاخص آن 2.5 بوده این رقم به میزان 0.7 تقلیل پیدا کرده است.
 
وی خاطرنشان کرد: همچنین در زمان معاینه فنی دور موتور خودرو بر روی شاخص 2 هزار و 500 آر پی ام تست خواهد شد و باید خودرو حدود مجاز دور موتور را پاس کند تا بتواند مجوز معاینه فنی برتر یا ویژه را اخذ نماید.
 
وی اظهار داشت: خودروهایی که سن آنها بیش از 5 سال است ملزم به طی این مرحله از معاینه فنی هستند لذا برای اخذ آرم طرح ترافیک و ورود به محدوده طرح نیاز به انجام مراحل تست معاینه فنی برتر دارند.
 
حسینی منش اذعان داشت: هزینه اخذ معاینه فنی برتر همچون معاینه فنی عادی بوده و تنها خودروهایی که 6 ماه از اعتبار برگه معاینه فنی آنها باقی مانده می توانند به صورت نیم بها نسبت به انجام معاینه فنی در مراکز شهر تهران اقدام نمایند.
 
رئیس ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران در پایان با بیان اینکه به کلیه خودروهایی که اعتبار معاینه فنی آنها کمتر از 6 ماه است توصیه می کنیم هر چه سریعتر نسبت به اخذ معاینه فنی جدید اقدام نمایند، عنوان کرد: تبدیل محدوده طرح ترافیک به محدوده بدون آلاینده از اهداف عالی شهرداری تهران بوده و در تلاش است تا محدوده طرح ترافیک به محدوده کم انتشار آلاینده یا LEZ تبدیل گردد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کم‌مصرف‌ها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگ‌ترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد