تنها راه حل کاهش آلودگی هوا از نظر معاون شهردار
پدال نیوز- معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: توسعه حمل و نقل پاک و ریلی تنها راهحل کاهش آلودگی هوا و ترافیک شهر تهران است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، مازیار حسینی به مناسبت روز هوای پاک در جمع خبرنگاران اظهار داشت: هیچ راه حلی برای کاهش آلودگی هوا و ترافیک شهر تهران به غیر از توسعه حمل و نقل پاک، هیبریدی و ریلی وجود ندارد و حتماً این راه را آیندگان باید ادامه بدهند.
حسینی افزود: حل مشکل آلودگی هوا قطعاً لاینحل نیست و باید به صورت مستمر برنامههایی که در شورای عالی ترافیک و شورای شهر تهران به تصویب رسیده اجرایی شود.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در پاسخ به پرسشی مبنی به اینکه با توجه به محدودیتهای منابع مالی برای تأمین اتوبوس و تاکسی پاک چه اقداماتی دارید، گفت:پیشبینی ما این بود که اگر به روشهای مرسوم تأمین اتوبوس مورد نیاز را ادامه دهیم، به نتیجه خاصی نخواهیم رسید و توانایی نیز با توجه به محدودیتها برای نوسازی اتوبوسها نداریم.
وی افزود: با توجه به ورود بخش خصوصی به این موضوع تصمیم گرفتیم که دیگر شهرداری تهران ورود مستقیم اتوبوس به شهر را نداشت باشد و از روشی تحت پیمایش مبنا که در آن بخش خصوصی میتواند ورود پیدا کند و تا کنون نیز در این خصوص اقداماتی صورت گرفته است،استفاده کنیم.
حسینی افزود: اخیراً نیز 50 دستگاه اتوبوس جدید را با این روش وارد کردهایم که 100 درصد سرمایهگذاری بخش خصوصی بوده است.
وی افزود: با تأیید شورای اسلامی شهر تهران تمامی خطوط اتوبوسرانی را به سمت شیوه پیمایش مبنا خواهیم برد و سهم نوسازی اتوبوسها را کاملاً منتقل به بخش خصوصی میکنیم.
وی درباره ورود تاکسیهای هیبریدی نیز اظهار داشت: برای توسعه تاکسیهای هیبریدی کمکهای بلاعوض و وامهای بدون بهره داده شده است و روز گذشته با کمک شهرداری تهران 200 دستگاه تاکسیپاک (هیبریدی) بر روی آسفالتهای شهر تهران آمده است.
وی افزود: کرایه تاکسیهای هیبریدی 20 درصد بالاتر از حد معمول است و در مکانهای خاص از جمله فرودگاهها و راهآهن سرویس میدهد.
وی درباره استفاده از نرمافزارهای تاکسی اظهار داشت: سازمان تاکسیرانی نیز به این سمت پیش رفته است و باید تدابیر لازم اتخاذ شود تا اعتماد عمومی به تاکسیها از بین نرود چرا که ما مواردی از جمله خفاش شب را به یاد داریم.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران درباره اختلاف شرکت مترو و اداره برق نیز اظهار داشت: مصوبهای را دولت داشته است که هر دستگاهی که بیش از 5 مگابایت برق نیاز دارد با تولیدکنندگان برق مذاکره و یا نیروگاه برق بزند.
وی افزود: با توجه به اینکه هم دولت و هم مدیریت شهری در توسعه مترو اتفاق نظر دارند بنده مطمئن هستیم وزیر نیرو دستور لازم را برای رفع این مشکل خواهد داد.
حسینی به اجرا نشدن تعهدات دولت در حوزه مترو اشاره کرد و گفت: در حال حاضر دو سوم هزینههای مترو را شهرداری و یک سوم را مردم میدهند و هزینههایی که از مسافر دریافت میشود پایینتر از هزینههایی است که در مترو انجام میشود.
وی گفت: 3 میلیون نفر هر روز وارد مترو میشوند که برای دریافت مطالبات خود از دولت میتوانیم نسبت به تهاتر نیز اقدام کنیم.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران به برداشت پول از حساب مترو اشاره کرد و گفت: حداقل اگر پولی هم داده نمیشود پولی هم برداشت نکنند.
حسینی افزود: حل مشکل آلودگی هوا قطعاً لاینحل نیست و باید به صورت مستمر برنامههایی که در شورای عالی ترافیک و شورای شهر تهران به تصویب رسیده اجرایی شود.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در پاسخ به پرسشی مبنی به اینکه با توجه به محدودیتهای منابع مالی برای تأمین اتوبوس و تاکسی پاک چه اقداماتی دارید، گفت:پیشبینی ما این بود که اگر به روشهای مرسوم تأمین اتوبوس مورد نیاز را ادامه دهیم، به نتیجه خاصی نخواهیم رسید و توانایی نیز با توجه به محدودیتها برای نوسازی اتوبوسها نداریم.
وی افزود: با توجه به ورود بخش خصوصی به این موضوع تصمیم گرفتیم که دیگر شهرداری تهران ورود مستقیم اتوبوس به شهر را نداشت باشد و از روشی تحت پیمایش مبنا که در آن بخش خصوصی میتواند ورود پیدا کند و تا کنون نیز در این خصوص اقداماتی صورت گرفته است،استفاده کنیم.
حسینی افزود: اخیراً نیز 50 دستگاه اتوبوس جدید را با این روش وارد کردهایم که 100 درصد سرمایهگذاری بخش خصوصی بوده است.
وی افزود: با تأیید شورای اسلامی شهر تهران تمامی خطوط اتوبوسرانی را به سمت شیوه پیمایش مبنا خواهیم برد و سهم نوسازی اتوبوسها را کاملاً منتقل به بخش خصوصی میکنیم.
وی درباره ورود تاکسیهای هیبریدی نیز اظهار داشت: برای توسعه تاکسیهای هیبریدی کمکهای بلاعوض و وامهای بدون بهره داده شده است و روز گذشته با کمک شهرداری تهران 200 دستگاه تاکسیپاک (هیبریدی) بر روی آسفالتهای شهر تهران آمده است.
وی افزود: کرایه تاکسیهای هیبریدی 20 درصد بالاتر از حد معمول است و در مکانهای خاص از جمله فرودگاهها و راهآهن سرویس میدهد.
وی درباره استفاده از نرمافزارهای تاکسی اظهار داشت: سازمان تاکسیرانی نیز به این سمت پیش رفته است و باید تدابیر لازم اتخاذ شود تا اعتماد عمومی به تاکسیها از بین نرود چرا که ما مواردی از جمله خفاش شب را به یاد داریم.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران درباره اختلاف شرکت مترو و اداره برق نیز اظهار داشت: مصوبهای را دولت داشته است که هر دستگاهی که بیش از 5 مگابایت برق نیاز دارد با تولیدکنندگان برق مذاکره و یا نیروگاه برق بزند.
وی افزود: با توجه به اینکه هم دولت و هم مدیریت شهری در توسعه مترو اتفاق نظر دارند بنده مطمئن هستیم وزیر نیرو دستور لازم را برای رفع این مشکل خواهد داد.
حسینی به اجرا نشدن تعهدات دولت در حوزه مترو اشاره کرد و گفت: در حال حاضر دو سوم هزینههای مترو را شهرداری و یک سوم را مردم میدهند و هزینههایی که از مسافر دریافت میشود پایینتر از هزینههایی است که در مترو انجام میشود.
وی گفت: 3 میلیون نفر هر روز وارد مترو میشوند که برای دریافت مطالبات خود از دولت میتوانیم نسبت به تهاتر نیز اقدام کنیم.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران به برداشت پول از حساب مترو اشاره کرد و گفت: حداقل اگر پولی هم داده نمیشود پولی هم برداشت نکنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Fulwin T11 پرچمدار جدید PHEV چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ماجرای خبر فارس از توقف تولید در یک خودروسازی چه بود؟ جزئیات عرضه کشنده جفت محور FAW J6P-460 در بورس کالا پشت پرده آمارهای ارزی خودرو افت تولید در بخش خودروهای تجاری انتقاد نماینده مجلس از آشفته بازار لوازم یدکی بازار خودرو در رکود و بلاتکلیفی رونق بازار برقیها به تسلا نرسید جزئیات گواهی سپرده KMC T9 کرمان موتور در بورس اعلام شد شرایط فروش فوری وانت دو کابین CAPRA U اعلام شد +جدول شرایط فروش فوری هونگچی H5 اعلام شد +جدول شرایط فروش لوکانو L7 با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول شرایط فروش لاماری ایما هیبرید با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول راز موفقیت جک J4 کرمان موتور در بازار خودرو پشت پرده رقابت آشکار و پنهان خرید سایپا چیست؟ خودروسازان کمتر از تولید فروختند Lepas زیرمجموعه جدید چری با 3 محصول معرفی شد +تصاویر Chery Tiggo 7 مدل 2025 با پیشرانه CSH PHEV رونمایی شد +تصاویر رکود بازار خودروهای برقی به ولوو رسید خودرو چقدر ارز گرفت؟ اتمام واگذاری خودروهای خارجی به جانبازان مشمول تا ۶ ماه آینده جک J4 پرفروشترین سدان اقتصادی بازار زنگ خطر چین برای خودروسازان آمریکایی افزایش زیان خودروساز در تعلل اعلام قیمت خودرو اجرای تعرفه ۲۵ درصدی ترامپ بر قطعات خودرو آغاز شد تکلیف خودروهایی که در حادثه بندر شهید رجایی بیمه نداشتند چیست؟ تعرفه های جدید آمریکا برای هر خودرو آب میخورد؟ تولید ۴۴ هزار خودرو در فروردین ماه واگذاری مدیریت سایپا به بخش خصوصی با محوریت جذب سرمایه گذار خارجی بهانه جویی برای قیمت گذاری خودروهای وارداتی آغاز روند خصوصی سازی سایپا جنرال موتورز تولید کامیون در کانادا را کاهش میدهد انصراف غول های خودروسازی از پیش بینی سود آینده کادیلاک در فرمول یک آسوده ماند ازسرگیری صادرات جگوار به آمریکا مصوبه واردات خودروهای نو و کارکرده به گمرکات ابلاغ شد نامه اعتراضی انجمن خدمات پس از فروش خطاب به وزیر صمت توضیح سازمان حمایت درباره قیمت گذاری خودروهای وارداتی مسیر موفقیت و تحول فروش خودروهای تجاری با تایید رضایتمندی مشتریان قیمت خودرو و پشت پرده سکوت دولت خلأ نظارت بر پیش فروش خودرو افت فروش تسلا فراخوان پولستار راهکار خودروسازان چینی برای فرار از تعرفههای اروپا شانگهای ۲۰۲۵؛ آینده خودرو از چین میگذرد نظام قیمت گذاری کنونی خودرو نیازمند تحول اساسی است توقف ترخیص خودروهای وارداتی از ابتدای ۱۴۰۴ معافیت های تازه خودروهای وارداتی اعلام شد +سند chery Journeo رسما در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Bestune Yueyi 08 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رونق بازار برقیها به تسلا نرسید بازار خودرو در رکود و بلاتکلیفی پشت پرده آمارهای ارزی خودرو افت تولید در بخش خودروهای تجاری ماجرای خبر فارس از توقف تولید در یک خودروسازی چه بود؟ جزئیات گواهی سپرده KMC T9 کرمان موتور در بورس اعلام شد Fulwin T11 پرچمدار جدید PHEV چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر جزئیات عرضه کشنده جفت محور FAW J6P-460 در بورس کالا انتقاد نماینده مجلس از آشفته بازار لوازم یدکی