نشانههای شتابزدگی در ارائه خدمات جدید
حاشیه های دیجی کالا، اینبار واسطه گری در بازار خودرو +تصاویر
پدال نیوز: بخش فروش اینترنتی خودرو سایت دیجی کالا در حالی راه اندازی شد که به نظر می رسد نه تنها با ابهامات گسترده ای مواجه بوده، بلکه ساختار اطلاعاتی این بخش نیز با مشکلات متعددی روبرواست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اینروزها در ایران مانند بسیاری از کشورهای دیگر جهان، فضا برای کسبوکارهای نوپا گرم و پرهیاهو است. دیجیکالا که خود یکی از این کسبوکارهای نوپا بود، در ابتدا با هدف فروش محصولات دیجیتال مانند دوربین و تلفنهمراه کار خود را آغاز کرد اما با پیشرفت این سیستم، پای خود را به حوزههای دیگر باز کرد. اینبار دیجیکالا در حوزه خودرو نیز وارد شده است.
دیجیکالا در ابتدا بهدلیل سازوکار خاص کار خود توانست تا نظر متقاضیان کالای دیجیتال را با ارسال سریع، قیمت مناسب، کیفیت استاندارد کالا جلب کند. اما با افزایش تعداد مشتریان این مجموعه و ورود آن به حوزههایی مختلف مانند لوازم خانگی، فرش، پوشیدنیها، کتاب، نشریه، آلات موسیقی، تجهیزات کودک، عطر و ساعت، ابزار آلات و دیگر اجناس، کیفیت ارسال کار دیجیکالا، شفافیت قیمت، صحت و سقم مطالب درج شده در صفحه محصولات به تدریج زیر سوال رفت و در عین حال نارضایتی بسیاری از خریداران را در پی داشته است.
دیجیکالا در حالی به صورت چراغ خاموش از بخش خرید خودرو رونمایی کرده که در این صفحه نزدیک به 800 دستگاه خودرو از برندهای ایرانی و خارجی قرار گرفته و برخی از آنها دارای قیمت هستند و میتوان آنها را به سبد خرید مجازی اضافه کرد! با وجود این مساله هیچ توضیحی درمورد سازوکار این سیستم و نحوه سفارشگذاری، پرداخت و دریافت خودرو وجود ندارد.
قطعا هر علاقمند اتومبیل یا کسی که پیشتر خودرو خریده باشد، از این موضوع آگاه است که روش خرید خودرو با خرید تلفن همراه یا خواروبار تفاوت دارد. هنگام خرید خودرو، متقاضی عموما به یک نمایشگاه اتومبیل که وابسته به کارخانه یا واردکننده است مراجعه کرده و سپس بعد از دریافت توضیحات، از نزدیک خودرو را ارزیابی میکند، درون آن مینشیند و آپشنها و سایر امکانات را آزمایش کرده و حتی در بسیاری از موارد با استفاده از قابلیت تست جادهای کوتاه مدت میتواند از وضعیت و کیفیت سواری خودرو مطمئن شود. سپس متقاضی با اطلاع از یک شرایط فروشی که شامل روشهای اعتباری، فوری و پیشپرداخت است اقدام به خرید خودرو میکند.
این درحالی است که در دیجیکالا، تنها چیزی که متقاضی از خودرو مورد نظر در دست دارد، تعدادی تصویر، یک معرفی کوتاه و مشخصات فنی است و این در حالی است که بسیاری از مدلها مانند رولزرویس حتی اجازه عرضه رسمی در کشور را هم ندارند و برخی دیگر از آنها آنقدر قدیمی هستند که به سختی در خیابانهای شهر دیده میشوند.
تعدادی از اتومبیلهای درج شده در دیجیکالا صرفا مختص یک بازار خارجی هستند و حتی آن مدل ها تاکنون به ایران وارد نشده است. برای مثال رنو اسکالا که پیشتر توسط نگین خودرو به فروش میرسید در اصل مگان هاچبک بوده که به دلیل شباهت اسمی با رنو مگان موجود در ایران نامش به اسکالا تغییر یافت و رنو اسکالا درج شده در دیجیکالا صرفا مختص بازار روسیه و شرق آسیا است.
مدلهای ذکر شده ای که امکان عرضه آنها وجود ندارد، تعداد آنها کم نبوده و مشخص نیست هدف از درج آنها در یک سایت خرید اینترنتی چیست. در این میان مدلهایی که امکان خرید آنها وجود دارد و قیمت درج شده مشخص نیست که وضعیت تحویل به چه صورت است.
خبرنگار خودرونویس در گفت و گو با یکی از کارشناسان پشتیبانی دیجیکالا، هرچند که تمامی گزینههای پرداخت (مانند ارائه وجه در محل) قابل انتخاب است اما تنها زمانی پرداخت معتبر است که از طریق کارتبهکارت یا واریز به حساب انجام شود. این کارشناس پشتیبانی دیجیکالا پس از انتظار خبرنگار ما که حاکی از عدم اطلاع وی از نحوه کار بخش خودرو بود، در خصوص موعد دریافت خودرو، مدت آن را هفت روزه اعلام کرد اما در خصوص وضعیت سلامت و میزان مطابقت آپشنهای اعلام شده با خودروی تحویلی اطلاعاتی را ذکر نکرد.
طبق گفته مسئول پشتیبانی دیجیکالا، این مجموعه صرفا یک رابط بین کارخانه یا واردکننده است و نقش آن صرفا واسطهگری است. در نهایت به نظر میرسد که ایده فروش خودرو به صورت اینترنتی، به آسانی محصولاتی مانند تلفن همراه و سایر اجناس نباشد و این احتمال وجود دارد که پیچیدگیهای موجود در آن درنهایت باعث منتفی شدن چنین ایدهای شود.

با این حال با توجه به اشتباهات علمی و فنی موجود در محتوای بخش خودرو و همچنین ناکارآمدی سیستم سبد خرید فعلی برای خرید اتومبیل به نظر میرسد که دیجی کالا این پروژه را به صورت ناقص و تا حدی خام به اجرا گذاشته است.
با این همه اینکه آیا مردم و متقاضیان خودرو به این سایت خرید و فروش کالای دیجیتال برای پرداخت دهها میلیون تومان و دریافت اتومبیلی که تنها تصویرش را به صورت مجازی میبینند اعتماد میکنند یا خیر و اینکه چقدر چنین فرآیندی میتواند کارآمد باشد را زمان مشخص میکند.

دیجیکالا در حالی به صورت چراغ خاموش از بخش خرید خودرو رونمایی کرده که در این صفحه نزدیک به 800 دستگاه خودرو از برندهای ایرانی و خارجی قرار گرفته و برخی از آنها دارای قیمت هستند و میتوان آنها را به سبد خرید مجازی اضافه کرد! با وجود این مساله هیچ توضیحی درمورد سازوکار این سیستم و نحوه سفارشگذاری، پرداخت و دریافت خودرو وجود ندارد.
قطعا هر علاقمند اتومبیل یا کسی که پیشتر خودرو خریده باشد، از این موضوع آگاه است که روش خرید خودرو با خرید تلفن همراه یا خواروبار تفاوت دارد. هنگام خرید خودرو، متقاضی عموما به یک نمایشگاه اتومبیل که وابسته به کارخانه یا واردکننده است مراجعه کرده و سپس بعد از دریافت توضیحات، از نزدیک خودرو را ارزیابی میکند، درون آن مینشیند و آپشنها و سایر امکانات را آزمایش کرده و حتی در بسیاری از موارد با استفاده از قابلیت تست جادهای کوتاه مدت میتواند از وضعیت و کیفیت سواری خودرو مطمئن شود. سپس متقاضی با اطلاع از یک شرایط فروشی که شامل روشهای اعتباری، فوری و پیشپرداخت است اقدام به خرید خودرو میکند.

تعدادی از اتومبیلهای درج شده در دیجیکالا صرفا مختص یک بازار خارجی هستند و حتی آن مدل ها تاکنون به ایران وارد نشده است. برای مثال رنو اسکالا که پیشتر توسط نگین خودرو به فروش میرسید در اصل مگان هاچبک بوده که به دلیل شباهت اسمی با رنو مگان موجود در ایران نامش به اسکالا تغییر یافت و رنو اسکالا درج شده در دیجیکالا صرفا مختص بازار روسیه و شرق آسیا است.
مدلهای ذکر شده ای که امکان عرضه آنها وجود ندارد، تعداد آنها کم نبوده و مشخص نیست هدف از درج آنها در یک سایت خرید اینترنتی چیست. در این میان مدلهایی که امکان خرید آنها وجود دارد و قیمت درج شده مشخص نیست که وضعیت تحویل به چه صورت است.
خبرنگار خودرونویس در گفت و گو با یکی از کارشناسان پشتیبانی دیجیکالا، هرچند که تمامی گزینههای پرداخت (مانند ارائه وجه در محل) قابل انتخاب است اما تنها زمانی پرداخت معتبر است که از طریق کارتبهکارت یا واریز به حساب انجام شود. این کارشناس پشتیبانی دیجیکالا پس از انتظار خبرنگار ما که حاکی از عدم اطلاع وی از نحوه کار بخش خودرو بود، در خصوص موعد دریافت خودرو، مدت آن را هفت روزه اعلام کرد اما در خصوص وضعیت سلامت و میزان مطابقت آپشنهای اعلام شده با خودروی تحویلی اطلاعاتی را ذکر نکرد.
طبق گفته مسئول پشتیبانی دیجیکالا، این مجموعه صرفا یک رابط بین کارخانه یا واردکننده است و نقش آن صرفا واسطهگری است. در نهایت به نظر میرسد که ایده فروش خودرو به صورت اینترنتی، به آسانی محصولاتی مانند تلفن همراه و سایر اجناس نباشد و این احتمال وجود دارد که پیچیدگیهای موجود در آن درنهایت باعث منتفی شدن چنین ایدهای شود.

با این همه اینکه آیا مردم و متقاضیان خودرو به این سایت خرید و فروش کالای دیجیتال برای پرداخت دهها میلیون تومان و دریافت اتومبیلی که تنها تصویرش را به صورت مجازی میبینند اعتماد میکنند یا خیر و اینکه چقدر چنین فرآیندی میتواند کارآمد باشد را زمان مشخص میکند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
شما وقتی اطلاعات کافی ندارید لطفا بزرگترین سایت ایران رو نقد هم نکنید...اگر یه سری از ماشین های قدیمی و سوپر اسپرت که تو بازار ایران نیستن تو سایت دیجیکالا موجودن صرفا فقط برای فروش نیستن...بزودی با تصحیح اطلاعات و تکمیل ماشین ها مطمئن باشید دیجیکالا به یکی از مطمئن ترین منبع های اطلاعاتی راجع به خودرو هم تبدیل میشه....همون کاری که با تمام محصولات دیگش کرد..
آخرین اخبار
برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری قیمت نهایی سوزکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد دوئل وزارت صمت با خودروسازان سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس تعویق عرضه مدلهای برقی جگوار لندرور اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا رونمایی تسلا از مدل «وای ال» تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ توسط ماموت خودرو عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی» تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات چالش تامین لوازم یدکی تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان خودروسازی در دو قاب «برجامی» رنو کولیوس ۲۰۲۵ توسط ماموت خودرو عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای رونمایی تسلا از مدل «وای ال» اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا تعویق عرضه مدلهای برقی جگوار لندرور سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ دوئل وزارت صمت با خودروسازان فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول قیمت نهایی سوزکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم