نشانههای شتابزدگی در ارائه خدمات جدید
حاشیه های دیجی کالا، اینبار واسطه گری در بازار خودرو +تصاویر
پدال نیوز: بخش فروش اینترنتی خودرو سایت دیجی کالا در حالی راه اندازی شد که به نظر می رسد نه تنها با ابهامات گسترده ای مواجه بوده، بلکه ساختار اطلاعاتی این بخش نیز با مشکلات متعددی روبرواست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اینروزها در ایران مانند بسیاری از کشورهای دیگر جهان، فضا برای کسبوکارهای نوپا گرم و پرهیاهو است. دیجیکالا که خود یکی از این کسبوکارهای نوپا بود، در ابتدا با هدف فروش محصولات دیجیتال مانند دوربین و تلفنهمراه کار خود را آغاز کرد اما با پیشرفت این سیستم، پای خود را به حوزههای دیگر باز کرد. اینبار دیجیکالا در حوزه خودرو نیز وارد شده است.
دیجیکالا در ابتدا بهدلیل سازوکار خاص کار خود توانست تا نظر متقاضیان کالای دیجیتال را با ارسال سریع، قیمت مناسب، کیفیت استاندارد کالا جلب کند. اما با افزایش تعداد مشتریان این مجموعه و ورود آن به حوزههایی مختلف مانند لوازم خانگی، فرش، پوشیدنیها، کتاب، نشریه، آلات موسیقی، تجهیزات کودک، عطر و ساعت، ابزار آلات و دیگر اجناس، کیفیت ارسال کار دیجیکالا، شفافیت قیمت، صحت و سقم مطالب درج شده در صفحه محصولات به تدریج زیر سوال رفت و در عین حال نارضایتی بسیاری از خریداران را در پی داشته است.
دیجیکالا در حالی به صورت چراغ خاموش از بخش خرید خودرو رونمایی کرده که در این صفحه نزدیک به 800 دستگاه خودرو از برندهای ایرانی و خارجی قرار گرفته و برخی از آنها دارای قیمت هستند و میتوان آنها را به سبد خرید مجازی اضافه کرد! با وجود این مساله هیچ توضیحی درمورد سازوکار این سیستم و نحوه سفارشگذاری، پرداخت و دریافت خودرو وجود ندارد.
قطعا هر علاقمند اتومبیل یا کسی که پیشتر خودرو خریده باشد، از این موضوع آگاه است که روش خرید خودرو با خرید تلفن همراه یا خواروبار تفاوت دارد. هنگام خرید خودرو، متقاضی عموما به یک نمایشگاه اتومبیل که وابسته به کارخانه یا واردکننده است مراجعه کرده و سپس بعد از دریافت توضیحات، از نزدیک خودرو را ارزیابی میکند، درون آن مینشیند و آپشنها و سایر امکانات را آزمایش کرده و حتی در بسیاری از موارد با استفاده از قابلیت تست جادهای کوتاه مدت میتواند از وضعیت و کیفیت سواری خودرو مطمئن شود. سپس متقاضی با اطلاع از یک شرایط فروشی که شامل روشهای اعتباری، فوری و پیشپرداخت است اقدام به خرید خودرو میکند.
این درحالی است که در دیجیکالا، تنها چیزی که متقاضی از خودرو مورد نظر در دست دارد، تعدادی تصویر، یک معرفی کوتاه و مشخصات فنی است و این در حالی است که بسیاری از مدلها مانند رولزرویس حتی اجازه عرضه رسمی در کشور را هم ندارند و برخی دیگر از آنها آنقدر قدیمی هستند که به سختی در خیابانهای شهر دیده میشوند.
تعدادی از اتومبیلهای درج شده در دیجیکالا صرفا مختص یک بازار خارجی هستند و حتی آن مدل ها تاکنون به ایران وارد نشده است. برای مثال رنو اسکالا که پیشتر توسط نگین خودرو به فروش میرسید در اصل مگان هاچبک بوده که به دلیل شباهت اسمی با رنو مگان موجود در ایران نامش به اسکالا تغییر یافت و رنو اسکالا درج شده در دیجیکالا صرفا مختص بازار روسیه و شرق آسیا است.
مدلهای ذکر شده ای که امکان عرضه آنها وجود ندارد، تعداد آنها کم نبوده و مشخص نیست هدف از درج آنها در یک سایت خرید اینترنتی چیست. در این میان مدلهایی که امکان خرید آنها وجود دارد و قیمت درج شده مشخص نیست که وضعیت تحویل به چه صورت است.
خبرنگار خودرونویس در گفت و گو با یکی از کارشناسان پشتیبانی دیجیکالا، هرچند که تمامی گزینههای پرداخت (مانند ارائه وجه در محل) قابل انتخاب است اما تنها زمانی پرداخت معتبر است که از طریق کارتبهکارت یا واریز به حساب انجام شود. این کارشناس پشتیبانی دیجیکالا پس از انتظار خبرنگار ما که حاکی از عدم اطلاع وی از نحوه کار بخش خودرو بود، در خصوص موعد دریافت خودرو، مدت آن را هفت روزه اعلام کرد اما در خصوص وضعیت سلامت و میزان مطابقت آپشنهای اعلام شده با خودروی تحویلی اطلاعاتی را ذکر نکرد.
طبق گفته مسئول پشتیبانی دیجیکالا، این مجموعه صرفا یک رابط بین کارخانه یا واردکننده است و نقش آن صرفا واسطهگری است. در نهایت به نظر میرسد که ایده فروش خودرو به صورت اینترنتی، به آسانی محصولاتی مانند تلفن همراه و سایر اجناس نباشد و این احتمال وجود دارد که پیچیدگیهای موجود در آن درنهایت باعث منتفی شدن چنین ایدهای شود.

با این حال با توجه به اشتباهات علمی و فنی موجود در محتوای بخش خودرو و همچنین ناکارآمدی سیستم سبد خرید فعلی برای خرید اتومبیل به نظر میرسد که دیجی کالا این پروژه را به صورت ناقص و تا حدی خام به اجرا گذاشته است.
با این همه اینکه آیا مردم و متقاضیان خودرو به این سایت خرید و فروش کالای دیجیتال برای پرداخت دهها میلیون تومان و دریافت اتومبیلی که تنها تصویرش را به صورت مجازی میبینند اعتماد میکنند یا خیر و اینکه چقدر چنین فرآیندی میتواند کارآمد باشد را زمان مشخص میکند.

دیجیکالا در حالی به صورت چراغ خاموش از بخش خرید خودرو رونمایی کرده که در این صفحه نزدیک به 800 دستگاه خودرو از برندهای ایرانی و خارجی قرار گرفته و برخی از آنها دارای قیمت هستند و میتوان آنها را به سبد خرید مجازی اضافه کرد! با وجود این مساله هیچ توضیحی درمورد سازوکار این سیستم و نحوه سفارشگذاری، پرداخت و دریافت خودرو وجود ندارد.
قطعا هر علاقمند اتومبیل یا کسی که پیشتر خودرو خریده باشد، از این موضوع آگاه است که روش خرید خودرو با خرید تلفن همراه یا خواروبار تفاوت دارد. هنگام خرید خودرو، متقاضی عموما به یک نمایشگاه اتومبیل که وابسته به کارخانه یا واردکننده است مراجعه کرده و سپس بعد از دریافت توضیحات، از نزدیک خودرو را ارزیابی میکند، درون آن مینشیند و آپشنها و سایر امکانات را آزمایش کرده و حتی در بسیاری از موارد با استفاده از قابلیت تست جادهای کوتاه مدت میتواند از وضعیت و کیفیت سواری خودرو مطمئن شود. سپس متقاضی با اطلاع از یک شرایط فروشی که شامل روشهای اعتباری، فوری و پیشپرداخت است اقدام به خرید خودرو میکند.

تعدادی از اتومبیلهای درج شده در دیجیکالا صرفا مختص یک بازار خارجی هستند و حتی آن مدل ها تاکنون به ایران وارد نشده است. برای مثال رنو اسکالا که پیشتر توسط نگین خودرو به فروش میرسید در اصل مگان هاچبک بوده که به دلیل شباهت اسمی با رنو مگان موجود در ایران نامش به اسکالا تغییر یافت و رنو اسکالا درج شده در دیجیکالا صرفا مختص بازار روسیه و شرق آسیا است.
مدلهای ذکر شده ای که امکان عرضه آنها وجود ندارد، تعداد آنها کم نبوده و مشخص نیست هدف از درج آنها در یک سایت خرید اینترنتی چیست. در این میان مدلهایی که امکان خرید آنها وجود دارد و قیمت درج شده مشخص نیست که وضعیت تحویل به چه صورت است.
خبرنگار خودرونویس در گفت و گو با یکی از کارشناسان پشتیبانی دیجیکالا، هرچند که تمامی گزینههای پرداخت (مانند ارائه وجه در محل) قابل انتخاب است اما تنها زمانی پرداخت معتبر است که از طریق کارتبهکارت یا واریز به حساب انجام شود. این کارشناس پشتیبانی دیجیکالا پس از انتظار خبرنگار ما که حاکی از عدم اطلاع وی از نحوه کار بخش خودرو بود، در خصوص موعد دریافت خودرو، مدت آن را هفت روزه اعلام کرد اما در خصوص وضعیت سلامت و میزان مطابقت آپشنهای اعلام شده با خودروی تحویلی اطلاعاتی را ذکر نکرد.
طبق گفته مسئول پشتیبانی دیجیکالا، این مجموعه صرفا یک رابط بین کارخانه یا واردکننده است و نقش آن صرفا واسطهگری است. در نهایت به نظر میرسد که ایده فروش خودرو به صورت اینترنتی، به آسانی محصولاتی مانند تلفن همراه و سایر اجناس نباشد و این احتمال وجود دارد که پیچیدگیهای موجود در آن درنهایت باعث منتفی شدن چنین ایدهای شود.

با این همه اینکه آیا مردم و متقاضیان خودرو به این سایت خرید و فروش کالای دیجیتال برای پرداخت دهها میلیون تومان و دریافت اتومبیلی که تنها تصویرش را به صورت مجازی میبینند اعتماد میکنند یا خیر و اینکه چقدر چنین فرآیندی میتواند کارآمد باشد را زمان مشخص میکند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
شما وقتی اطلاعات کافی ندارید لطفا بزرگترین سایت ایران رو نقد هم نکنید...اگر یه سری از ماشین های قدیمی و سوپر اسپرت که تو بازار ایران نیستن تو سایت دیجیکالا موجودن صرفا فقط برای فروش نیستن...بزودی با تصحیح اطلاعات و تکمیل ماشین ها مطمئن باشید دیجیکالا به یکی از مطمئن ترین منبع های اطلاعاتی راجع به خودرو هم تبدیل میشه....همون کاری که با تمام محصولات دیگش کرد..
آخرین اخبار
رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد بازیگر جدید خودرو کارنامه ۸ ساله صادرات خودرو ایجاد رقابت واقعی صنعت خودرو را نجات میدهد مالیات نخستین نقل و انتقال خودرو بر عهده خودروساز است برندهای خودروی چینی نابود میشوند؟ اولین سری پیکاپهای موسو گرند-خان تحویل مشتریان شد صنعت خودرو در تله مونتاژ؟ ۴ مبدا واردات خودرو و نیرو محرکه واکنش وزارت صمت به عرضه خودرو در بورس بازگشت پکارد به صنعت خودرو صادرات خودروسازان چینی ۲ برابر میشود تولید خودروی کشور در کدام سالها سقوط کرد؟ پرش ۱۶۵ درصدی خودروسازان خصوصی خودرو در شوک قیمتی فراخوان BMW برای ۳۳۰ هزار خودرو پایان سدان لوکس لکسوس؟ وام ۲ میلیارد دلاری بریتانیا به جگوار لندرور برگزارکننده نمایشگاه خودرو شهر آفتاب مشخص شد شرایط فروش مرسدس بنز EQA راسا موتور اعلام شد کراس اوور پاک ماموت خودرو ISQI واحد صنعتی نمونه استان تهران شد فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص چاه ویل ارز خودرویی «قبرستانهای خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودروهای فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودروهای وارداتی گران شدند
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
مالیات نخستین نقل و انتقال خودرو بر عهده خودروساز است برندهای خودروی چینی نابود میشوند؟ ایجاد رقابت واقعی صنعت خودرو را نجات میدهد کارنامه ۸ ساله صادرات خودرو بازیگر جدید خودرو نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا دو چهره تورم خودرو رشد قیمت وارداتیها در پساماشه انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو