نشانههای شتابزدگی در ارائه خدمات جدید
حاشیه های دیجی کالا، اینبار واسطه گری در بازار خودرو +تصاویر
پدال نیوز: بخش فروش اینترنتی خودرو سایت دیجی کالا در حالی راه اندازی شد که به نظر می رسد نه تنها با ابهامات گسترده ای مواجه بوده، بلکه ساختار اطلاعاتی این بخش نیز با مشکلات متعددی روبرواست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اینروزها در ایران مانند بسیاری از کشورهای دیگر جهان، فضا برای کسبوکارهای نوپا گرم و پرهیاهو است. دیجیکالا که خود یکی از این کسبوکارهای نوپا بود، در ابتدا با هدف فروش محصولات دیجیتال مانند دوربین و تلفنهمراه کار خود را آغاز کرد اما با پیشرفت این سیستم، پای خود را به حوزههای دیگر باز کرد. اینبار دیجیکالا در حوزه خودرو نیز وارد شده است.
دیجیکالا در ابتدا بهدلیل سازوکار خاص کار خود توانست تا نظر متقاضیان کالای دیجیتال را با ارسال سریع، قیمت مناسب، کیفیت استاندارد کالا جلب کند. اما با افزایش تعداد مشتریان این مجموعه و ورود آن به حوزههایی مختلف مانند لوازم خانگی، فرش، پوشیدنیها، کتاب، نشریه، آلات موسیقی، تجهیزات کودک، عطر و ساعت، ابزار آلات و دیگر اجناس، کیفیت ارسال کار دیجیکالا، شفافیت قیمت، صحت و سقم مطالب درج شده در صفحه محصولات به تدریج زیر سوال رفت و در عین حال نارضایتی بسیاری از خریداران را در پی داشته است.
دیجیکالا در حالی به صورت چراغ خاموش از بخش خرید خودرو رونمایی کرده که در این صفحه نزدیک به 800 دستگاه خودرو از برندهای ایرانی و خارجی قرار گرفته و برخی از آنها دارای قیمت هستند و میتوان آنها را به سبد خرید مجازی اضافه کرد! با وجود این مساله هیچ توضیحی درمورد سازوکار این سیستم و نحوه سفارشگذاری، پرداخت و دریافت خودرو وجود ندارد.
قطعا هر علاقمند اتومبیل یا کسی که پیشتر خودرو خریده باشد، از این موضوع آگاه است که روش خرید خودرو با خرید تلفن همراه یا خواروبار تفاوت دارد. هنگام خرید خودرو، متقاضی عموما به یک نمایشگاه اتومبیل که وابسته به کارخانه یا واردکننده است مراجعه کرده و سپس بعد از دریافت توضیحات، از نزدیک خودرو را ارزیابی میکند، درون آن مینشیند و آپشنها و سایر امکانات را آزمایش کرده و حتی در بسیاری از موارد با استفاده از قابلیت تست جادهای کوتاه مدت میتواند از وضعیت و کیفیت سواری خودرو مطمئن شود. سپس متقاضی با اطلاع از یک شرایط فروشی که شامل روشهای اعتباری، فوری و پیشپرداخت است اقدام به خرید خودرو میکند.
این درحالی است که در دیجیکالا، تنها چیزی که متقاضی از خودرو مورد نظر در دست دارد، تعدادی تصویر، یک معرفی کوتاه و مشخصات فنی است و این در حالی است که بسیاری از مدلها مانند رولزرویس حتی اجازه عرضه رسمی در کشور را هم ندارند و برخی دیگر از آنها آنقدر قدیمی هستند که به سختی در خیابانهای شهر دیده میشوند.
تعدادی از اتومبیلهای درج شده در دیجیکالا صرفا مختص یک بازار خارجی هستند و حتی آن مدل ها تاکنون به ایران وارد نشده است. برای مثال رنو اسکالا که پیشتر توسط نگین خودرو به فروش میرسید در اصل مگان هاچبک بوده که به دلیل شباهت اسمی با رنو مگان موجود در ایران نامش به اسکالا تغییر یافت و رنو اسکالا درج شده در دیجیکالا صرفا مختص بازار روسیه و شرق آسیا است.
مدلهای ذکر شده ای که امکان عرضه آنها وجود ندارد، تعداد آنها کم نبوده و مشخص نیست هدف از درج آنها در یک سایت خرید اینترنتی چیست. در این میان مدلهایی که امکان خرید آنها وجود دارد و قیمت درج شده مشخص نیست که وضعیت تحویل به چه صورت است.
خبرنگار خودرونویس در گفت و گو با یکی از کارشناسان پشتیبانی دیجیکالا، هرچند که تمامی گزینههای پرداخت (مانند ارائه وجه در محل) قابل انتخاب است اما تنها زمانی پرداخت معتبر است که از طریق کارتبهکارت یا واریز به حساب انجام شود. این کارشناس پشتیبانی دیجیکالا پس از انتظار خبرنگار ما که حاکی از عدم اطلاع وی از نحوه کار بخش خودرو بود، در خصوص موعد دریافت خودرو، مدت آن را هفت روزه اعلام کرد اما در خصوص وضعیت سلامت و میزان مطابقت آپشنهای اعلام شده با خودروی تحویلی اطلاعاتی را ذکر نکرد.
طبق گفته مسئول پشتیبانی دیجیکالا، این مجموعه صرفا یک رابط بین کارخانه یا واردکننده است و نقش آن صرفا واسطهگری است. در نهایت به نظر میرسد که ایده فروش خودرو به صورت اینترنتی، به آسانی محصولاتی مانند تلفن همراه و سایر اجناس نباشد و این احتمال وجود دارد که پیچیدگیهای موجود در آن درنهایت باعث منتفی شدن چنین ایدهای شود.

با این حال با توجه به اشتباهات علمی و فنی موجود در محتوای بخش خودرو و همچنین ناکارآمدی سیستم سبد خرید فعلی برای خرید اتومبیل به نظر میرسد که دیجی کالا این پروژه را به صورت ناقص و تا حدی خام به اجرا گذاشته است.
با این همه اینکه آیا مردم و متقاضیان خودرو به این سایت خرید و فروش کالای دیجیتال برای پرداخت دهها میلیون تومان و دریافت اتومبیلی که تنها تصویرش را به صورت مجازی میبینند اعتماد میکنند یا خیر و اینکه چقدر چنین فرآیندی میتواند کارآمد باشد را زمان مشخص میکند.

دیجیکالا در حالی به صورت چراغ خاموش از بخش خرید خودرو رونمایی کرده که در این صفحه نزدیک به 800 دستگاه خودرو از برندهای ایرانی و خارجی قرار گرفته و برخی از آنها دارای قیمت هستند و میتوان آنها را به سبد خرید مجازی اضافه کرد! با وجود این مساله هیچ توضیحی درمورد سازوکار این سیستم و نحوه سفارشگذاری، پرداخت و دریافت خودرو وجود ندارد.
قطعا هر علاقمند اتومبیل یا کسی که پیشتر خودرو خریده باشد، از این موضوع آگاه است که روش خرید خودرو با خرید تلفن همراه یا خواروبار تفاوت دارد. هنگام خرید خودرو، متقاضی عموما به یک نمایشگاه اتومبیل که وابسته به کارخانه یا واردکننده است مراجعه کرده و سپس بعد از دریافت توضیحات، از نزدیک خودرو را ارزیابی میکند، درون آن مینشیند و آپشنها و سایر امکانات را آزمایش کرده و حتی در بسیاری از موارد با استفاده از قابلیت تست جادهای کوتاه مدت میتواند از وضعیت و کیفیت سواری خودرو مطمئن شود. سپس متقاضی با اطلاع از یک شرایط فروشی که شامل روشهای اعتباری، فوری و پیشپرداخت است اقدام به خرید خودرو میکند.

تعدادی از اتومبیلهای درج شده در دیجیکالا صرفا مختص یک بازار خارجی هستند و حتی آن مدل ها تاکنون به ایران وارد نشده است. برای مثال رنو اسکالا که پیشتر توسط نگین خودرو به فروش میرسید در اصل مگان هاچبک بوده که به دلیل شباهت اسمی با رنو مگان موجود در ایران نامش به اسکالا تغییر یافت و رنو اسکالا درج شده در دیجیکالا صرفا مختص بازار روسیه و شرق آسیا است.
مدلهای ذکر شده ای که امکان عرضه آنها وجود ندارد، تعداد آنها کم نبوده و مشخص نیست هدف از درج آنها در یک سایت خرید اینترنتی چیست. در این میان مدلهایی که امکان خرید آنها وجود دارد و قیمت درج شده مشخص نیست که وضعیت تحویل به چه صورت است.
خبرنگار خودرونویس در گفت و گو با یکی از کارشناسان پشتیبانی دیجیکالا، هرچند که تمامی گزینههای پرداخت (مانند ارائه وجه در محل) قابل انتخاب است اما تنها زمانی پرداخت معتبر است که از طریق کارتبهکارت یا واریز به حساب انجام شود. این کارشناس پشتیبانی دیجیکالا پس از انتظار خبرنگار ما که حاکی از عدم اطلاع وی از نحوه کار بخش خودرو بود، در خصوص موعد دریافت خودرو، مدت آن را هفت روزه اعلام کرد اما در خصوص وضعیت سلامت و میزان مطابقت آپشنهای اعلام شده با خودروی تحویلی اطلاعاتی را ذکر نکرد.
طبق گفته مسئول پشتیبانی دیجیکالا، این مجموعه صرفا یک رابط بین کارخانه یا واردکننده است و نقش آن صرفا واسطهگری است. در نهایت به نظر میرسد که ایده فروش خودرو به صورت اینترنتی، به آسانی محصولاتی مانند تلفن همراه و سایر اجناس نباشد و این احتمال وجود دارد که پیچیدگیهای موجود در آن درنهایت باعث منتفی شدن چنین ایدهای شود.

با این همه اینکه آیا مردم و متقاضیان خودرو به این سایت خرید و فروش کالای دیجیتال برای پرداخت دهها میلیون تومان و دریافت اتومبیلی که تنها تصویرش را به صورت مجازی میبینند اعتماد میکنند یا خیر و اینکه چقدر چنین فرآیندی میتواند کارآمد باشد را زمان مشخص میکند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
شما وقتی اطلاعات کافی ندارید لطفا بزرگترین سایت ایران رو نقد هم نکنید...اگر یه سری از ماشین های قدیمی و سوپر اسپرت که تو بازار ایران نیستن تو سایت دیجیکالا موجودن صرفا فقط برای فروش نیستن...بزودی با تصحیح اطلاعات و تکمیل ماشین ها مطمئن باشید دیجیکالا به یکی از مطمئن ترین منبع های اطلاعاتی راجع به خودرو هم تبدیل میشه....همون کاری که با تمام محصولات دیگش کرد..
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان