اثرات منفی حذف واردکنندگان شخصی خودرو
پدال نیوز: حال با این تفاسیر میتوان بهراحتی دریافت که نبود واردکنندگان شخصی در بازار و محدود کردن آنها، دو نتیجه مهم در پی خواهد داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، این روزها در پی ابطال ثبتسفارش واردکنندههای شخصی، بازار واردات رنگ و بوی خاصی به خود گرفته است. واردکنندگان بر خلاف نظم و نظام گذشته واردات خود، اینبار عجولانه و شتابزدهتر از بیم اینکه فرایندی جدید، به دور از انتظار از سوی مراجع ذیربط تعیین شود، اقدام به خرید و واردات بیشتر خودرو میکنند؛ فرایندی که مانند روزهای اخیر، واردات آنها را محدودتر و ثبتهای قانونی آنها را مجددا تحدید میکند.
البته این شتابزدگی در خرید و واردات از سوی واردکنندهها در نتیجه افزایش درآمد دولت حاصل از حقوق و عوارض گمرکی و شمارهگذاری را در روزهای پایانی سال به همراه خواهد داشت.
همانطور که آمار بهدست آمده از بازار خودرو در ایران نشان میدهد، سهم شرکتهای نمایندگی رسمی در فروش و عرضه خودرو به مشتریان کمتر از یکسوم کل فروش است.
در این میان خودروهای بامو، بنز، تویوتا، لکسوس، هیوندای، کیا و پیش از این، برند هوندا کمترین سهم فروش در بازار را نزد نمایندگانشان دارا هستند و خودروهایی نظیر پورشه، میتسوبیشی، دیاس و امجی توانستهاند حداکثر سهم بازار خود را نزد شرکتهای مادر داشته باشند.
گذشته از اینکه این تفاوت در میان برندها حاصل فاکتورهای بسیاری نظیر شناخت بازار، استفاده مناسب از ابزارها، توانمندی مالی، خرید، واردات کارشناسانه، قیمت و شرایطگذاری مناسب و البته گاهی خود برند است اما بزرگترین دلیل این سهم کم از بازار، توانایی فنی و مالی و تجربه بسیار بالای برخی واردکنندگان شخصی است که میدان را برای شرکتهای نمایندگی محدودتر میکند.
تجربهای که سالها از بازار خودرویی ما دریافت میشود، بهراحتی اثبات میکند واردکنندههای شخصی امور مربوطه را اغلب سریعتر از شرکتهای نمایندگی انجام میدهند.
از خرید، واردات و ترخیص گرفته تا شمارهگذاری و تحویل خودرو به مصرفکننده نهایی. از طرف دیگر واردکنندهها اغلب شرایط و قیمتهای مناسبتری نیز در فروش خودروها لحاظ میکنند که خود سهم بسزایی در جلب بیشتر مصرفکنندگان دارد.
در این باره میتوان به دو مثال بسنده کرد. به عنوان مثال مدتی است ثبتسفارش برای چند مدل از برند بامو در سایت ثبتسفارش باز شده است.
ولی با توجه به مشکلات و محدودیتهای فراوان اخیر شاهد هستیم که چند دستگاه بامو ۷۳۰ در بازار تهران وجود دارد که از سوی واردکنندگان شخصی وارد و ترخیص شدهاند، ولی شرکت اصلی تا روزهای اخیر هنوز اقدام به ترخیص خودروهای خود نکرده است.
از طرفی شرایط فروش در این شرکت بهنوعی است که خریدار در صورت خرید اقساطی هیچ سهم و مالکیت قانونی به جز آنچه در قرارداد فیمابین قید شده است، روی خودروی خریداریشده ندارد.
در صورتی که برخی واردکنندگان، همان مدل خودرو را با قیمت پایینتر و شرایط و اقساط حداقل برابر و البته با در نظر گرفتن مالکیت برای خریدار بهفروش میرسانند.
در این میان میتوان به عنوان نمونه شرکتهای نمایندگی را که لاکچریترین آنها معینموتور، نمایندگی رسمی پورشه در ایران است، یافت و با توجه به رقابت شدید موجود در آن برند در بازار کماکان بالاترین آمار فروش را دارند؛ قدرتی که حاصل تجربه بسیار بالا، شناخت بازار، قیمتگذاری مناسب و کنترل بازار خاکستری است.
حال با این تفاسیر میتوان بهراحتی دریافت که نبود واردکنندگان شخصی در بازار و محدود کردن آنها، دو نتیجه مهم در پی خواهد داشت.
اول اینکه با توجه به سهم بسیار بالای آنها از فروش خودرو به مصرفکنندگان و با علم اینکه در رقابت بین آنها و شرکتهای نمایندگی، بهدلایل عنوانشده پیروز میدان واردکنندگان شخصی بودهاند، در نتیجه نیاز مشتریان در نبود آنها بهطور کامل و مطلوب برآورده نخواهد شد.
دوم آنکه در صورت وجود انحصار در بازار و با توجه به آنچه تجربه و شناخت از جو حاکم در بازار ایران اثبات میکند، میزان نیازی که برای مصرفکنندگان برآورده میشود از آنجا که رقابتی در میان نیست، دچار خدشه و تضعیف حقوق مشتریان میشود.
لذا مناسب آن است که برای حفظ حقوق مصرفکنندگان و شرایط رقابتی در بازار نهتنها واردکنندگان شخصی محدود یا حذف نشوند، بلکه شرکتهای نمایندگی با توجه به آنچه آمار و ارقام از سهم بازار فروش نشان میدهد، از تجارب و اندوختههای این افراد توانمند و شناختی که آنها از بازار خودروی ایران دارند، استفاده کنند تا بتوانند سهم خود را افزایش دهند و نتیجه آن چیزی جز افزایش رضایتمندی مشتریان، صرفکننده نهایی و برآورده شدن مطلوب نیازهای آنان نخواهد بود.
البته این شتابزدگی در خرید و واردات از سوی واردکنندهها در نتیجه افزایش درآمد دولت حاصل از حقوق و عوارض گمرکی و شمارهگذاری را در روزهای پایانی سال به همراه خواهد داشت.
همانطور که آمار بهدست آمده از بازار خودرو در ایران نشان میدهد، سهم شرکتهای نمایندگی رسمی در فروش و عرضه خودرو به مشتریان کمتر از یکسوم کل فروش است.
در این میان خودروهای بامو، بنز، تویوتا، لکسوس، هیوندای، کیا و پیش از این، برند هوندا کمترین سهم فروش در بازار را نزد نمایندگانشان دارا هستند و خودروهایی نظیر پورشه، میتسوبیشی، دیاس و امجی توانستهاند حداکثر سهم بازار خود را نزد شرکتهای مادر داشته باشند.
گذشته از اینکه این تفاوت در میان برندها حاصل فاکتورهای بسیاری نظیر شناخت بازار، استفاده مناسب از ابزارها، توانمندی مالی، خرید، واردات کارشناسانه، قیمت و شرایطگذاری مناسب و البته گاهی خود برند است اما بزرگترین دلیل این سهم کم از بازار، توانایی فنی و مالی و تجربه بسیار بالای برخی واردکنندگان شخصی است که میدان را برای شرکتهای نمایندگی محدودتر میکند.
تجربهای که سالها از بازار خودرویی ما دریافت میشود، بهراحتی اثبات میکند واردکنندههای شخصی امور مربوطه را اغلب سریعتر از شرکتهای نمایندگی انجام میدهند.
از خرید، واردات و ترخیص گرفته تا شمارهگذاری و تحویل خودرو به مصرفکننده نهایی. از طرف دیگر واردکنندهها اغلب شرایط و قیمتهای مناسبتری نیز در فروش خودروها لحاظ میکنند که خود سهم بسزایی در جلب بیشتر مصرفکنندگان دارد.
در این باره میتوان به دو مثال بسنده کرد. به عنوان مثال مدتی است ثبتسفارش برای چند مدل از برند بامو در سایت ثبتسفارش باز شده است.
ولی با توجه به مشکلات و محدودیتهای فراوان اخیر شاهد هستیم که چند دستگاه بامو ۷۳۰ در بازار تهران وجود دارد که از سوی واردکنندگان شخصی وارد و ترخیص شدهاند، ولی شرکت اصلی تا روزهای اخیر هنوز اقدام به ترخیص خودروهای خود نکرده است.
از طرفی شرایط فروش در این شرکت بهنوعی است که خریدار در صورت خرید اقساطی هیچ سهم و مالکیت قانونی به جز آنچه در قرارداد فیمابین قید شده است، روی خودروی خریداریشده ندارد.
در صورتی که برخی واردکنندگان، همان مدل خودرو را با قیمت پایینتر و شرایط و اقساط حداقل برابر و البته با در نظر گرفتن مالکیت برای خریدار بهفروش میرسانند.
در این میان میتوان به عنوان نمونه شرکتهای نمایندگی را که لاکچریترین آنها معینموتور، نمایندگی رسمی پورشه در ایران است، یافت و با توجه به رقابت شدید موجود در آن برند در بازار کماکان بالاترین آمار فروش را دارند؛ قدرتی که حاصل تجربه بسیار بالا، شناخت بازار، قیمتگذاری مناسب و کنترل بازار خاکستری است.
حال با این تفاسیر میتوان بهراحتی دریافت که نبود واردکنندگان شخصی در بازار و محدود کردن آنها، دو نتیجه مهم در پی خواهد داشت.
اول اینکه با توجه به سهم بسیار بالای آنها از فروش خودرو به مصرفکنندگان و با علم اینکه در رقابت بین آنها و شرکتهای نمایندگی، بهدلایل عنوانشده پیروز میدان واردکنندگان شخصی بودهاند، در نتیجه نیاز مشتریان در نبود آنها بهطور کامل و مطلوب برآورده نخواهد شد.
دوم آنکه در صورت وجود انحصار در بازار و با توجه به آنچه تجربه و شناخت از جو حاکم در بازار ایران اثبات میکند، میزان نیازی که برای مصرفکنندگان برآورده میشود از آنجا که رقابتی در میان نیست، دچار خدشه و تضعیف حقوق مشتریان میشود.
لذا مناسب آن است که برای حفظ حقوق مصرفکنندگان و شرایط رقابتی در بازار نهتنها واردکنندگان شخصی محدود یا حذف نشوند، بلکه شرکتهای نمایندگی با توجه به آنچه آمار و ارقام از سهم بازار فروش نشان میدهد، از تجارب و اندوختههای این افراد توانمند و شناختی که آنها از بازار خودروی ایران دارند، استفاده کنند تا بتوانند سهم خود را افزایش دهند و نتیجه آن چیزی جز افزایش رضایتمندی مشتریان، صرفکننده نهایی و برآورده شدن مطلوب نیازهای آنان نخواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تردید دولت در سهراهی خودرو افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما تردید دولت در سهراهی خودرو