کد خبر:
۴۵۵۹۵ ۱۳:۲۳
۱۳۹۵/۱۰/۲۸
عیبیابی خودرو به زبان ساده
تاثیرات سرمای شدید بر عملکرد خودرو و نحوه مقابله با آن
پدال نیوز- در این عیبیابی به بررسی سایر تاثیرات سرمای شدید بر عملکرد خودرو و نحوه مقابله با آنها میپردازیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، یکی از رایجترین تاثیرات سرمای شدید در خودروها ازکار افتادن سیستم بوستر ترمز خودروهای بوستردار و در نتیجه به اصطلاح چوبشدن پدال ترمز است. این واقعه معمولا در ابتدای استارتآپ خودرویی که در محیط سرد پارک بوده است بسیار رویت میشود؛ در ایران نیز بین رانندگان 206 تیپ6 بسیار رایج است. این واقعه به دلیل یخزدگی رطوبت در شیر یکطرفه بوستر ترمز روی میدهد و به همین دلیل مکش طبیعی پیشرانه حاصل از مرحله مکش در سیکل چهارمرحلهای احتراق، دیگر نمیتواند دیافراگم بوستر را به عقب کشیده و در ترمزگیری به راننده کمک کند. از این رو پدال سفت شده و ترمزگیری بسیار دشوار میشود. از آنجایی که رانندگان انتظار وقوع این پدیده را ندارند در آغاز حرکت و یا خروج از پارکینگ معمولا دچار سانحه میشوند. توجه داشته باشید که در این حالت ترمزها از کار نمیافتند. تنها سیستم کمکی و یا همان بوستر است که از کار افتاده و پدال ترمز چوب میکند. در این حالت با فشار شدید و محکم بر پدال ترمز همچنان میتوان خودرو را متوقف کرد. برای جلوگیری از بروز این پدید پس از روشن کردن خودرو و پیش از آغاز حرکت ابتدا پدال ترمز را چند مرتبه محکم بفشارید و رها کنید. پس از تکرار این کار و اندکی افزایش دما در مجموعه پیشرانه و زیر درب موتور، مشکل قفل شیر یکطرفه بوستر از بین رفته و ترمز طبیعی عمل میکند.
تاثیر سرما بر تایرها: تایرها از جنس لاستیکهای الاستیک با قابلیت انعطاف بالا ساخته میشوند که وابسته به دمای هوا دچار خشکی و عدم انعطاف میشوند. بر اساس تحقیقات بیشتر تایرهای خودرو به ازای هر 12 درجه کاهش دما 1psi فشار از دست میدهند. از این رو تحت نظر گرفتن فشار باد تایرها به هنگام سرد شدن هوا برای جلوگیری از آسیبدیدگی آنها حیاتی است. به عنوان مثال تایری که در دمای 20 درجه سانتیگراد بهصورت استاندارد باد شده است، در دمای 6.6 درجه سانتیگراد زیر صفر معادل 5psi فشار از دست میدهد. اگرچه حرکت با تایر کم باد در مناطق برفی و یخی به ایجاد کشش بهتر در تایرها کمک میکند اما در درازمدت کمبودن باد تایرها به دیواره آنها فشار آورد و از عمر آنها میکاهد. تنظیم نگهداشتن باد استاندارد تایرها به افزایش عمر تایر و عدم افزایش مصرف سوخت کمک شایانی میکند.
تاثیر سرما بر سیستمهای پایداری: بسیاری از افراد تصور میکنند که خودروهای نوین امروزی با داشتن دهها آپشن ایمنی، پایداری، تقسیم نیروی ترمز، سیستم ترمز ضدقفل و... دیگر در برابر هرگونه ناپایداری ایمن هستند اما در حقیقت اینطور نیست. انتشار ویدئوهای متعدد از تصادفات خودروهای چند صد میلیون تومانی دودیفرانسیل در یخبندان اخیر خیابانهای بالای شهر تهران موجب تعجب بسیاری از مالکان خودروها و علاقهمندان این صنعت شد. حقیقت اینجاست که تمامی سیستمهای ضدلغزش و پایداری خودروها همگی بر اساس اطلاعات ارسالی از سنسور چرخها انجام وظیفه میکنند. زمانی که میزان اصطکاک میان چرخ و زمین به دلیل سرمای بسیار زیاد و یخزدگی سطح تایرها به نزدیک صفر میرسد، هیچ یک از سیستمهای پایداری دیگر نمیتوانند آنطور که باید عمل کنند. به بیان سادهتر این سیستمها بدون اصطکاک معجزه نمیکنند. از این رو استفاده از زنجیر چرخ در مسیرهای یخی و لغزنده حتی برای خودروهای دودیفرانسیل نیز کاملا ضروری است.
تاثیر سرما بر شیشهها: یخزدگی و بخارگرفتگی شیشهها خودروها دو مشکل ساده اما دردسرساز در هوای بسیار سرد است. برای مقابله با بخارگرفتگی شیشههای داخل خودرو راهحلهای متنوع و عجیب و غریبی از مالیدن سیب زمینی نصف شده گرفته تا مایع ظرفشویی و روغن توصیه میشود اما برترین روش نوین استفاده از شیشهشورهای نانو است که از نشستن بخار بر شیشهها جلوگیری میکند. در مرحله بعدی استفاده از هوای گرم تولیدی سیستم تهویه خودرو بهترین روشهای رفع بخار شیشه است. برای جلوگیری از یخزدگی شیشه و برفپاککنها نیز استفاده از مایع مخصوص شیشهشور حاوی مواد الکلی با نقطه انجماد بسیار پایین و یا افزودن اندکی ضدیخ به مایع شیشهشور بهترین راهحل است.
تاثیر بر سیالات خودرو: سرمای شدید بر تمامی سیالات خودرو از روغن موتور گرفته تا آب رادیاتو تاثیر محسوس دارد. اما در این میان آب رادیاتور به واسطه گردش در پیشرانه و انجام فرایند خنکسازی و همچنین تامین گرمای سیستم بخاری خودرو اهمیت زیادی دارد. توجه داشته باشید که عدم استفاده از ترکیب متناسب از ضدیخ در آب رادیاتور میتواند منجر به یخ زدن آب در پوسته پیشرانه و در بهترین حالت ممکن بیرون پریدن پولکیها شود. در غیر این صورت ممکن است ترک برداشتن و ترکیدن پوسته بلوک پیشرانه، ترکیدگی پمپ آب و یا پارگی شلنگها و رادیاتور در سرتاسر سیستم خنککننده پیشرانه را شاهد باشید که واقعهای بسیار هزینهبردار است.
تاثیر سرما بر باتری: تمامی باتریها و منابع ذخیره نیرو الکتریسیته به خصوص از نوع شارژپذیر، از باتری موبایل و چراغقوه گرفته تا باتری خودرو همگی به دلیل تکیه بر فعل و انفعالات شیمیایی درونی به شدت در برابر سرما حساس بوده و در هوای سرد بخش قابل توجهی از توان خود را از دست میدهند. بر اساس نتایج بررسیهای مرکز تحقیقات خودرویی AAA، باتری خودرو در دمای صفر درجه سانتیگراد در حدود 35درصد و در دمای منفی 18 درجه سانتیگراد در حدود 60 درصد توان الکتریکی خود را از دست میدهند. این درحالی است که سیستم استارت در هوای سرد معادل دو برابر شرایط استاندارد جریان الکتریکی مصرف میکند و از این رو در فصل سرما ممکن است به سادگی دچار دردسر شوید. باتری خودرو را همواره بررسی کرده و در فصل زمستان از سلامت آن و همچنین سیستم دینام و برقکشی و اتصالات قطبهای باتری اطمینان حاصل کنید.
نویسنده: مصطفی انیسی
تاثیر سرما بر تایرها: تایرها از جنس لاستیکهای الاستیک با قابلیت انعطاف بالا ساخته میشوند که وابسته به دمای هوا دچار خشکی و عدم انعطاف میشوند. بر اساس تحقیقات بیشتر تایرهای خودرو به ازای هر 12 درجه کاهش دما 1psi فشار از دست میدهند. از این رو تحت نظر گرفتن فشار باد تایرها به هنگام سرد شدن هوا برای جلوگیری از آسیبدیدگی آنها حیاتی است. به عنوان مثال تایری که در دمای 20 درجه سانتیگراد بهصورت استاندارد باد شده است، در دمای 6.6 درجه سانتیگراد زیر صفر معادل 5psi فشار از دست میدهد. اگرچه حرکت با تایر کم باد در مناطق برفی و یخی به ایجاد کشش بهتر در تایرها کمک میکند اما در درازمدت کمبودن باد تایرها به دیواره آنها فشار آورد و از عمر آنها میکاهد. تنظیم نگهداشتن باد استاندارد تایرها به افزایش عمر تایر و عدم افزایش مصرف سوخت کمک شایانی میکند.
تاثیر سرما بر سیستمهای پایداری: بسیاری از افراد تصور میکنند که خودروهای نوین امروزی با داشتن دهها آپشن ایمنی، پایداری، تقسیم نیروی ترمز، سیستم ترمز ضدقفل و... دیگر در برابر هرگونه ناپایداری ایمن هستند اما در حقیقت اینطور نیست. انتشار ویدئوهای متعدد از تصادفات خودروهای چند صد میلیون تومانی دودیفرانسیل در یخبندان اخیر خیابانهای بالای شهر تهران موجب تعجب بسیاری از مالکان خودروها و علاقهمندان این صنعت شد. حقیقت اینجاست که تمامی سیستمهای ضدلغزش و پایداری خودروها همگی بر اساس اطلاعات ارسالی از سنسور چرخها انجام وظیفه میکنند. زمانی که میزان اصطکاک میان چرخ و زمین به دلیل سرمای بسیار زیاد و یخزدگی سطح تایرها به نزدیک صفر میرسد، هیچ یک از سیستمهای پایداری دیگر نمیتوانند آنطور که باید عمل کنند. به بیان سادهتر این سیستمها بدون اصطکاک معجزه نمیکنند. از این رو استفاده از زنجیر چرخ در مسیرهای یخی و لغزنده حتی برای خودروهای دودیفرانسیل نیز کاملا ضروری است.
تاثیر سرما بر شیشهها: یخزدگی و بخارگرفتگی شیشهها خودروها دو مشکل ساده اما دردسرساز در هوای بسیار سرد است. برای مقابله با بخارگرفتگی شیشههای داخل خودرو راهحلهای متنوع و عجیب و غریبی از مالیدن سیب زمینی نصف شده گرفته تا مایع ظرفشویی و روغن توصیه میشود اما برترین روش نوین استفاده از شیشهشورهای نانو است که از نشستن بخار بر شیشهها جلوگیری میکند. در مرحله بعدی استفاده از هوای گرم تولیدی سیستم تهویه خودرو بهترین روشهای رفع بخار شیشه است. برای جلوگیری از یخزدگی شیشه و برفپاککنها نیز استفاده از مایع مخصوص شیشهشور حاوی مواد الکلی با نقطه انجماد بسیار پایین و یا افزودن اندکی ضدیخ به مایع شیشهشور بهترین راهحل است.
تاثیر بر سیالات خودرو: سرمای شدید بر تمامی سیالات خودرو از روغن موتور گرفته تا آب رادیاتو تاثیر محسوس دارد. اما در این میان آب رادیاتور به واسطه گردش در پیشرانه و انجام فرایند خنکسازی و همچنین تامین گرمای سیستم بخاری خودرو اهمیت زیادی دارد. توجه داشته باشید که عدم استفاده از ترکیب متناسب از ضدیخ در آب رادیاتور میتواند منجر به یخ زدن آب در پوسته پیشرانه و در بهترین حالت ممکن بیرون پریدن پولکیها شود. در غیر این صورت ممکن است ترک برداشتن و ترکیدن پوسته بلوک پیشرانه، ترکیدگی پمپ آب و یا پارگی شلنگها و رادیاتور در سرتاسر سیستم خنککننده پیشرانه را شاهد باشید که واقعهای بسیار هزینهبردار است.
تاثیر سرما بر باتری: تمامی باتریها و منابع ذخیره نیرو الکتریسیته به خصوص از نوع شارژپذیر، از باتری موبایل و چراغقوه گرفته تا باتری خودرو همگی به دلیل تکیه بر فعل و انفعالات شیمیایی درونی به شدت در برابر سرما حساس بوده و در هوای سرد بخش قابل توجهی از توان خود را از دست میدهند. بر اساس نتایج بررسیهای مرکز تحقیقات خودرویی AAA، باتری خودرو در دمای صفر درجه سانتیگراد در حدود 35درصد و در دمای منفی 18 درجه سانتیگراد در حدود 60 درصد توان الکتریکی خود را از دست میدهند. این درحالی است که سیستم استارت در هوای سرد معادل دو برابر شرایط استاندارد جریان الکتریکی مصرف میکند و از این رو در فصل سرما ممکن است به سادگی دچار دردسر شوید. باتری خودرو را همواره بررسی کرده و در فصل زمستان از سلامت آن و همچنین سیستم دینام و برقکشی و اتصالات قطبهای باتری اطمینان حاصل کنید.
نویسنده: مصطفی انیسی
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان