آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۵۵۸۷
۱۲:۱۵
۱۳۹۵/۱۰/۲۸

بازرسان حقوق بگیر یا حقوق بگیران بازرس

پرشین خودرو: بی شک اگر قرار بود تمام بازرسان و قضاوت کنندگان عملکرد مجموعه های اقتصادی، حقوق بگیر همان مجموعه ها باشند؛ هیچ حقی از ظالم ستانده نمی شد و هیچ حرکت اشتباهی برای اصلاح شدن خود را تغییر نمی داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از رشین خودرو، یکی از اتفاقت خوبی که در عرصه خودرو دیگر به یک اصل تبدیل شده است، بازرسی های دوره ای است که توسط مجموعه های مختلف از جمله خود خودروسازان از نمایندگی ها و تعمیرگاه های مرکزی می شود.
حضور شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران یکی از مجموعه هایی است که به صورت ماهانه و موردی از این نمایندگی ها بازرسی می کند و اطلاعات و نتایج این بازرسی ها برای خودروسازان و وزارت صنعت نیز ارسال می شود.
شاید بعد از بازرسی شرکت مذکور، مهمترین سرکشی از مجموعه ها را خود شرکت های مادر انجام می دهند که در این میان ایران خودرو با دارا بودن شبکه وسیع بازرسی توانسته است کیفیت فعالیت های این حوزه را افزایش دهد اما همچنان راه بسیاری برای دستیابی به هدف اصلی وجود دارد.
یکی از مشکلاتی که بر سر راه نظارت داخلی بر مجموعه های خودرویی سایه افکنده است، وابستگی حقوقی این کارمندان بازرسی ها به نمایندگی مذکور است یعنی کارمندی که نماینده CRM در فلان نمایندگی است، حقوق بگیر شرکت مادر نیست بلکه حقوق خود را از نمایندگی دریافت می کند و این یعنی چشم پوشی از خطاهای صاحب کار به دلیل حقوق!
مورد دیگر حقوق بگیر بودن نماینده مسوول میز امداد خودروها و کارت های امدادی در تعمیرگاه و نمایندگی شرکت است که باعث می شود تخلفات مجموعه در مورد کارت طلایی و امداد نیز زیر سیبیلی رد شود.
متاسفانه در یکی از گزارش های میدانی از یکی از نمایندگان بسیار قدیمی یکی از خودروسازان با کمال تعجب مشاهده کردیم که مسوول CRM به جای رسیدگی به شکایات در حال بازاریابی فروش خودروهای ثبت نامی است و در اتفاق نادر دیگری، مسوول میز امداد خودرو، خلاف قانون امداد و کارت طلایی به مشتری مراجعه کننده اطلاعات داده و برای وی راه حل اشتراک مجدد کارت طلایی را تنها راه نجات می دانست.
متاسفانه بروز چنین اتفاقاتی به دلیل نیاز کارمندان به رضایت صاحب کار و نه رضایت مشتری در بسیاری از نمایندگی های داخل کشور قابل رویت است و شاید یکی از دلایل افزایش نارضایتی مشتریان از خدمات پس از فروش خودروسازان همین نبود سیستم نظارتی بدون وابستگی باشد.
بی شک اگر مسوول میز بازرسی و یا امداد خودرو حقوق بگیر نمانده مذکور نباشد، بهتر می تواند کار خود را انجام داده و رضایت مشتری را بالاتر از رضایت صاحب نمایندگی می داند.
شهریار سلطانی معاون خدمات پس از فروش ایران خودرو، در گفت وگو با خبرنگار پرشین خودرو ضمن تایید این نقص در فعالیت پرسنل نمایندگی های خودروسازان داخلی از تصمیمات ایساکو برای رفع این مشکل در بین نمایندگان خود خبر داد و گفت: در حال برنامه ریزی بر روی این مسئله هستیم و قرار بر این است تا بخشی از حقوق پرسنل کلیدی نمایندگی ها را توسط شرکت مادر پرداخت کرده تا مشکل وابستگی به صاحب نمانیدگی مرتفع و نظارت شرکت مادر بر ایشان بیشتر شود.
وی از برنامه ریزی ایساکو برای کنترل بیشتر بر روند کاری نمایندگی ها و پرسنل ایشان در آینده ای نزدیک خبر داد.
گزارش خطا
ارسال نظر
نظرات شما
محمود دوراندیش
Iran (Islamic Republic of)
۰۵ بهمن ۱۳۹۵ - ۰۸:۱۸
سلام با اینکه میدونم نظر من منتشر نخواهد شد چون مصلحت رسانه بر انتشار حقیقت ارجحه ولی با اندکی امید به انتشار عرض میکنم که مشکل بازرسی و دریافت حقوق از بازرسی شونده دامنگیر صنایع غذایی کشور هست یعنی مسول فنی کارخانه بازرس وزارت بهداشت و سازمان غذا و دارو هست ولی حقوق بگیر صاحب کارخانه. غذا و دارو که ارتباط مستقیم با سلامت جامعه و جان مردم داره. خانه از پایبست ویران است.
آخرین اخبار
تیگو 9؛ لوکس پلاگین هیبرید و بنزینی مدیران خودرو آمد! توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم می‌کند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمام‌چرخ‌محرک تیگو ۸ پرو مکس آی‌ای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی می‌شود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران