شرایط خودروسازی کشور بعد از برجام
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی معتقد است که با اجرای برجام، فضای بسته گذشته از بین رفت و شرایط روان تری برای خودروسازی کشور بوجود آمد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمد حسین فرهنگی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو در آستانه یک سالگی از اجرای برجام ، ضمن اشاره به آثار پذیرش برجام بر صنعت خودرو، اظهار داشت : در یک سالی که از اجرای برجام می گذرد ، طبعا شرایط فراهم شده نتایج مثبتی را بر صنعت خودرو و قطعه سازی کشور داشته است به طوری که امروز بسیاری از کمپانی های بزرگ خودروسازی و تولیدکنندگان قطعات در کشورهای مختلف، تابع جو قبل از پذیرش برجام نیستند.
وی افزود : خوشبختانه در فضای پسا برجام برخی از مشکلاتی که در تامین برخی از قطعات و ورود تکنولوژی های جدید وجود داشت تعدیل و تا حدودی موانع برای همکاری ها رفع شده است.
وی با این وجود معتقد است همچون گذشته این خود خودروسازان هستند که باید تلاش کنند و شرایط موجود را ارتقاء ببخشند چرا که همچنان شرایط مطلوبی را در خودروسازی ایران شاهد نیستیم.
به گفته وی امروز صنعت خودرو برای حرکت در مسیر توسعه باید وارد جریان رقابت پذیری شود و این تنها متکی به اراده خودروسازان است.
نماینده تبریز ، اذرشهر و اسکو در مجلس با اشاره به اینکه دستیابی به فضای رقابت از دو منشاء حاصل می شود، تصریح می کند : مهمترین بخش از این شرایط به اراده جدی تولیدکنندگان باز می گردد که متاسفانه چنین اراده ای وجود نداشته و همچنان نیز ایجاد نشده است و بخش از آن متاثر از شرایط خاص و ضرورت در این صنعت است، چنانچه در این وضعیت باید تعرفه ها به حداقل رسیده و با احساس خطر از این شرایط ، خودروسازان ناگزیر به افزایش کیفیت و کاهش هزینه تولید و قیمت شده و زمینه رقابت پذیری و پویایی در مسیر توسعه را فراهم نمایند.
فرهنگی می گوید : البته شرایطی که منجر به کاهش تعرفه ها شود به نظر می رسد مورد صلاحدید مسئولان کشور نیست چرا که این امکان می رود که صنعت خودروسازی با ورشکستگی بزرگی مواجه شود.
وی معتقد است امروز اراده خود خودروسازان می تواند این نقیصه را رفع نموده و شرکتهای را وارد فضای رقابت پذیری کند در حالی شرکتها تلاش دارند با فشار بر تعرفه ها و بالابردن قیمت به تناسب تعرفه ها ، تامین نقدینگی نمایند تا اینکه بخواهند کیفیت ها را بالا برده و کالاهای رقابتی را به بازار عرضه کنند.
به گفته این عضو کمیسیون صنایع و معادن شرایط ایده آل آن است که تعرفه ها در ارقام فعلی باقی بماند و حتی بیشتر نیز شود اما خودروسازان در مسیر ارتقاء کیفی تولید ، حرکت های جدی تری را داشته باشند تا در این شرایط مصرف کننده داخلی ، صرفا گزینه خودروهای داخلی را انتخاب نمایند.
وی افزود : خوشبختانه در فضای پسا برجام برخی از مشکلاتی که در تامین برخی از قطعات و ورود تکنولوژی های جدید وجود داشت تعدیل و تا حدودی موانع برای همکاری ها رفع شده است.
وی با این وجود معتقد است همچون گذشته این خود خودروسازان هستند که باید تلاش کنند و شرایط موجود را ارتقاء ببخشند چرا که همچنان شرایط مطلوبی را در خودروسازی ایران شاهد نیستیم.
به گفته وی امروز صنعت خودرو برای حرکت در مسیر توسعه باید وارد جریان رقابت پذیری شود و این تنها متکی به اراده خودروسازان است.
نماینده تبریز ، اذرشهر و اسکو در مجلس با اشاره به اینکه دستیابی به فضای رقابت از دو منشاء حاصل می شود، تصریح می کند : مهمترین بخش از این شرایط به اراده جدی تولیدکنندگان باز می گردد که متاسفانه چنین اراده ای وجود نداشته و همچنان نیز ایجاد نشده است و بخش از آن متاثر از شرایط خاص و ضرورت در این صنعت است، چنانچه در این وضعیت باید تعرفه ها به حداقل رسیده و با احساس خطر از این شرایط ، خودروسازان ناگزیر به افزایش کیفیت و کاهش هزینه تولید و قیمت شده و زمینه رقابت پذیری و پویایی در مسیر توسعه را فراهم نمایند.
فرهنگی می گوید : البته شرایطی که منجر به کاهش تعرفه ها شود به نظر می رسد مورد صلاحدید مسئولان کشور نیست چرا که این امکان می رود که صنعت خودروسازی با ورشکستگی بزرگی مواجه شود.
وی معتقد است امروز اراده خود خودروسازان می تواند این نقیصه را رفع نموده و شرکتهای را وارد فضای رقابت پذیری کند در حالی شرکتها تلاش دارند با فشار بر تعرفه ها و بالابردن قیمت به تناسب تعرفه ها ، تامین نقدینگی نمایند تا اینکه بخواهند کیفیت ها را بالا برده و کالاهای رقابتی را به بازار عرضه کنند.
به گفته این عضو کمیسیون صنایع و معادن شرایط ایده آل آن است که تعرفه ها در ارقام فعلی باقی بماند و حتی بیشتر نیز شود اما خودروسازان در مسیر ارتقاء کیفی تولید ، حرکت های جدی تری را داشته باشند تا در این شرایط مصرف کننده داخلی ، صرفا گزینه خودروهای داخلی را انتخاب نمایند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!