موتورسیکلت عامل بیش از 30 درصد تصادفات شهری
پدال نیوز- رئیس کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی گفت: بیش از ۳۰ درصد تصادفات شهری به دلیل رفتارهای پرخطر راکبان موتورسیکلت اتفاق می‌افتد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، سلمان خدادادی رئیس کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی اظهار داشت: به دلیل رفتار پرخطر راکبان موتورسیکلت‌ها در سطح شهر و حمل بار با این وسیله نقلیه، علاوه بر تأثیرگذاری منفی بر رانندگی سالم، چهره شهر نیز از این بی‌نظمی پر شده است به طوریکه چنین منظره‌ای را فقط در افغانستان و هندوستان شاهد هستیم.
وی با بیان اینکه نیروی انتظامی باید هر چه سریعتر در این زمینه چاره‌اندیشی کند، تصریح کرد: بسیاری از موتورسیکلت‌ها بدون شماره هستند و با عدم رعایت اصول ایمنی، امان از مردم و رانندگان سلب کرده‌اند.
خدادادی بیان کرد: بر اساس آمار ارائه شده از سوی نیروی انتظامی، بیش از 30 درصد تصادفات شهری مربوط به موتورسیکلت‌ها هستند که متأسفانه این افراد بدون در نظر گرفتن قوانین حتی گاهی از چراغ قرمز نیز عبور می‌کنند.
رئیس کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی گفت: اگر نیروی انتظامی با در نظر گرفتن جریمه‌های سنگین قصد فرهنگ‌سازی و ایجاد نظم در جامعه را دارد پس چرا برای راکبان موتورسیکلت چنین قوانینی را در نظر نمی‌گیرد؟
خدادادی افزود: در زمینه عدم نظارت جدی به عملکرد موتورسواران، این گونه به نظر می‌رسد که چون برخورد با این افراد سخت‌تر است اراده و عزم جدی برای ساماندهی آنها وجود ندارد.
وی با بیان اینکه نیروی انتظامی باید هر چه سریعتر در این زمینه چاره‌اندیشی کند، تصریح کرد: بسیاری از موتورسیکلت‌ها بدون شماره هستند و با عدم رعایت اصول ایمنی، امان از مردم و رانندگان سلب کرده‌اند.
خدادادی بیان کرد: بر اساس آمار ارائه شده از سوی نیروی انتظامی، بیش از 30 درصد تصادفات شهری مربوط به موتورسیکلت‌ها هستند که متأسفانه این افراد بدون در نظر گرفتن قوانین حتی گاهی از چراغ قرمز نیز عبور می‌کنند.
رئیس کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی گفت: اگر نیروی انتظامی با در نظر گرفتن جریمه‌های سنگین قصد فرهنگ‌سازی و ایجاد نظم در جامعه را دارد پس چرا برای راکبان موتورسیکلت چنین قوانینی را در نظر نمی‌گیرد؟
خدادادی افزود: در زمینه عدم نظارت جدی به عملکرد موتورسواران، این گونه به نظر می‌رسد که چون برخورد با این افراد سخت‌تر است اراده و عزم جدی برای ساماندهی آنها وجود ندارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمی‌شکند چین طراحی داخلی خودرو‌ها را با اولویت ایمنی بازنگری می‌کند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران
شرایط فروش
