تعطیلی ۴۷ روزه جلسات شورای رقابت و بلاتکلیفی قیمت خودرو
پدال نیوز : با گذشت ۴۷ روز از آخرین جلسه شورای رقابت، هنوز روند معرفی اعضاء جدید تکمیل نشده و این امر باعث می شود تا همچنان جلسات شورای رقابت در تعطیلی بماند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، اوایل تیرماه سال جاری آخرین جلسه دوره شش ساله شورای رقابت برگزار و قرار شد با معرفی اعضاء جدید جلسات آینده شورا تشکیل شود . اما امروز با گذشت 47 روز از آخرین جلسه این شورا، هنوز روند معرفی اعضاء جدید تکمیل نشده و این امر باعث می شود تا همچنان جلسات شورای رقابت در تعطیلی بماند.
آنطور که شیوا رئیس شورای رقابت گفته است: در حال حاضر جلسات جدید شورا برگزار نمیشود و ما منتظر معرفی اعضای جدید هستیم، البته دستگاههای مربوطه باید تا پایان تیرماه نمایندگان خود را به شورا معرفی نمایند تا این شورا جلسات آینده خود را با اعضای جدید برگزار کند.
تعلل دستگاهها در معرفی اعضاء و عدم برگزاری جلسات شورای رقابت در حالی صورت میگیرد که هنوز بازار قیمت خودرو در بلاتکلیفی قرار دارد و از آن طرف شرکتهای خودروساز هم به بهانه های مختلف سعی در ارسال درخواست های افزایش قیمت خود به شورا را دارند.
هرچند رئیس شورای رقابت تأکید میکند که بازار خودرو در رکود قرار داشته و نباید افزایش قیمتی در آن اعمال شود اما همچنان شرکتها بر طبل افزایش قیمت میکوبند و منتظر برگزاری جلسات جدید شورای رقابت و بررسی درخواستهای خود هستند.
به هر حال امروز 47 روز از تعطیلی شورای رقابت می گذرد و این مرجع هنوز با تعلل دستگاهها در معرفی اعضا جدید رو به رو است . که این موضوع خود بر بلاتکلیفی بازار خودرو میافزاید.
*ترکیب اعضای شورای رقابت بهشرح زیر است:
ــ سه نماینده مجلس از بین اعضای کمیسیونهای اقتصادی، برنامه و بودجه و محاسبات و صنایع و معادن، از هر کمیسیون یک نفر بهانتخاب مجلس شورای اسلامی بهعنوان ناظر.
ــ دو نفر از قضات دیوان عالی کشور بهانتخاب و حکم رییس قوه قضائیه.
ــ دو صاحبنظر اقتصادی برجسته بهپیشنهاد وزیر امور اقتصادی و دارایی و حکم رییس جمهور.
ــ یک حقوقدان برجسته و آشنا به حقوق اقتصادی بهپیشنهاد وزیر دادگستری و حکم رییس جمهور.
ــ دو صاحبنظر در تجارت بهپیشنهاد وزیر بازرگانی و حکم رییس جمهور.
ــ یک صاحبنظر در صنعت بهپیشنهاد وزیر صنایع و معادن و حکم رییس جمهور.
ــ یک صاحبنظر در خدمات زیربنایی بهپیشنهاد رییس سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور و حکم رییس جمهور.
ــ یک متخصص امور مالی بهپیشنهاد وزیر امور اقتصادی و دارایی و حکم رییس جمهور.
ــ یک نفر بهانتخاب اتاق بازرگانی، صنایع و معادن ایران.
ــ یک نفر بهانتخاب اتاق تعاون مرکزی جمهوری اسلامی ایران.
آنطور که شیوا رئیس شورای رقابت گفته است: در حال حاضر جلسات جدید شورا برگزار نمیشود و ما منتظر معرفی اعضای جدید هستیم، البته دستگاههای مربوطه باید تا پایان تیرماه نمایندگان خود را به شورا معرفی نمایند تا این شورا جلسات آینده خود را با اعضای جدید برگزار کند.
تعلل دستگاهها در معرفی اعضاء و عدم برگزاری جلسات شورای رقابت در حالی صورت میگیرد که هنوز بازار قیمت خودرو در بلاتکلیفی قرار دارد و از آن طرف شرکتهای خودروساز هم به بهانه های مختلف سعی در ارسال درخواست های افزایش قیمت خود به شورا را دارند.
هرچند رئیس شورای رقابت تأکید میکند که بازار خودرو در رکود قرار داشته و نباید افزایش قیمتی در آن اعمال شود اما همچنان شرکتها بر طبل افزایش قیمت میکوبند و منتظر برگزاری جلسات جدید شورای رقابت و بررسی درخواستهای خود هستند.
به هر حال امروز 47 روز از تعطیلی شورای رقابت می گذرد و این مرجع هنوز با تعلل دستگاهها در معرفی اعضا جدید رو به رو است . که این موضوع خود بر بلاتکلیفی بازار خودرو میافزاید.
*ترکیب اعضای شورای رقابت بهشرح زیر است:
ــ سه نماینده مجلس از بین اعضای کمیسیونهای اقتصادی، برنامه و بودجه و محاسبات و صنایع و معادن، از هر کمیسیون یک نفر بهانتخاب مجلس شورای اسلامی بهعنوان ناظر.
ــ دو نفر از قضات دیوان عالی کشور بهانتخاب و حکم رییس قوه قضائیه.
ــ دو صاحبنظر اقتصادی برجسته بهپیشنهاد وزیر امور اقتصادی و دارایی و حکم رییس جمهور.
ــ یک حقوقدان برجسته و آشنا به حقوق اقتصادی بهپیشنهاد وزیر دادگستری و حکم رییس جمهور.
ــ دو صاحبنظر در تجارت بهپیشنهاد وزیر بازرگانی و حکم رییس جمهور.
ــ یک صاحبنظر در صنعت بهپیشنهاد وزیر صنایع و معادن و حکم رییس جمهور.
ــ یک صاحبنظر در خدمات زیربنایی بهپیشنهاد رییس سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور و حکم رییس جمهور.
ــ یک متخصص امور مالی بهپیشنهاد وزیر امور اقتصادی و دارایی و حکم رییس جمهور.
ــ یک نفر بهانتخاب اتاق بازرگانی، صنایع و معادن ایران.
ــ یک نفر بهانتخاب اتاق تعاون مرکزی جمهوری اسلامی ایران.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟