کد خبر:
۴۵۵۱۴ ۱۵:۰۸
۱۳۹۵/۱۰/۲۷
آغاز عملیات اجرایی بهسازی خط 5 مترو تهران
پدال نیوز- مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران از آغاز عملیات اجرایی پروژه بهسازی خط ۵ با تجهیز و احداث خطوط فرعی در کارگاه اتمسفر خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، دکتر محمد احمدی بافنده با بیان اینکه در این عملیات تمام تأسیسات خط 5 طبق استانداردهای جهانی مورد بازبینی و بهسازی قرار میگیرد اظهار کرد: اولین بار است که پروژه بهسازی برای یک خط قطار برقی در داخل کشور صورت میگیرد و با توجه به اینکه هجده سال از بهره برداری از خط 5 مترو تهران میگذرد، بهسازی کلی این خط ضروری است.
وی با بیان اینکه در حال حاضر تمام تجهیزات جانبی و ماشین آلات مورد نیاز این پروژه توسط شرکت پیمانکار در پایانه مترو مهرشهر مستقر شده است تصریح کرد: پیش از این تعیین کارگاههای اجرای کار، نحوه انتقال ماشین آلات، تغییر احتمالی سرفاصله حرکت قطارها، رعایت نکات ایمنی، اطلاع رسانی، آمادگی بخشهای بحران در حین کار و کلیه جزییات فرعی به دقت مورد بررسی قرار گرفته است.
به گفته مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران ستادی به منظور تسریع در روند اجرای این پروژه، تحت عنوان ستاد اقتصاد مقاومتی و پروژه بهسازی خط 5 با حضور معاونان و مدیران شرکت تشکیل و قوانینی برای انجام هرچه سریعتر و بهتر وضع شده است.
وی ادامه داد: با تشکیل این ستاد، پروژه به بخشهای مختلف تقسیم شد و هر بخش مسئولیت کار محوله خود را بر عهده گرفته است.
بر اساس اعلام مدیریت ارتباطات و امور بین الملل شرکت بهره برداری راه آهن شهری تهران و حومه، دکتر احمدی بافنده با اشاره به اینکه تمام بخشهای زیرساخت، روسازی، ایمنی، کنترل پارامترهای هندسی، مقاومت در برابر زلزله، زهکشی و غیره، در این پروژه عظیم بررسی وبهسازی میشوند خاطر نشان کرد: به علت اینکه بهسازی خط 5 خللی در روند خدمات رسانی به مسافران ایجاد نکند عملیاتهای عمرانی از نیمه شب تا 4 صبح صورت خواهد گرفت.
وی با بیان اینکه در حال حاضر تمام تجهیزات جانبی و ماشین آلات مورد نیاز این پروژه توسط شرکت پیمانکار در پایانه مترو مهرشهر مستقر شده است تصریح کرد: پیش از این تعیین کارگاههای اجرای کار، نحوه انتقال ماشین آلات، تغییر احتمالی سرفاصله حرکت قطارها، رعایت نکات ایمنی، اطلاع رسانی، آمادگی بخشهای بحران در حین کار و کلیه جزییات فرعی به دقت مورد بررسی قرار گرفته است.
به گفته مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران ستادی به منظور تسریع در روند اجرای این پروژه، تحت عنوان ستاد اقتصاد مقاومتی و پروژه بهسازی خط 5 با حضور معاونان و مدیران شرکت تشکیل و قوانینی برای انجام هرچه سریعتر و بهتر وضع شده است.
وی ادامه داد: با تشکیل این ستاد، پروژه به بخشهای مختلف تقسیم شد و هر بخش مسئولیت کار محوله خود را بر عهده گرفته است.
بر اساس اعلام مدیریت ارتباطات و امور بین الملل شرکت بهره برداری راه آهن شهری تهران و حومه، دکتر احمدی بافنده با اشاره به اینکه تمام بخشهای زیرساخت، روسازی، ایمنی، کنترل پارامترهای هندسی، مقاومت در برابر زلزله، زهکشی و غیره، در این پروژه عظیم بررسی وبهسازی میشوند خاطر نشان کرد: به علت اینکه بهسازی خط 5 خللی در روند خدمات رسانی به مسافران ایجاد نکند عملیاتهای عمرانی از نیمه شب تا 4 صبح صورت خواهد گرفت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان