کد خبر:
۴۵۴۸۷ ۱۲:۳۱
۱۳۹۵/۱۰/۲۷
زمان بهرهبرداری آزادراه شیراز-اصفهان
پدال نیوز- معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل، ابراز امیدواری کرد که آزادراه شیراز-اصفهان هفته دولت سال ۹۷ آماده بهرهبرداری باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، خیرالله خادمی در آئین آغاز عملیات اجرایی قطعه هفتم آزادراه شیراز به اصفهان، گفت: در پروژههای آزادراهی کشور، 15 هزار نفر به شکل مستقیم و حدود 2 برابر این رقم به شکل غیرمستقیم مشغول به فعالیت هستند.
وی با اشاره به فعالیت بیش از پنج هزار دستگاه ماشین آلات سنگین در این پروژههای آزادراهی، ادامه داد: اکنون حدود یک هزار و 350 کیلومتر آزادراه در نقاط مختلف کشور در دست اجراست که میتواند حدود 60 درصد آزادراههای موجود کشور باشد.
خادمی گفت: هم اینک 2 هزار و 200 کیلومتر آزادراه در کشور داریم و اجرایی شدن یک هزار و 350 کیلومتر آزادراه در مقابل آن، عدد بسیار بزرگی است.
معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: این آزادراهها در قالب 6 پروژه آزادراه شیراز به اصفهان، آزادراه کنار گذر جنوبی تهران، آزادراه شمال، آزادراه منجیل، آزادراه خرمآباد به اراک و آزادراه تبریز به ارومیه به شکل ویژه و خاص با عملیات اجرایی مناسبی در حال اجرا است که تحولی را در راههای دسترسی کشور ایجاد میکند.
خادمی با اشاره به اینکه احداث 2 هزار و 800 کیلومتر راه اصلی و بزرگراهی نیز در کشور مراحل احداث را طی میکند، گفت: در مجموع میتوان گفت که امروز و به رغم مشکلات و تنگناهی مالی موجود در کشور، بخشهای عمرانی و خصوصا راهسازی و به ویژه آزادراهی با فعالیت خوبی در حال اجرا است.
وی، پروژه آزاد راه شیراز اصفهان را یکی از اصلیترین پروژههای آزاده راهی کشور دانست و تصریح کرد: حدود 50 کیلومتر از این پروژه در قالب روسازی بتونی چهار خطه انجام میشود که این اتفاق برای نخستین بار در کشور روی خواهد داد.
خادمی افزود: برای این منظور، اولین دستگاه کاملا پیشرفته پخش روسازی بتونی نیز وارد کشور و در کارگاه مستقر شده است.
وی ادامه داد: اجرای این روسازی بتونی میتواند مبنای خوبی برای سایر پروژهها باشد و به افزایش عمر پروژههای روسازی و خصوصا راهسازی کشور کمک کند.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور همچنین گفت: در بحث پروژههای ریلی نیز به دنبال اتصال پنج استان کشور به شبکه ریلی تا پایان دولت هستیم.
خادمی اضافه کرد: تعداد اشتغالی که در بخش ریلی کشور ایجاد میشود نیز به میزان اشتغال ایجاد شده در پروژههای بزرگراهی خواهد بود.
قطعه هفتم آزاد راه شیراز به اصفهان، 12 کیلومتر طول دارد.
وی با اشاره به فعالیت بیش از پنج هزار دستگاه ماشین آلات سنگین در این پروژههای آزادراهی، ادامه داد: اکنون حدود یک هزار و 350 کیلومتر آزادراه در نقاط مختلف کشور در دست اجراست که میتواند حدود 60 درصد آزادراههای موجود کشور باشد.
خادمی گفت: هم اینک 2 هزار و 200 کیلومتر آزادراه در کشور داریم و اجرایی شدن یک هزار و 350 کیلومتر آزادراه در مقابل آن، عدد بسیار بزرگی است.
معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: این آزادراهها در قالب 6 پروژه آزادراه شیراز به اصفهان، آزادراه کنار گذر جنوبی تهران، آزادراه شمال، آزادراه منجیل، آزادراه خرمآباد به اراک و آزادراه تبریز به ارومیه به شکل ویژه و خاص با عملیات اجرایی مناسبی در حال اجرا است که تحولی را در راههای دسترسی کشور ایجاد میکند.
خادمی با اشاره به اینکه احداث 2 هزار و 800 کیلومتر راه اصلی و بزرگراهی نیز در کشور مراحل احداث را طی میکند، گفت: در مجموع میتوان گفت که امروز و به رغم مشکلات و تنگناهی مالی موجود در کشور، بخشهای عمرانی و خصوصا راهسازی و به ویژه آزادراهی با فعالیت خوبی در حال اجرا است.
وی، پروژه آزاد راه شیراز اصفهان را یکی از اصلیترین پروژههای آزاده راهی کشور دانست و تصریح کرد: حدود 50 کیلومتر از این پروژه در قالب روسازی بتونی چهار خطه انجام میشود که این اتفاق برای نخستین بار در کشور روی خواهد داد.
خادمی افزود: برای این منظور، اولین دستگاه کاملا پیشرفته پخش روسازی بتونی نیز وارد کشور و در کارگاه مستقر شده است.
وی ادامه داد: اجرای این روسازی بتونی میتواند مبنای خوبی برای سایر پروژهها باشد و به افزایش عمر پروژههای روسازی و خصوصا راهسازی کشور کمک کند.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور همچنین گفت: در بحث پروژههای ریلی نیز به دنبال اتصال پنج استان کشور به شبکه ریلی تا پایان دولت هستیم.
خادمی اضافه کرد: تعداد اشتغالی که در بخش ریلی کشور ایجاد میشود نیز به میزان اشتغال ایجاد شده در پروژههای بزرگراهی خواهد بود.
قطعه هفتم آزاد راه شیراز به اصفهان، 12 کیلومتر طول دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران