آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۵۴۵۲
۰۹:۵۷
۱۳۹۵/۱۰/۲۷

دلایل عرضه خودروهای مدل 96 زودتر از موعد مقرر

پدال نیوز- به‌رغم آنکه ایران خودرو از اواسط دی‌ماه سال جاری خودروهای مدل 96 خود را به بازار عرضه کرد، اما هنوزخبری از خودروهای مدل ۹۶ شرکت سایپا و سایر تولیدکنندگان داخلی نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، بنا به سنت هر سال، خودروسازان اواخر بهمن‌ و اوایل اسفند هر سال با اخذ مجوز از پلیس راهور، محصولات خود را با پلاک سال آینده تحویل مشتری می‌دهند. حال در شرایطی ایران خودرو از اواسط دی‌ماه اقدام به این کار کرد که برای بسیاری از مشتریان خودرو این پرسش پیش آمده که چرا شرکت سایپا و سایر تولیدکنندگان فعال در بازار خودرو ایران هنوز نسبت به عرضه محصولات خود با پلاک سال آینده اقدام نکرده‌اند.
 
در پاسخ به این پرسش رضا تقی‌زاده، معاون فروش گروه خودروسازی سایپا   با بیان اینکه پلیس راهنمایی و رانندگی مجوز مورد نظر در این خصوص را به همه شرکت‌های خودروساز ارائه کرده است، می‌گوید: بر همین اساس نیز شرکت سایپا از 10 روز دیگر خودروهای فروش نقدی خود را با پلاک 96 به بازار عرضه می‌کند، اما خودروهایی که به‌صورت اعتباری به فروش رفته است را با پلاک 95 به مشتریان تحویل می‌دهد.وی تاخیر صورت گرفته در عرضه خودروهای مدل 96 در شرکت سایپا را به‌دلیل ایجاد مباحث فنی می‌داند و عنوان می‌کند: تفاوت پلاک خودروها تنها در کد شاسی است که بر روی بدنه خودرو حک می‌شود، کدی که یکی از بخش های آن نشان‌دهنده این است که خودرو در چه سالی به تولید رسیده و این در شرایطی است که در شرکت سایپا تغییر کد شاسی با تاخیر صورت گرفته است.بنا به گفته تقی‌زاده، عرضه خودروهای 96 زودتر از موعد مقرر به‌دنبال مذاکرات شرکت‌های خودروساز با پلیس راهنمایی و رانندگی صورت گرفته است. آنگونه که گفته‌ می‌شود، به‌دنبال مذاکرات خودروسازان با پلیس راهنمایی و رانندگی درخصوص تغییر پلاک گذاری، زودتر از موعد مقرر یعنی اوایل دی‌ماه، راهور طی نامه‌ای در تاریخ 10 دی‌ماه سال جاری مجوز عرضه خودروها با پلاک 96 را صادر کرد .
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
ادامه فعالیت‌های خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کم‌مصرف‌ها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگ‌ترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد