خودروسازی که فناوری، ایمنی و کیفیت را مبنای توسعه قرار داده است
بی وای دی (BYD) در صف پیشتازان صنعت خودروسازی جهان
پدال نیوز: شرکت خودروسازی بیوایدی (BYD) یکی از ۱۰ خودروساز برتر کشور چین است. این شرکت که در سال ۲۰۱۳ به انتخاب مجله معتبر فورچون (Fortune)، به عنوان تحسین شدهترین برند خودروی چین نیز شناخته شده، در زمینههای مختلفی چون طراحی و تولید خودروهای بنزینی و گازسوز، الکتریکی، هایبرید، اتوبوسهای برقی و ماشینآلات صنعتی فعالیت میکند. خودروهایی از جمله SUV موفق BYD-S۶ و سدان هایبرید و پیشتاز F۳DM از تولیدات شاخص این خودروساز چینی هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، هسته اولیه شرکت بیوایدی در سال 1995 میلادی تأسیس شد و کار خود را با تولید انواع باتریهای قابلشارژ آغاز کرد. این مجموعه که در حال حاضر به عنوان بزرگترین تولیدکننده این نوع باتریها در جهان به شمار میرود، همکاری با برندهای تولیدکننده موبایل از جمله نوکیا، موتورولا، سونیاریکسون، سامسونگ و همچنین تولیدکنندگان تلفنهای بیسیم خانگی نظیر سونی و پاناسونیک را در کارنامه خود دارد.
گروه شرکتهای بیوایدی در سال 2003 با خرید شرکت خودروسازی سیچوان، بخش خودروسازی خود را راهاندازی کرد و پس از تولید مدلهای بنزینی موفقی چون F3، F3R، F6 وG3، به پشتوانه دانش گسترده، توانمندی و نوآوری شرکتهای خواهر خواندهاش در صنایع الکترونیک، انرژیهای پاک و تجدیدپذیر و باتریهای قابلشارژ ، تولید خودروهای الکتریکی و هایبریدی را نیز در دستور کار خود قرار داد. پس از مدل بنزینی و بهیادماندنی F3 که در سال 2003 جلوتر از رقبایی چون فولکسواگن جتا و تویوتا کرولا، پرفروشترین سدان چین شد، بیوایدی توانست از خلأ موجود در بازار خودروهای الکتریکی در میان شرکتهای اروپایی استفاده کرده و با تولید F3DM که مجهز به موتور بنزینی پشتیبان است، آن را به عنوان اولین خودروی الکتریکی جهان که به تولید انبوه رسیده، به بازار معرفی کند. طبق گزارش انجمن تولیدکنندگان خودرو چین، در شش ماهه اول سال 2015، تعداد 72 هزار و 711 دستگاه خودروی الکتریکی در چین به فروش رسیده که بیوایدی با فروش 19 هزار و 789 دستگاه، بیشترین سهم را در فروش این خودروها به خود اختصاص داده است. پرفروشترین خودروی الکتریکی چین در نیمه نخست سال 2015 نیز، BYD Qin بوده که یک خودرو هایبرید است و 16 هزار و 477 دستگاه از آن در این بازه زمانی به فروش رفته است.
بیوایدی به استفاده از تکنولوژیهای روز و ابزارهای الکترونیکی (Gadget) مختلف در خودروهای خود شهرت دارد. ابزارهای نوآورانهای که سبب شد مجله بیزینس ویک (Bussines Week) در سال 2010، این شرکت را هشتمین خودروساز نوآور جهان و بالاتر از رقبای صاحبنامی چون BMW، فولکس واگن و فورد معرفی کند. در سال 2011 نیز، بیوایدی موفق شد به عنوان یکی از سودآورترین خودروسازان جهان از دیدگاه مجله فوربس (Forbes) شناخته شود.
این شرکت اخیرا طی یک سرمایهگذاری مشترک با شرکت دایملر (Daimler AG) آلمان، کارخانه دنزا (Denza) را راهاندازی کرده است که به طور تخصصی خودروهای الکتریکی لوکس تولید میکند. اولین محصول دنزا نیز با همین نام و در قالب یک خودروی تمام الکتریکی دسامبر 2014 روانه بازار شده است.
از میان محصولات مختلف این مجموعه، خودروی شاسیبلند BYD-S6 محصول متفاوتی است که افتخارات متعددی را برای بیوایدی به ارمغان آورده است. از جمله فروش 15 هزار دستگاه از این مدل ظرف مدت تنها هشت ماه در چین، باعث شد این مدل، رتبه نخست در سرعت و میزان رشد فروش در جدول آمارهای رسمی بازار خودروی چین را در کلاس شاسیبلند (SUV)، به خود اختصاص دهد. این خودروی شاسیبلند شهری و میانسایز که در نخستین سال ورودش به بازار عنوان SUV سال چین را نیز بهدست آورد، اولین خودروی شاسیبلند چینی است که توانسته در آزمایشهای فنی و ایمنی مؤسسه C-NCAP پنج ستاره کامل را دریافت کند.
بیوایدی محصولات خود را به کشورهای مختلفی اروپا و آمریکای جنوبی صادر میکند.
اتوبوسهای تمامالکتریکی K9 این شرکت در حال حاضر در برخی مسیرهای اتوبوسرانی شهر لندن و همچنین پارک ملی هلند، در حال جابهجایی مسافران هستند. همچنین در ماه اکتبر (مهرماه) سال جاری، اتوبوسهای تمامالکتریک و دو طبقه این شرکت با همان سیاق سنتی شهر لندن، در خیابانهای این شهر تردد خواهند کرد. این خودروساز که پیش از این در 5 کشور جهان خط تولید و در 15 کشور مراکز تجاری و خدماتی داشته، از سال 2013 با راهاندازی خط تولید اتوبوس و باتریهای خود در آمریکا، در تدارک ورود به بازار خودروی امریکا و کانادا تا سال 2016 میلادی است و البته برای توسعه بازار خود در خاورمیانه هم برنامههای حساب شدهای دارد .
گروه شرکتهای بیوایدی در سال 2003 با خرید شرکت خودروسازی سیچوان، بخش خودروسازی خود را راهاندازی کرد و پس از تولید مدلهای بنزینی موفقی چون F3، F3R، F6 وG3، به پشتوانه دانش گسترده، توانمندی و نوآوری شرکتهای خواهر خواندهاش در صنایع الکترونیک، انرژیهای پاک و تجدیدپذیر و باتریهای قابلشارژ ، تولید خودروهای الکتریکی و هایبریدی را نیز در دستور کار خود قرار داد. پس از مدل بنزینی و بهیادماندنی F3 که در سال 2003 جلوتر از رقبایی چون فولکسواگن جتا و تویوتا کرولا، پرفروشترین سدان چین شد، بیوایدی توانست از خلأ موجود در بازار خودروهای الکتریکی در میان شرکتهای اروپایی استفاده کرده و با تولید F3DM که مجهز به موتور بنزینی پشتیبان است، آن را به عنوان اولین خودروی الکتریکی جهان که به تولید انبوه رسیده، به بازار معرفی کند. طبق گزارش انجمن تولیدکنندگان خودرو چین، در شش ماهه اول سال 2015، تعداد 72 هزار و 711 دستگاه خودروی الکتریکی در چین به فروش رسیده که بیوایدی با فروش 19 هزار و 789 دستگاه، بیشترین سهم را در فروش این خودروها به خود اختصاص داده است. پرفروشترین خودروی الکتریکی چین در نیمه نخست سال 2015 نیز، BYD Qin بوده که یک خودرو هایبرید است و 16 هزار و 477 دستگاه از آن در این بازه زمانی به فروش رفته است.
بیوایدی به استفاده از تکنولوژیهای روز و ابزارهای الکترونیکی (Gadget) مختلف در خودروهای خود شهرت دارد. ابزارهای نوآورانهای که سبب شد مجله بیزینس ویک (Bussines Week) در سال 2010، این شرکت را هشتمین خودروساز نوآور جهان و بالاتر از رقبای صاحبنامی چون BMW، فولکس واگن و فورد معرفی کند. در سال 2011 نیز، بیوایدی موفق شد به عنوان یکی از سودآورترین خودروسازان جهان از دیدگاه مجله فوربس (Forbes) شناخته شود.
این شرکت اخیرا طی یک سرمایهگذاری مشترک با شرکت دایملر (Daimler AG) آلمان، کارخانه دنزا (Denza) را راهاندازی کرده است که به طور تخصصی خودروهای الکتریکی لوکس تولید میکند. اولین محصول دنزا نیز با همین نام و در قالب یک خودروی تمام الکتریکی دسامبر 2014 روانه بازار شده است.
از میان محصولات مختلف این مجموعه، خودروی شاسیبلند BYD-S6 محصول متفاوتی است که افتخارات متعددی را برای بیوایدی به ارمغان آورده است. از جمله فروش 15 هزار دستگاه از این مدل ظرف مدت تنها هشت ماه در چین، باعث شد این مدل، رتبه نخست در سرعت و میزان رشد فروش در جدول آمارهای رسمی بازار خودروی چین را در کلاس شاسیبلند (SUV)، به خود اختصاص دهد. این خودروی شاسیبلند شهری و میانسایز که در نخستین سال ورودش به بازار عنوان SUV سال چین را نیز بهدست آورد، اولین خودروی شاسیبلند چینی است که توانسته در آزمایشهای فنی و ایمنی مؤسسه C-NCAP پنج ستاره کامل را دریافت کند.
بیوایدی محصولات خود را به کشورهای مختلفی اروپا و آمریکای جنوبی صادر میکند.
اتوبوسهای تمامالکتریکی K9 این شرکت در حال حاضر در برخی مسیرهای اتوبوسرانی شهر لندن و همچنین پارک ملی هلند، در حال جابهجایی مسافران هستند. همچنین در ماه اکتبر (مهرماه) سال جاری، اتوبوسهای تمامالکتریک و دو طبقه این شرکت با همان سیاق سنتی شهر لندن، در خیابانهای این شهر تردد خواهند کرد. این خودروساز که پیش از این در 5 کشور جهان خط تولید و در 15 کشور مراکز تجاری و خدماتی داشته، از سال 2013 با راهاندازی خط تولید اتوبوس و باتریهای خود در آمریکا، در تدارک ورود به بازار خودروی امریکا و کانادا تا سال 2016 میلادی است و البته برای توسعه بازار خود در خاورمیانه هم برنامههای حساب شدهای دارد .
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!