طرح های غیر کارشناسی برای برون رفت از آلودگی هوا
پدال نیوز- عضو کمیسیون آموزش و تحقیقات مجلس، با انتقاد از تعطیلی مدارس برای کاستن از آلودگی هوا، گفت: ما نیاز به برنامه ای مدون و کارشناسی شده داریم، نه راه حل مقطعی.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، قاسم احمدی لاشکی با اشاره به آلودگی هوا در تهران و کلانشهرهای کشور، افزود: متاسفانه آلودگی هوا، استان های متعددی را درگیر کرده است و مسائل و مشکلات بسیاری را به همراه آورده؛ این روزها هوای البرز، قزوین، اراک، تبریز بسیار آلوده است و مردم مناطق جنوبی کشور نیز از ریزگردها رنج می برند. تهران هم جای خودش را دارد.
عضو فراکسیون فرهنگیان مجلس با اشاره به آلودگی هوای کلانشهرها گفت: بارها و بارها تاکید کرده ایم که اقدامات سطحی در این زمینه پاسخگو نیست. تعطیلی مدارس اصلاً راه حل مناسبی نیست که متاسفانه امروزه به عنوان یکی از اصلی ترین راهکارها از سوی دولت مطرح و عملیاتی می شود.
طرح های غیر کارشناسی برای برون رفت از آلودگی هوا
احمدی با بیان اینکه طرح های ارائه شده برای برون رفت از آلودگی اصلا کارشناسی نیست، ادامه داد: این روزها برخی از تغییر فصل آغاز کار مدارس صحبت می کنند. باید تاکید کنم این معضل با تغییر فصل هم درست نمی شود. اینکه ماه مهر، کلاس نداشته باشیم، پاسخ مناسبی برای مردم نیست. باید تصمیمات اصولی برای این حوزه گرفت.
وی با بیان اینکه برای برون رفت از آلودگی تهران نیاز به حضور همه دستگاه ها در کنار هم است، گفت: اگر همه دستگاه ها با جدیت در این حوزه ورود نکنند، اوضاع در سالهای آینده از این هم بحرانی تر می شود. مجلس، دولت، شهرداری، مردم و همه دستگاه های متولی باید در کنار هم قرار بگیرند و برنامه مدونی در این حوزه مطرح شود.
عضو کمیسیون آموزش و تحقیقات مجلس افزود: اکنون نه تنها سال به سال بر جمعیت کلان شهرها افزوده می شود، بر تعداد خودروها نیز افزوده می شود و اگر فکری مناسب برای بحران هایی مانند آلودگی و ترافیک نشود، اوضاع غیرقابل تحمل خواهد شد.
احمدی به درخواست اعضای کمیسیون آموزش از دولت اشاره کرد و گفت: ما منتظر یک لایحه کارشناسانه، مدبرانه و عالمانه با قابلیت اجرایی هستیم و برای سلامتی مردم به ویژه بیماران خاص، دانش آموزان و سالمندان به طور جد احساس خطر می کنیم.
وی با اشاره به طرحی که چند سال پیش مطرح شد، مبنی بر اینکه کارمندان دولت از تهران خارج شوند، افزود: در این طرح عنوان کردند به کارمندانی که از تهران خارج شوند، امتیاز می دهند، اما تنها 20-30 هزار نفر از جمعیت 10 میلیونی تهران از این شهر خارج شدند. موضوع این است که باید فکری اساسی تر برای کلان شهرها شود.
برای حل مشکل باید مدیریت ریسک داشته باشیم
وی با بیان اینکه نیاز داریم مدیریت ریسک داشته باشیم، گفت: پیش از این انتقال بخشی از پایتخت به شهرهای دیگر عنوان شده بود. اینها از جمله پیشنهاداتی بود که نمایندگان در دوره های مختلف مطرح کردند. کارهای کارشناسی بسیاری نیز در این زمینه صورت گرفت اما مدیریت ریسک می خواهد که وجود ندارد.
احمدی تاکید کرد: با تعطیل کردن مدارس مشکل آلودگی هوا رفع نمی شود. متاسفانه ما در روزهای آلودگی چشممان به دنبال باد و باران است. در واقع می خواهیم خدا به ما کمک کند نه خود ما.
این نماینده مجلس با بیان این موضوع که شنیدیم بهشت زهرا در روزهای آلودگی هوا آمار بیشتری از مرگ و میر را پذیرا می شود، افزود: در حوزه سلامت کودکان در حوزه آلودگی، آمار دقیقی نداریم اما عقل می گوید حتماً آلودگی هوا بر سلامت کودکان بسیار بسیار تاثیرگذار است.
وی گفت: روزهای غیر پاک و آلودگی هوا قطعاً برای افراد کوچکتر که بدنشان نحیف تر است تاثیرات منفی بیشتری نسبت به بزرگسالان در پی دارد.
احمدی با اشاره به وضعیت ریزگردها در جنوب کشور نیز افزود: ما در این زمینه دو بحث مهم داشتیم که پیشنهاد الحاقی به آن رای نیاورد. با این حال باید برای مناطق مرزی برنامه ریزی مناسبی داشته باشیم. کار محیط زیست در این حوزه بسیار سخت است.
وی در پایان گفت: مجلس شورای اسلامی با تمام قوا آماده کمک به دولت است و اگر این لایحه تدوین و ارائه نشود، مشکل حل نخواهد شد.
عضو فراکسیون فرهنگیان مجلس با اشاره به آلودگی هوای کلانشهرها گفت: بارها و بارها تاکید کرده ایم که اقدامات سطحی در این زمینه پاسخگو نیست. تعطیلی مدارس اصلاً راه حل مناسبی نیست که متاسفانه امروزه به عنوان یکی از اصلی ترین راهکارها از سوی دولت مطرح و عملیاتی می شود.
طرح های غیر کارشناسی برای برون رفت از آلودگی هوا
احمدی با بیان اینکه طرح های ارائه شده برای برون رفت از آلودگی اصلا کارشناسی نیست، ادامه داد: این روزها برخی از تغییر فصل آغاز کار مدارس صحبت می کنند. باید تاکید کنم این معضل با تغییر فصل هم درست نمی شود. اینکه ماه مهر، کلاس نداشته باشیم، پاسخ مناسبی برای مردم نیست. باید تصمیمات اصولی برای این حوزه گرفت.
وی با بیان اینکه برای برون رفت از آلودگی تهران نیاز به حضور همه دستگاه ها در کنار هم است، گفت: اگر همه دستگاه ها با جدیت در این حوزه ورود نکنند، اوضاع در سالهای آینده از این هم بحرانی تر می شود. مجلس، دولت، شهرداری، مردم و همه دستگاه های متولی باید در کنار هم قرار بگیرند و برنامه مدونی در این حوزه مطرح شود.
عضو کمیسیون آموزش و تحقیقات مجلس افزود: اکنون نه تنها سال به سال بر جمعیت کلان شهرها افزوده می شود، بر تعداد خودروها نیز افزوده می شود و اگر فکری مناسب برای بحران هایی مانند آلودگی و ترافیک نشود، اوضاع غیرقابل تحمل خواهد شد.
احمدی به درخواست اعضای کمیسیون آموزش از دولت اشاره کرد و گفت: ما منتظر یک لایحه کارشناسانه، مدبرانه و عالمانه با قابلیت اجرایی هستیم و برای سلامتی مردم به ویژه بیماران خاص، دانش آموزان و سالمندان به طور جد احساس خطر می کنیم.
وی با اشاره به طرحی که چند سال پیش مطرح شد، مبنی بر اینکه کارمندان دولت از تهران خارج شوند، افزود: در این طرح عنوان کردند به کارمندانی که از تهران خارج شوند، امتیاز می دهند، اما تنها 20-30 هزار نفر از جمعیت 10 میلیونی تهران از این شهر خارج شدند. موضوع این است که باید فکری اساسی تر برای کلان شهرها شود.
برای حل مشکل باید مدیریت ریسک داشته باشیم
وی با بیان اینکه نیاز داریم مدیریت ریسک داشته باشیم، گفت: پیش از این انتقال بخشی از پایتخت به شهرهای دیگر عنوان شده بود. اینها از جمله پیشنهاداتی بود که نمایندگان در دوره های مختلف مطرح کردند. کارهای کارشناسی بسیاری نیز در این زمینه صورت گرفت اما مدیریت ریسک می خواهد که وجود ندارد.
احمدی تاکید کرد: با تعطیل کردن مدارس مشکل آلودگی هوا رفع نمی شود. متاسفانه ما در روزهای آلودگی چشممان به دنبال باد و باران است. در واقع می خواهیم خدا به ما کمک کند نه خود ما.
این نماینده مجلس با بیان این موضوع که شنیدیم بهشت زهرا در روزهای آلودگی هوا آمار بیشتری از مرگ و میر را پذیرا می شود، افزود: در حوزه سلامت کودکان در حوزه آلودگی، آمار دقیقی نداریم اما عقل می گوید حتماً آلودگی هوا بر سلامت کودکان بسیار بسیار تاثیرگذار است.
وی گفت: روزهای غیر پاک و آلودگی هوا قطعاً برای افراد کوچکتر که بدنشان نحیف تر است تاثیرات منفی بیشتری نسبت به بزرگسالان در پی دارد.
احمدی با اشاره به وضعیت ریزگردها در جنوب کشور نیز افزود: ما در این زمینه دو بحث مهم داشتیم که پیشنهاد الحاقی به آن رای نیاورد. با این حال باید برای مناطق مرزی برنامه ریزی مناسبی داشته باشیم. کار محیط زیست در این حوزه بسیار سخت است.
وی در پایان گفت: مجلس شورای اسلامی با تمام قوا آماده کمک به دولت است و اگر این لایحه تدوین و ارائه نشود، مشکل حل نخواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو
شرایط فروش