مدیر کل صنایع خودرو و نیرومحرکه وزارت صنعت خبر داد:
بازار خودرو کشور را رایگان به شرکتهای خارجی نمی دهیم
پدال نیوز- مدیر کل صنایع خودرو و نیرومحرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت در ارتباط با طرح دولت درباره مدیریت واردات خودرو گفت: این طرح در کمیسیون زیربنایی دولت هنوز تصویب نشده و قرار است پس از مشخص شدن مبانی و مزایا و معایب آن، این پیشنهاد مجددا در کمیسیون زیربنایی دولت مطرح و تصمیم گیری شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز امیر حسین قناتی در ارتباط با انتقاد انجمن واردکنندگان خودرو با بیان اینکه بررسی کم و کیف و جزئیات این پیشنهاد در هیات دولت ارتباطی با انجمن واردکنندگان خودرو ندارد، تصریح کرد: واردکنندگان و سایر صنوف مرتبط تنها ملزم به رعایت اجرای این آیین نامهها و دستورالعملها هستند. این موضوع آیین نامهای است که در دولت بررسی و احتمالا ابلاغ و اجرایی خواهد شد و بر این اساس تصمیمگیری در مورد آن نیز بر عهده دستگاههای اجرایی ذی ربط در دولت است.
او در بخش دیگری از سخنان خود در ارتباط با اهداف این طرح، با بیان اینکه طرح مطروحه با هدف مقابله با در اختیار گذاشتن رایگان بازار خودرو کشور به شرکتهای خارجی تدوین و ارایه شده است، گفت: بر این اساس در طرح مذکور پیش بینی شده تا به ازای تعداد مشخصی از خودروهای واردات یک برند خودروساز خارجی ، این برند ملزم به چه میزان سرمایه گذاری برای تولید و صادرات همان خودرو است.
به عقیده قناتی علاوه بر این در طرح مذکور مباحثی مانند ساماندهی نمایندگیهای واردات خودروهای خارجی، ارتباط برند با تولید کنندگان داخلی، شکل گیری ارتباطی منطقی بین استفاده از بازار واردات و ساخت داخل برای شرکتهای خودروسازی خارجی و ... را در بر می گیرد. این طرح به صورت یک بسته همه مباحث مرتبط با تولید و واردات خودرو را لحاظ کرده و نمی توانیم بگوییم که اجرای بخشی از این طرح دنبال خواهد شد و بخشی دیگر به فراموشی سپرده می شود.
متن کامل این گفت و گو را در شماره 327 هفته نامه خودرو امروز بخوانید.
او در بخش دیگری از سخنان خود در ارتباط با اهداف این طرح، با بیان اینکه طرح مطروحه با هدف مقابله با در اختیار گذاشتن رایگان بازار خودرو کشور به شرکتهای خارجی تدوین و ارایه شده است، گفت: بر این اساس در طرح مذکور پیش بینی شده تا به ازای تعداد مشخصی از خودروهای واردات یک برند خودروساز خارجی ، این برند ملزم به چه میزان سرمایه گذاری برای تولید و صادرات همان خودرو است.
به عقیده قناتی علاوه بر این در طرح مذکور مباحثی مانند ساماندهی نمایندگیهای واردات خودروهای خارجی، ارتباط برند با تولید کنندگان داخلی، شکل گیری ارتباطی منطقی بین استفاده از بازار واردات و ساخت داخل برای شرکتهای خودروسازی خارجی و ... را در بر می گیرد. این طرح به صورت یک بسته همه مباحث مرتبط با تولید و واردات خودرو را لحاظ کرده و نمی توانیم بگوییم که اجرای بخشی از این طرح دنبال خواهد شد و بخشی دیگر به فراموشی سپرده می شود.
متن کامل این گفت و گو را در شماره 327 هفته نامه خودرو امروز بخوانید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آیا خودروی خارجی ارزانقیمت واقعا افسانه است؟ تعرفه واردات خودرو ۱۰۰ درصد میشود؟ هیچ ابلاغیه ای مبنی بر توقف ترخیص خودرو صادر نشده است دستورالعملهای چین برای فعالیت خارجی خودروسازان مهلت واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج علام شد شرایط فروش کیا استونیک مدل 2026 هرمس خودرو شرایط فروش کیا K3 مدل 2026 هرمس خودرو بزرگترین مرکز تست تصادف و مرکز تماس کشور میزبان سفیر پاکستان انگیزه دولت برای افزایش تعرفه واردات خودرو چیست؟ تأثیر گمانهزنی افزایش تعرفه واردات خودرو، قیمتها را صعودی کرد رشد ۹۵ تا ۵۰۰ میلیونی قیمت خودرو طی دو هفته + جدول خودروی ناایمن را به بهانه حمایت از تولید داخل نمیپذیریم پلاک خودروهای کارکرده زیر پنج سال رونمایی شد مخالفت با افزایش تعرفه واردات خودرو به ۱۰۰ درصد افزایش قیمت خودروهای وارداتی؛ ماجرای گواهی اسقاط چیست؟ رای مهم دیوان عدالت به نفع خریداران خودرو ترخیص محموله جدید قطعات نیسان ترا از گمرک چرا افزایش قیمت به رشد تولید منجر نشد؟ تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات؛ شایعه یا واقعیت؟ افزایش استانداردهای خودرو در دستورکار رونق تولید خودرو در چین با اهرم صادرات ترمز تورم خودرو در مرداد هدفگذاری مصرف ۵ لیتر بنزین برای خودروها اجرای استانداردهای جدید خودرو از سال آینده شرایط فروش لاماری اکو و نئو ویژه شهریور 1405 رشد ۴.۳درصدی قیمتها در بازار خودرو بهای بلاتکلیفی در بازار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها