محصولی از ایران با تاییدههای بینالمللی
پدال نیوز: گروه تولیدی هومان شیمی پارس بهتازگی از محصولات جدید خود، مایع محافظ سیستم خنککننده مانیدا G۵ و G۱۰ رونمایی کرده است، محصولاتی که با فرمولاسیون جدید میتواند علاوه بر وظیفه خنککنندگی موتور، بهخوبی از آن محافظت کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، هرچند در ایران هنوز هم باورهای غلطی در زمینه استفاده از ضدیخ و یا مایعات خنککننده ویژه موتور خودرو وجود دارد اما همچنان توصیه عمومی آن است که در تابستان و زمستان برای حفظ کارآیی و دوام موتور خودرو از این محصولات در سیستم خنککننده موتور استفاده کنید. سالها است رانندگان کشورمان از ترکیب آب و ضدیخهای سنتی که بر پایه اتیل گلیکول ساخته میشوند به عنوان ضدیخ در موتور خودروها استفاده میکنند اما در جهان مدتها است عمر چنین ترکیباتی به پایان رسیده است و مایع محافظ سیستم خنککننده موتور جای آن را گرفته است، محصولی که نیازی به ترکیب با آب ندارد و علاوه بر وظیفه خنککنندگی موتور، بهخوبی میتواند از اجزای مختلف آن محافظت کند.
گروه تولیدی هومان شیمی پارس که شرکتی فعال در زمینه فناوریهای جدید در صنایع شیمیایی است چندی قبل جدیدترین محصولات خود، مایع محافظ سیستم خنککننده مانیدا G5 و G10 را رونمایی کرد، محصولات با فرمولاسیون جدید که علاوه بر خاصیت محافظت از موتور خودرو در مقابل افزایش یا کاهش شدید دمای محیط، با فرمولاسیون ویژه و جدید خود میتوانند از اجزای مختلف خودرو نیز محافظت کنند.
این محصولات که در دو مدل، یکی ویژه خودروهای سبک نیمه سنگین و دیگری برای خودروهای سنگین طراحیشدهاند، از فنآوری اسیدهای ارگانیک OAT (برای خودروهای سبک و نیمه سنگین) و فناوری هیبرید HOAT (برای خودروهای سنگین) بهره میبرد و این مسئله باعث شده تواناییهای منحصربهفردی داشته باشد تا جایی که میتوان آنها را نسل جدید مایعهای خنککننده موتور دانست.
در درجه اول مانیدا G5 و G10 از مرغوبترین مواد بازدارنده استفاده میکنند و به این ترتیب همزمان علاوه بر خاصیت ضدیخ زدگی و ضد جوش، مانع از زنگزدگی اجزای مختلف داخلی موتور و مانع از ایجاد کف در سیستم خنککننده میشوند و به این ترتیب میتوانند محافظتی چندجانبه را برای موتور ایجاد کنند. یکی از بزرگترین آفتهای بهرهگیری از ترکیب آب و ضدیخ در سیستم خنککننده خودرو، تشکیل رسوب در مسیرهای آبرسانی است، امری که بهمرور توان سیستم خنک کاری موتور خودرو را کاهش میدهد و درنهایت باعث آسیب به موتور خودرو میشود. این مسئله در زمان استفاده از آب و ضدیخ تقریبا غیرقابل اجتناب است اما مانیدا G5 و G10 این مشکل را برطرف کردهاند چراکه این محصولات نیازی به ترکیب با آب ندارند و بهتنهایی مورد استفاده قرار میگیرند ضمن آنکه ترکیبات آنها بهگونهای است فاقد یونهای کلیسیم و منیزیوم هستند و مانع از ایجاد رسوب در موتور خودرو شده و از این نظر در دراز مدت آسیبی به موتور وارد نمیشود.
در موتور خودرو قطعات مختلفی مورد استفاده قرار گرفته که ترکیبی از فلزات مختلف و انواع پلاستیک و لاستیکها است و با توجه به آنکه مایع خنککننده عملا در تمام این مسیر در حرکت است، باید بهگونهای طراحی شود که در هیچیک از این بخشها خوردگی ایجاد نکند. برخی از ضدیخهای سنتی هرچند تا حدودی برای بعضی از فلزات این خاصیت را داشتند اما نمیتوانستند این خاصیت ضد خوردگی را برای تمامی قطعات ایجاد کنند اما مانیدا G5 و G10 بر اساس نسل جدید موتورها طراحیشدهاند و از بروز خوردگی در اجرای مختلف موتور ازجمله بخشهای آلومینیومی، چدنی، برنجی، فولادی، آهنی، مسی، لحیمکاریها و لاستیکها جلوگیری میکنند. در کنار اینها، مانیدا G5 و G10 محصولات دوستدار محیطزیست هستند چراکه عاری از املاح نیتریت، آمین، فسفات، سیلیکات (G10: کم سیلیکات) و بورات طراحیشدهاند تا در صورت ورود اتفاقی به محیطزیست آسیبی وارد نکنند.
دوره عمر هر دو محصول بسیار بالا است بهگونهای که حداقل تا سه سال نیازی به تعویض ندارند ضمن آنکه باید در نظر داشت هردوی این محصولات آماده مصرف هستند و به هیچ عنوان نیازی به رقیق کردن با آب ندارند چراکه با این کار خصوصیات خود را از دست میدهند. به این ترتیب تنها کافی است یکی از دو محصول مانیدا G5 و G10 را متناسب با خودروی خود خریداری کنید و آن را در محفظه سیستم خنککننده خودرو بریزید چراکه از این پس مانیدا محافظ خودروی شما است.
هردوی این محصولات توانستهاند تأییدیههای داخلی و بینالمللی را اخذ کنند بهگونهای که علاوه بر نشان استاندارد ایران، توسط معتبرترین آزمایشگاههای تخصصی خارجی مانند Intertek تگزاس و واحد تحقیق و توسعه شرکت معتبر BASF آلمان نیز تایید شدهاند.
برای کسب اطلاعات بیشتر در زمینه این دو محصول، سایر محصولات گروه هومان شیمی پارس و البته مشاهده تأییدیههای بینالمللی محصولات میتوانید به وبسایت این شرکت به آدرس hcp-manida.com مراجعه کنید.
گروه تولیدی هومان شیمی پارس که شرکتی فعال در زمینه فناوریهای جدید در صنایع شیمیایی است چندی قبل جدیدترین محصولات خود، مایع محافظ سیستم خنککننده مانیدا G5 و G10 را رونمایی کرد، محصولات با فرمولاسیون جدید که علاوه بر خاصیت محافظت از موتور خودرو در مقابل افزایش یا کاهش شدید دمای محیط، با فرمولاسیون ویژه و جدید خود میتوانند از اجزای مختلف خودرو نیز محافظت کنند.
این محصولات که در دو مدل، یکی ویژه خودروهای سبک نیمه سنگین و دیگری برای خودروهای سنگین طراحیشدهاند، از فنآوری اسیدهای ارگانیک OAT (برای خودروهای سبک و نیمه سنگین) و فناوری هیبرید HOAT (برای خودروهای سنگین) بهره میبرد و این مسئله باعث شده تواناییهای منحصربهفردی داشته باشد تا جایی که میتوان آنها را نسل جدید مایعهای خنککننده موتور دانست.
در درجه اول مانیدا G5 و G10 از مرغوبترین مواد بازدارنده استفاده میکنند و به این ترتیب همزمان علاوه بر خاصیت ضدیخ زدگی و ضد جوش، مانع از زنگزدگی اجزای مختلف داخلی موتور و مانع از ایجاد کف در سیستم خنککننده میشوند و به این ترتیب میتوانند محافظتی چندجانبه را برای موتور ایجاد کنند. یکی از بزرگترین آفتهای بهرهگیری از ترکیب آب و ضدیخ در سیستم خنککننده خودرو، تشکیل رسوب در مسیرهای آبرسانی است، امری که بهمرور توان سیستم خنک کاری موتور خودرو را کاهش میدهد و درنهایت باعث آسیب به موتور خودرو میشود. این مسئله در زمان استفاده از آب و ضدیخ تقریبا غیرقابل اجتناب است اما مانیدا G5 و G10 این مشکل را برطرف کردهاند چراکه این محصولات نیازی به ترکیب با آب ندارند و بهتنهایی مورد استفاده قرار میگیرند ضمن آنکه ترکیبات آنها بهگونهای است فاقد یونهای کلیسیم و منیزیوم هستند و مانع از ایجاد رسوب در موتور خودرو شده و از این نظر در دراز مدت آسیبی به موتور وارد نمیشود.
در موتور خودرو قطعات مختلفی مورد استفاده قرار گرفته که ترکیبی از فلزات مختلف و انواع پلاستیک و لاستیکها است و با توجه به آنکه مایع خنککننده عملا در تمام این مسیر در حرکت است، باید بهگونهای طراحی شود که در هیچیک از این بخشها خوردگی ایجاد نکند. برخی از ضدیخهای سنتی هرچند تا حدودی برای بعضی از فلزات این خاصیت را داشتند اما نمیتوانستند این خاصیت ضد خوردگی را برای تمامی قطعات ایجاد کنند اما مانیدا G5 و G10 بر اساس نسل جدید موتورها طراحیشدهاند و از بروز خوردگی در اجرای مختلف موتور ازجمله بخشهای آلومینیومی، چدنی، برنجی، فولادی، آهنی، مسی، لحیمکاریها و لاستیکها جلوگیری میکنند. در کنار اینها، مانیدا G5 و G10 محصولات دوستدار محیطزیست هستند چراکه عاری از املاح نیتریت، آمین، فسفات، سیلیکات (G10: کم سیلیکات) و بورات طراحیشدهاند تا در صورت ورود اتفاقی به محیطزیست آسیبی وارد نکنند.
دوره عمر هر دو محصول بسیار بالا است بهگونهای که حداقل تا سه سال نیازی به تعویض ندارند ضمن آنکه باید در نظر داشت هردوی این محصولات آماده مصرف هستند و به هیچ عنوان نیازی به رقیق کردن با آب ندارند چراکه با این کار خصوصیات خود را از دست میدهند. به این ترتیب تنها کافی است یکی از دو محصول مانیدا G5 و G10 را متناسب با خودروی خود خریداری کنید و آن را در محفظه سیستم خنککننده خودرو بریزید چراکه از این پس مانیدا محافظ خودروی شما است.
هردوی این محصولات توانستهاند تأییدیههای داخلی و بینالمللی را اخذ کنند بهگونهای که علاوه بر نشان استاندارد ایران، توسط معتبرترین آزمایشگاههای تخصصی خارجی مانند Intertek تگزاس و واحد تحقیق و توسعه شرکت معتبر BASF آلمان نیز تایید شدهاند.
برای کسب اطلاعات بیشتر در زمینه این دو محصول، سایر محصولات گروه هومان شیمی پارس و البته مشاهده تأییدیههای بینالمللی محصولات میتوانید به وبسایت این شرکت به آدرس hcp-manida.com مراجعه کنید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فونیکس، همواره در مسیر ارتقا! شرایط فروش فولکس واگن T-Roc ماموت خودرو اعلام شد چرا ایرس HM5 ، خودرویی با ارزش خرید بالا به حساب می آید؟ جدال قضایی دولت و ایران خودرو قفل واردات خودرو را باز کنید رکوردشکنی تویوتا نامه جانشین وزیر صمت درباره ابهامات قیمت گذاری محصولات ایران خودرو لیست خودروهای وارداتی در سامانه یکپارچه منتشر شد موفقیت جهانی به سبک ID.۴ کراس اوور تمام برقی شرایط فروش ویژه اقساطی KMCT8 کرمان موتور آغاز شد شرایط پیش فروش محصولات J۷ و X۵ آغاز شد +جدول آسودگی خودروسازان ژاپنی دوام نیافت تولید خودرو در سال ۱۴۰۴ زیر فشار شدید آغاز فروش فوری و محدود اوپل کورسا محبوب توسط پرشیا خودرو چانگان مستقل شد داستان نافرجام خصوصی سازی جزئیات دو رویداد مهم در حوزه واردات خودرو سایت جدید عرضه خودروهای وارداتی معرفی شد چگونه XTRIM VX به معیار جدیدی در دنیای خودروهای لوکس تبدیل میشود؟ تمدید شرایط فروش نقدی و اعتباری پیکاپ کرهای موسو گرند- خان هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به وزارت صمت مالیات در رکود معاملاتی خودرو کف ۷۰۰ میلیونی قیمت در دور جدید فروش برای سرمایه گذاری خودرو بخریم؟ واسپاری کرمان موتور در هیات مدیره انجمن لیزینگ شمارش معکوس حضور بامو برقی در جادههای ایران آغاز شد هند به روی مدیران بیوایدی بسته ماند اف ایکس تمام برقی؛ ترکیب جسارت طراحی و تکنولوژی آینده قرارداد تسلا با سامسونگ برای ساخت تراشه واردات تدریجی خودرو چه تاثیری بر قیمتها دارد؟ ریزش قیمت خودروهای وارداتی خودروهای نیسان ضد آفتاب میشوند تب خرید خودرو فروکش کرد چرخش منتقدان تعرفه واردات خودرو اخطار استاندارد تهران به شرکتهای تولیدکننده و واردکننده خودرو آغاز فروش ویژه تایرهای پیرلی مخصوص خودروهای BMW عاملان دپوی خودرو در گمرک این مصوبه واردات خودرو به کشور را اسانتر میکند فروش خودرو در بلاتکلیفی قیمتی مونتاژ BYD در پاکستان ضربه ۱.۵میلیارد یورویی تعرفه به فولکس واگن روبوتاکسی های تسلا به سانفرانسیسکو میروند جک J۴ را با ۳۷۲ میلیون تومان بخرید +جزئیات خودروساز در مسیر تحریک تقاضا شرایط فروش KMC SR۳، KMC J۷ و KMC T۹ اعلام شد +جدول تحول در استراتژی نامگذاری محصولات مدیران خودرو سکوت خودرو در هیاهوی جنگ تحمیلی ۱۲ روزه زیان بهاری خودرو در لاین سرعت بدهی ۱۲۰۰ میلیاردی ۲خودروساز به مراکز اسقاط اصلاح قیمت خودروهای وارداتی با تعرفه قبلی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
لیست خودروهای وارداتی در سامانه یکپارچه منتشر شد رکوردشکنی تویوتا نامه جانشین وزیر صمت درباره ابهامات قیمت گذاری محصولات ایران خودرو قفل واردات خودرو را باز کنید جدال قضایی دولت و ایران خودرو چرا ایرس HM5 ، خودرویی با ارزش خرید بالا به حساب می آید؟ فونیکس، همواره در مسیر ارتقا! شرایط فروش فولکس واگن T-Roc ماموت خودرو اعلام شد