آخرین راهکار صنعت تایر برای احیا پیست؟
پدال نیوز: نوسانات بازار ارز و از سویی فشار ناشی از افزایش جهشی محصولات پتروشیمی و مواد اولیه مورد نیاز بخش های تولیدی و صنعتی، متاسفانه هزینه زیادی را بر تولیدکنندگان داخلی تحمیل نموده است با این وجود به نظر می رسد بسیاری از تولیدکنندگان علاقه ای بر اعمال هزینه ها بر قیمت نهایی محصول ندارند چنانچه، سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر ایران از تعامل تولیدکنندگان به منظور کنترل و جبران هزینه های تحمیلی خبر می دهد و می گوید : در تلاشیم تا در راستای جهش ناگهانی قیمت مواد اولیه ،هیچ گونه افزایش قیمتی را اعمال نکنیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مصطفی تنها در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو عنوان می کند : افزایش قیمت آخرین راهکاری است که صنعت تایر به آن فکر می کند.
وی می گوید : تولیدکنندگان تایر اصولا هیچ علاقه و نفعی در افزایش قیمت ها ندارند. چرا که بعضا افزایش قیمت لاستیک در آینده به ضرر تولیدکنندگان خواهد بود.
به گفته وی تولیدکنندگان در حال تعامل هستند تا برایافزایش قیمت محصولات پتروشیمی و تاثیر آن بر هزینه تولید، فکری اساسی نمایند.
سخنگوی انجمن تایر ضمن تاکید بر اینکه تولیدکنندگان تایر در شرایط کنونی علاقه ای به افزایش قیمت ندارند ، عنوان می کند : مطمئنا در آستانه سال جدید هر گونه افزایش قیمت تایر نه تنها به نفع تولیدکننده نیست بلکه به ضرر مصرف کننده نیز خواهد بود.
تنها تصریح کرد : جهش ناگهانی قیمت محصولات پتروشیمی و مشتقات نفتی که در واقع مزیت نسبی تولیدکنندگان داخلی محسوب می شود باعث وضعیتی شده که شرکتها را ناگزیر به تغییر قیمت نموده است اما همچنان تولیدکنندگان تایر در تلاش اند تا بتوانند در این زمینه کاری انجام دهند و به نحوی شرایط را تحت کنترل در آورند چرا که با ادامه این شرایط سنگ بر روی سنگ بند نخواهد شد.
این فعال در صنعت تایر خاطر نشان کرد : صنعت تایر تایر تلاش می کند که بدون افزایش قیمت ، هزینه تحمیلی ناشی از افزایش قیمت مواد اولیه را جبران و مشکلات ناشی از آن را حل نماید.
به گفته تنها افزایش قیمت محصولات پتروشیمی به خصوص افزایش 72 درصدی دوده در سه ماه گذشته که حدود 20 تا 25 درصد مواد اولیه مورد نیاز صنعت تایر را تشکیل می دهد هزینه زیادی را بر واحدهای تولیدی تحمیل نموده و مسلما ادامه این شرایط کمر تولید کنندگان را خورد خواهد کرد.
وی تصریح می کند : با این وجود قطعا معقول نخواهد بود که زنجیره تولید به این نحو قیمت ها را بالا ببرد و در این میان مصرف کننده چه بر سرش خواهد آمد.
وی تاکید می کند : در صورتی که قیمت تایر افزایش یابد مسلما تحولی در صنعت حمل و نقل کشور ایجاد خواهد شد و اثرات آن بر همه بخش های اقتصادی و تورم در بسیاری از حوزه ها را برجای خواهد گذاشت.
وی می گوید : تولیدکنندگان تایر اصولا هیچ علاقه و نفعی در افزایش قیمت ها ندارند. چرا که بعضا افزایش قیمت لاستیک در آینده به ضرر تولیدکنندگان خواهد بود.
به گفته وی تولیدکنندگان در حال تعامل هستند تا برایافزایش قیمت محصولات پتروشیمی و تاثیر آن بر هزینه تولید، فکری اساسی نمایند.
سخنگوی انجمن تایر ضمن تاکید بر اینکه تولیدکنندگان تایر در شرایط کنونی علاقه ای به افزایش قیمت ندارند ، عنوان می کند : مطمئنا در آستانه سال جدید هر گونه افزایش قیمت تایر نه تنها به نفع تولیدکننده نیست بلکه به ضرر مصرف کننده نیز خواهد بود.
تنها تصریح کرد : جهش ناگهانی قیمت محصولات پتروشیمی و مشتقات نفتی که در واقع مزیت نسبی تولیدکنندگان داخلی محسوب می شود باعث وضعیتی شده که شرکتها را ناگزیر به تغییر قیمت نموده است اما همچنان تولیدکنندگان تایر در تلاش اند تا بتوانند در این زمینه کاری انجام دهند و به نحوی شرایط را تحت کنترل در آورند چرا که با ادامه این شرایط سنگ بر روی سنگ بند نخواهد شد.
این فعال در صنعت تایر خاطر نشان کرد : صنعت تایر تایر تلاش می کند که بدون افزایش قیمت ، هزینه تحمیلی ناشی از افزایش قیمت مواد اولیه را جبران و مشکلات ناشی از آن را حل نماید.
به گفته تنها افزایش قیمت محصولات پتروشیمی به خصوص افزایش 72 درصدی دوده در سه ماه گذشته که حدود 20 تا 25 درصد مواد اولیه مورد نیاز صنعت تایر را تشکیل می دهد هزینه زیادی را بر واحدهای تولیدی تحمیل نموده و مسلما ادامه این شرایط کمر تولید کنندگان را خورد خواهد کرد.
وی تصریح می کند : با این وجود قطعا معقول نخواهد بود که زنجیره تولید به این نحو قیمت ها را بالا ببرد و در این میان مصرف کننده چه بر سرش خواهد آمد.
وی تاکید می کند : در صورتی که قیمت تایر افزایش یابد مسلما تحولی در صنعت حمل و نقل کشور ایجاد خواهد شد و اثرات آن بر همه بخش های اقتصادی و تورم در بسیاری از حوزه ها را برجای خواهد گذاشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو افت تولید خودروهای تجاری سندروم اعلام قیمت خودرو ریاضت مالی فولکس واگن توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو